Adriano Celentano -->> E46 ArmyGreen str.28 Części

Adriano Łachuder · **Wiek:** 12 **Posty:** 873 **Lokalizacja:** WPR

Sphinksus napisał(a):

bardzo fajny klimat fotek! :ok:

Dziękuję

Cieszę się, że przypadły do gustu, dawno nie robiłem nic normalnym aparatem, a tutaj telefonem byłoby grzechem robić, bo klimat warsztatu tego bałaganu i całej otoczki jest super

Dzięki za pozytywne komentarze

Siwy5172 napisał(a):

k13thelegend napisał(a):

motosport, widać, że krótko jesteś na forum, tutaj b28 opierdala wszystko, łącznie z wahadłowcem Challenger :rotfl:

hahahahahahahaha :rotfl:

co fakt to fakt :rotfl:

motosport Twoja emka nie powstydziłaby się osiągów 2.8 xD

Brak mocy postaram się nadrobić wagą, wywalam jeszcze tylne szyby, jednomasem i krótkim dyfrem.

koko rozpórka na sprzedaż, mam teraz takie zastrzały, że hoho

motosport

Nie wiem po co te ataki z waszej strony na moje pytanie... :dobani:

Ile planujesz konkretnie koni?

Pawel!

k13thelegend napisał(a):

motosport, widać, że krótko jesteś na forum, tutaj b28 opierdala wszystko, łącznie z wahadłowcem Challenger :rotfl:

k13thelegend mistrz! :rotfl:

Adriano Celentano, kojarzę że chciałeś sprzedać silnik, zmiana planów?

Adriano Łachuder · **Wiek:** 12 **Posty:** 873 **Lokalizacja:** WPR

motosport bez spiny, takie nasze forumowe śmiechy z "najlepszości" tych silników

(btw. są najlepsze ^^)

Pawe! Cały czas jest na sprzedaż, bo w planach jest co innego

Siwy5172

Adriano Celentano napisał(a):

motosport bez spiny, takie nasze forumowe śmiechy z "najlepszości" tych silników

Dokładnie

Tutaj nie ma żadnych ataków na ciebie

RedDevil

Adriano Celentano, a co do startowania w imprezach wyższej rangi, to klatka spełnia wymogi? Czy po prostu jest jakaś klasa "OPEN" i każdy ma co chce? Jak to z tym jest?

Adriano Łachuder · **Wiek:** 12 **Posty:** 873 **Lokalizacja:** WPR

Klatka jest zrobiona zgodnie z załącznikiem J. Kąt pochylenia pałąka głównego, czy gięcia. Sama podstawa wymagana w różnych zawodach jest wyjątkowo okrojona i wygląda zaledwie jak zarys klatki. Jest wiele możliwości rozbudowy klatki choćby wybór wzoru zabezpieczeń drzwi czyli tzw. krzyże. Generalnie klatka zrobiona zgodnie ze sztuką, a to dopiero zalążek tego jaką konstrukcję można zrobić zgodnie z załącznikiem.

RedDevil

Zgadza się, właśnie wydała mi się dosyć uboga, ale jeśli spełnia wymogi i odpowiednio wzmacnia konstrukcję, to po co ładować kolejne kg

Trzymasz się jakiegoś planu odnośnie wagi auta? Do 1200 zejdziesz?

mokrzyk

Nie robisz wzmocnienia wózka?
Cos w tym stylu?

Adriano Łachuder · **Wiek:** 12 **Posty:** 873 **Lokalizacja:** WPR

Wszystko do zrobienia

projekt zawsze można rozwinąć, ze wzrostem mocy będę myślał o odkładaniu kolejnych kilogramów.

reddevil trudno powiedzieć, ale liczę na jakieś drastyczne zrzucenie kilogramów jak kobieta

A oto fotel kierownika całego tego bajzlu BICZYS!!! :hurra:

Już się nie mogę doczekać...

Obrazek

Adriano Łachuder · **Wiek:** 12 **Posty:** 873 **Lokalizacja:** WPR

Zamontowany ręczny z możliwością odcinania hamowania tyłu

Obrazek

Mateusz3109

Mody idą srogo

Szacun

A jaka waga takiej coupe przy wybebeszeniu ? Ja jak byłem teraz na wadze Cabrio to waga pokazała 1750kg :szok:

i nic tylko można się załamać bo nie ogranie się dobrych osiągów przy tej masie :zly:

salieri330

cabrio ogolnie jest ciezsze z uwagi na wzmocnienia, ktore sa wymagane do zachowania jako takiej sztywnnosci karoserii. Tutaj obstawiam, ze jakies 1250kg bedzie wazylo bez ruszania blacharki.

Moj sedan np wazy 1610kg z cwiartka kotla

Adriano Celentano, podloge w okolicach dyfra bedziesz wzmacnial?