BMW Sport

tak jak Ci już mówiłem, trzeba złapać tych

E36 wspaniałe, na pomarańczach też jest

Dzięki chłopaki. Zgadzam się, że w białych jej dużo lepiej a te ponarańczki to mam wrażenie że postarzała o jakieś 10 lat. Znowu próbowali mi coś ukraść w Mysłowicach, ale na szczęście nie udało się im, bo jak oderwali kawałek listwy zderzaka to alarm się aktywował

Przyznaj, ze na białych duzo lepiej

bez przesady, z pomarańczami nie będzie wyglądać jak z lat '80 a na białych jak z 2000

mnie się podoba tak i tak, dużo roboty nie ma żeby zmienić

Żeby nie było że nic się nie dzieje, ciągle tylko mycie, tankowanie i śmiganie, nic się nie psuje i na szczęście od ostatniej sytuacji nic nie ukradli. Nie dawno było wielkie sprzątanie więc lakier wyglinkowałem i nałożyłem wosk Dodo Juice Blue Velvet przeznaczony do ciemnych kolorów poniżej zamieszczam film z fragmentem maski na pełnym słońcu i jak wodę odpycha

Bardzo dobrze to wyszło, efekt spływającej wody jest świetny

takie tam z Wujek Lollipop, 330i mocno przykurzone a 323i dopiero umyte

wodę odpycha ładnie

wiadomo że w e36 qp kierunki tył białe wyglądają zejebiście a natomiast z przodu pomarańcze mają się lepiej ale w takim aucie jak twoje Wujku miksowanie tego mi sie nie podoba,a le rozumiem ze to rozwiązanie tymczasowe?

Moglaby siedziec trochę nizej

poza tym

Obie świetnie się preztują Jednak w e36 widziałbym wszystkie kierunki w pomarańczy

Mi też się podoba jak odpycha wodę i staram się utrzymywać ten efekt, a co do kierunków na bank wrócą białe jak tylko kupię, bo od kiedy próbowali mi je ukraść przez co ułamali zaczep i jeden latał sobie od tak więc na jakiś czas wleciały pomarańczki, najlepiej to ukraść w tym momencie kiedy jest nowe mieszkanie i jego wykańczanie a na kierunki mnie nie stać, bo ku@&# najlepiej kraść z zadbanych auta albo te które posiadają rarytasy i cieszyć mordę z tego, a właściciel płacze i wydaje kase. Dobrze, że znaczek 316i dostałem prawie za free i postarałem się go nakleić według oryginalnych wymiarów, zdjęcia poniżej

Wujek Lollipop, będziesz oszukiwał ludzi na skrzyżowaniach

Drobne niedopowiedzenie, znaczek dwóch cylindrów nie uwzględnia tylko.

Fajny niepozorny miejski zapier lacz

Może i nie uwzględnia ale ja cały układ wydechowy mam fabryczny w idealnym stanie nawet nie słychać kiedy auto uruchomiłem i dźwięk do 3.5 jest bardzo cichy nie wiadomo czy to R6 czy R4

Dobrze dla Ciebie, aczkolwiek ja chętnie bym podkreślił brzmienie R6 bo brzmi naprawdę dobrze.

Nie jestem pewny czy dobrze kojarze, jak coś to popraw mnie. Czy miałeś kiedyś zamontowany wydech pro - ex ?

Może i dobrze, ale tez bym podkreślił tylko przez wadę słuchu wolę nie

Miałem, cholera po 5 tys km nie chciała się wypalić, buczało tak aż w środku nieźle dupy masowało, a na zewnątrz jak honda bez wydechu, miała to być replika eisenmann SS, ale sprzedałem i tamten pojeździł 400 km i się wypalił zaczął chodzić fajnie basowy pomruk bez buczenia ale to nie była raplika SS nawet moc jemu spadła więc tak że nie polecam tego PROEXa, a po założeniu oryginalnego dedyka do M52B25 gdy miałem dość hałasu to odczułem, ze auto z dolnych partii obrotów zaczęło lepiej się zbierać i na wysokich lepiej ciągnęło, więc proex to ściemia, żadna replika, bo daleko do dźwięku Eisa SS i przepustowością pod M52B25.

Marcin, kultury pracy R6 nie da się zagłuszysz żadnym znaczkiem

Się odezwał mądrala

Ja mówie o swoim zdrowym i seryjnym ukłacie wydechowym powyżej 3.5 już słychać 6 garów albo jak się depnie, ale jak chodzi na luzie i do 3.5 to cięzko rozpoznać jaki to silnik nawet koledzy którzy słyszeli moją tez mieli ten problem

Nie mądrala tylko chyba zapomniałeś już jak pracuje zwykłe R4. Ważne to mieć punkt odniesienia. Wiem po sobie jak się idzie przyzwyczaić do 6 garków. Pamiętam moje początki, jak podziwiałem prace tego silnika. I nie pisze tutaj o duszeniu powyżej 3k rpm, bo to nawet przy toczeniu jest czuć różnice w pracy. Na wolnych obrotach to się mogę zgodzić, że mało co słychać, ale na wolnych to i s85 w serii brzmi pospolicie


Ja tylko o takim piszę. Bo co to za walory akustyczne jak ci jeden z drugim zapierdzielo do R4 jakichś pseudosportowy tłumik, który nic nie poprawia a zagłusza prace silnika tworząc efekt placebo, że niby to lepiej brzmi, bardziej rasowo

Hehe dobry motyw trzystaszesnastką Good upgrade

Przy aucie nic się nie dzieje, dlatego, ze po przeprowadzce brak $$$, ale powoli wszystko wraca do normy, a o samochód dbam jak potrafię, co tydzień dopieszczam lakierek. Z przodu nadal pomarańczki, ale po niedzieli będę już działać i z powrotem wlecą białe kierunki jak tylko je kupię, zaślepka ucha holowniczego do zderzaka M zamówiona i mam nadzieję, ze więcej mi nic nie ukradną.

Lakier został już w całości został wyglinkowany potem delikatnie wykończony miękkim padem i pastą Menzerna SF4000, a po odświeżającej polerce oczyszczony cleanerem Dodo Juice Lime Prime i został nałożony wosk Dodo Juice Blue Velvet, a na listwy boczne i zderzaka oraz na dyfuzor został nałożony dressing Finish Kare 317 exterior trim Restorer, opony zostały nasmarowane preparatem Nielsen Brilliance, felgi zabezpieczone sealantem Finish Kare 1000p Hi-Temp.