BMW Sport

nie chce się czepiać ale powinieneś mieć 0/30

A dlaczego chcesz zmieniać ten 10w na 5w ?
Jeśli nic sie nie dzieje złego silnik czysty to po co ?
Lepiej kup dobre wiski i sie napij i nie myśl tyle bo potem bedziesz zaglądał co 10 km pod maske czy nigdzie nie leje
Ja w m20 i m60 przechodziłem na rzadszy i w ani jednym czy drugim silnik nie wybłuch

Jak mówiłem nie zauważyłem tak naprawdę nic niepokojącego na 10w40 przez te ponad 20 tys km jakie przejechalem po dwóch wymianach, jednak sam fakt, że w m52 powinien byc pełen syntetyk nie daje mi spokoju od dłuższego czasu

5W40 to dobry pomysł, ja nawet w m43b18 zmieniłem przy 300k km na 5w40 robiąc płukankę efekt ?? ładniejsza praca silnika zwłaszcza na zimnym, pojawienie się minimalnych zapoceń (silnik miał 300k km przebiegu i nie zmieniane co najmniej od 70k-80k km uszczelki pokrywy zaworów, która zaczęła się pocić) oraz spalanie oleju na poziomie 0,5l na 10k km, wcześniej nic nie ubywało
W obecnym m54 mam 5w40 najpier mobil, teraz valvo z uprzednio zrobioną płukanką, i na valvo spadło zużycie oleju

na 5w40 najprościej mówiąc, silnik ma lżej, zwłaszcza w chłodniejsze dni silnik lepiej pracuje, niektórym nawet spalanie spada

tak że zmieniaj śmiało

Nie popadajmy w paranoje. Musiałbyś chyba przejść z jakiegoś "Tescowego" mineralnego 15w, na "prawdziwego" PAO syntetyka, żeby wyraźnie dostrzec różnice w pracy silnika. Większość dobrych markowych produktów i zapewne z tych których sam obecnie korzystasz to oleje HC, czyli "sztuczne syntetyki". Tak więc w takich przypadkach dostrzeć wyraźną różnice między zmianami, to trzeba by chyba jakichś stetoskopów podłączonych do kompa w warunkach laboratoryjnych A jak ktoś piszę o mocnych zmianach to dużą role odgrywa "efekt placebo".
ps. co do wielkich rozszczelnień/wycieków po płukaniach/zmianach na rzadsze oleje, to może zamiast winić oleje wypadałoby zająć się owym uszczelnieniem silnika i zainwestować w nowe uszczelki

to zawsze, szczególnie jak się poci, ja też wywaliłem plastikową uszczlkę

tu akurat troche kiepskie odniesienie
10w40 ludzie leją tylko i wyłącznie z oszczędności wiec nie kitujemy żeby "górę zaoszczędzonych pieniędzy zainwestować w bóg wie co..."

i jaka decyzja

A niby daczego kiepskie Tu nie chodzi o różnice konstrukcji a o ewentualne wycieki !

Mów za siebie a nie za innych ! ( tak masz racje ja jeżdże na 10w i zaoszczedziłem na nowego merca )

Tak jak pisałem przechodziłem na rzadszy w m20 i m60 i nic sie nie stało i przed zmianą aplikowałem płukanki LM. Ale 0w30 jak pisze HansiO bym nie wlewał. Pzd...

Ostatnio chciałem uporać się z kilkoma rzeczami w aucie, które trochę mnie denerwowały, dlatego zdecydowałem się na mały serwis . Wymienione zostały:

- olej silnikowy wraz z płukanką (pozostałem przy Motul'u),
- filtr oleju i paliwa,
- uszczelka podstawy filtra oleju,
- przewód vanosa,
- wymienione zostały wszystkie uszczelki/oringi w zbiorniczku wspomagania wraz z przewodem i płynem,
- pasek, rolki i napinacze,
- wszystkie uszczelnienia skrzyni biegów, przy okazji została wyczyszczona oraz wymieniony został w niej olej,
- sprzęgło elastyczne wału,
- termostat,
- klimatyzacja została napełniona, odgrzybiona i oczywiście wymieniłem filtr kabinowy.
- zakodowane zostały światła drl (zamiast ringów )

Za parę dni odstawiam jeszcze auto do lakiernika na oczyszczenie i zabezpieczenie tylnych błotników, żeby uniknąć rudej .

W niedzielę zorganizowane zostało rozpoczęcie sezonu BMW Podlasie, stąd też skromne fotki mojego auta .







No i auto w towarzystwie 330Ci użytkownika toms0n oraz 330d użytkownika pablo8004 (no i czyjeś e36 :p)

Z racji wolnego czasu i lepszej pogody, zabrałem się za wyczyszczenie wnętrza i umycia auta po deszczowych dniach, których ostatnio sporo . Do wnętrza użyłem:
- APC z Shiny Garage,
- pędzelek ValetPro,
- mikrofibra,
- pianka do skóry Sonax (skóry jest bardzo mało, dlatego też nie zainwestowałem w lepszy zestaw),
- PB Natural Look

Na lakier miesiąc temu wpadała politurka z Megs'a oraz wosk Natty's Blue . Dziś zwykłe mycie na dwa wiadra.

Parę fotek z mycia:






Odświeżyłem też tunel środkowy. Starą gumę zdarłem papierem wodny, a następnie położyłem kilka warstw lakieru Boll bez struktury i efekt praktycznie jak ori .







No i lakier ponad rok po korekcie, dalej w przyzwoitym stanie

Swietnie sie prezentuje Twoje auto,mam ten sam kolor i przymierzam się do zmiany lamp na LED na tyle,miały byc biało czerwone ale po obejrzeniu Twojej galerii chyba też wrzucę dymione bo świetnie to współgra

Ładne coupe

Super autko do pełnego szczęścia jeszcze tylko brakuje pomarańczowych kierunków i M-pakiet kiery i gałki

Serwis
Detaling
Piękne E46
Jakieś plany odnośnie koła na przyszły sezon???

Świetnie dbasz o auto, milo się ogląda takie galerie

Dzięki zdaję sobie sprawę, że wnętrze jest trochę podstarzałe przez brak kierownicy i gałki, ale ciągle się zastanawiam co z tym robić, bo możliwe że za jakiś czas przyjdzie pora na zmianę auta



Fajnie, że się podoba jeśli chodzi o koła to póki co zostają te, mimo że Darki to przez 3 lata nie miałem z nimi żadnego problemu



Robię co mogę, żeby utrzymać to 15 letnie auto w jak najlepszym stanie Dzięki

Świetnie wygląda

Jeśli ktoś przypadkiem zajrzy do mojego tematu i chciałby się wypowiedzieć w kwestii zmiany koła byłoby super . Zastanawiam się, czy nie wymienić obecnych kół na jakieś 18" felgi z M pakietu, głównie ze względu na poprawę komfortu jazdy . Może ktoś chciałby mi doradzić, czy warto i jeśli już to na który styling się zdecydować



Dzięki

Niestety dwa posty jeden pod drugim.
Wczoraj spotkała mnie niemiła niespodzianka, a mianowicie ujawnił się kolejny mistrz parkowania, który przejechał mi po tylnym zderzaku, oczywiście nie wiadomo kto . Zderzak prawdopodobnie będzie malowany.



No i ponawiam pytanie, co sądzicie o tym żeby zmienić felgi na jakąś fajną M-pakietową 18, czy lepiej zostawić to co jest?

Najchętniej widziałbym Styling 219 w opcji 4x8.5, ale z tego co się orientuję ciężko coś takiego złapać.



Myślałem też o styling 32, 270, 216 lub styling 67, ale 9" z tyłu z ET26 nie wejdzie bez naciągów, a chciałbym tym razem założyć oponę taka jaka "powinna być"

Może macie jakieś inne ciekawe propozycje?

chcesz komfortu wrzuć 16'ki po przeskoku z 19 na 18 za wiele nie zyskasz.