BMW Sport

Mnie się osobiście podobają te co teraz są. Wiadomo kwestia gustu ale ja bym nie zmieniał. Co do mistrzów parkowania to najlepiej było by wprowadzić jakieś kary cielesne. Taka chłosta nie jednego by nauczyła odpowiedniego zachowania. Rozumiem że zdarzyć się mogło każdemu ale żeby tak zwiać

Jeśli się nie mylę, to widuję to auto prawie codziennie. Często parkuję obok. Co do felg to moim zdaniem pasują do auta zarówno wzorem jak i kolorem. Jeśli jednak chciałbyś sprzedać to daj znać, może ja bym się zdecydował.

W najbliższej przyszłości będę się zastanawiał, że tak powiem , więc jak coś odezwę się do Ciebie

Styling 32 mega mocna i wytrzymała felga przy oponie 235/40 przód tył będziesz miał komfort jak na siedemnastce a na wyglądzie dużo nie stracisz

Styling 225 fajnie wygląda i tak troche nowocześnie.

Ja prawdopodobnie też będę szukał takich felg jak Twoje

Masz parę opcji jeśli chodzi o felgi w rozmiarze 18" np. JR3
A poważnie to taki komplet od M3 ładnie by siadł ale cięzko upolować coś 4xprzód.
Styling 32 ładnie by siadło.
Styling 193 tez by fajnie siadło,trudny wybór przed tobą.

A może chcesz moje letnie koła odkupić?

Styling 225 albo CSL

Nie ukrywam, że JR3 zawsze chodziły mi po głowie , ale zdecyduję po nowym roku, bo tak jak pisałem wcześniej, być może zdecyduję się na sprzedaż auta



Dzięki, ale jakoś średnio pasuje mi ten wzór



Świetne felgi, ale tak jak mówię, być może auto po 4 latach pójdzie na sprzedaż

Widziałem na jednym ze zdięć że masz ring założone,dzisiaj męczyłem się z swoimi żeby załozyć i dupa nie pasuje mi ring na soczewce po założeniu plastiku czarnego wszystko odchodzi i sie krzywi
Nie pamiętasz może czy ringi na soczewce powinny byc mniejsze czy wszystkie takiej samej wielkości?
Moje sa wszystkie takie same

Tak miałem ringi, ale jakoś na początku roku je wywaliłem, stwierdziłem, że to jednak słabo to wygląda z BH. Co do wielkości ringów, to były dwa mniejsze i dwa większe, także wydaje mi się, że masz zły zestaw

Znowu Cię pomęczę haha LEDy na tyle kolego to są dymione? hm przynajmniej tak wyglądają
Mógłbys wrzucić jakies foto z pozycji stojącej jak to sie prezęci z daleka?byłbym wdzięczny
Poluje własnie na LED i do końca nie jestem przekonany dymione czy nie a kolorek mamy chyba ten sam,hmm a to są Depo czy angeleys ?

polać temu Panu dobrze mówi

Sory, ale nie widziałem, że pisałeś w moim temacie , a z tego co widziałem już kupiłeś z białym kierunkowskazem i dobrze zrobiłeś, bo sam bym teraz też takie kupił

aygor22, świetne auto, piękne felgi i super fotki


M52 i 10W to na dłuższą metę może się okazać bardzo zły pomysł
Za gęsty i koniec.
Ja M52TU zrobiłem już ponad 60tkm, auto ma 309tkm. Początkowo było i lałem 5W30, ale ktoś poradził mi zmianę na pełen syntetyk, bo wiesz aygor22, nie każde 5W to pełen syntetyk. Jako żę lubię przycisnąć wybrałem 0W40 Motula i od tego czasu jest super! Polecam!


zgadza się, z oszczędności i braku wiedzy. Jakby 5W było dwa razy tańsze od 10W to ludzie znaleźli by 1000 powodów żeby jeździć na 5W

Dzięki



Zdaję sobie z tego sprawę, temat olejowy, to temat rzeka tak naprawdę, ale przed chęcią wymiany na 5w40 z każdej strony słyszałem, tak naprawdę co innego . Jedni mówią, żeby śmiało wymieniać inni, że to ryzyko po takim czasie jazdy na 10w40 i nie warto

aygor22, co było wcześniej nie ma znaczenia, to jakiś pocieszny mit, który powielają czasem nieźli mechanicy bo mają to wbite w głowę...
Silnik nie ma pamięci, nie wie co było wcześniej, lejąc mu lepszy olej, może być tylko lepiej. Nie zniszczysz silnika przechodząc na prawidłowy/lepszy olej.
Olej te gadki że ryzyko. Ryzyko to zostać na 10W, a raczej pewna powolna agonia silnika...

A jeśli np są wycieki to trzeba wymienić wszelkie uszczelki. Jak nie ma na to czasu i ochoty to dolewać olej i po sprawie...
U mnie na 0W silnik był na hamowni i ma prawie idealne parametry oraz na bagnecie nienwidać ubytków oleju. A przeszedłem z 5W na 0W.

Gęsty olej 10W obkleja i powoli zapycha wszystko: głowica, odma, gumowe przewody olejowe... co może w końcu unieruchomić silnik. Ale wiadomo, trochę to potrwa. Poza tym np w zimie takie 10W zanim zacznie właściwie smarować zimny silnik to też mija parę sekund.

10W40 w M52 to zło
Może jakieś 10W60 syntetyk, nie wiem Millers czy coś by się nadał, ale po co?
M52 to nie M20, które miałem na 10W...

Dokładnie zdaję sobie sprawę, że to jest mit itd. Sporo już poczytałem na ten temat i popytałem ludzi i jestem zdecydowany właśnie na zmianę oleju. Tak jak mówisz gorzej być chyba nie może, skoro się przechodzi z gorszego na lepszy olej



Właśnie sam fakt zachowania tego oleju zimą mnie przeraża, bo jeszcze latem to wygląda trochę inaczej.



Tak jak mówiłem zdecydowałem się już na przejście na 5w40 żeby było jak należy. Na pewno zrobię płukankę i prawdopodobnie zaleję Liqui Moly, zastanawiam się jeszcze tylko np. nad dodatkiem typu Liqui Moly Cera Tec, co sądzisz o tym?

z tego co wiem silniki BMW nie reagują dobrze na takie dodatki w przeciwieństwie do jednostek innych marek. Wiem to m.in. od kolegi który od wielu lat jeździ, naprawia i interesuje się BMW. Mówił że wręcz po jakimś tam dodatku silnik BMW zaczął kopcić na siwo czy coś takiego, gdzie vw ożyło. Tak więc dodatek odradzam.
Liqui Moly olej też Ci odradzam tylko ze względu na to że są lepsze oleje i to tańsze jak np Motul który mam. Chodzi o to, że ogarnięty gość (mogę Ci dać linka do jego sklepu, bo tu nie wolno reklamować, napisz PW jak chcesz) napisał mi w mailu że liqui moly nie jest pełnym syntetykiem w przeciwieństwie do Motula i że jest droższy. Za jego namową zmieniłem olej z Liqui Moly 5W30 na Motul 0W40 i zużycie oleju z 500ml na 10.000km spadło do poziomu niezauważalnego na bagnecie.
Oczywiście lejąc 5W liqui moly nie zrobisz wielkiej krzywdy silnikowi ale są lepsze oleje jak: Millers (którego chwali wielu na forum), Motul, myślę że nawet Mobil i pewnie kilka innych, Valvoline, który mam w drugim aucie (5W50)...
Proszę https://www.motul.com/pl/pl/products/recommendation
Produkty : 8100 X-CLEAN+ 5W-30 (cały rok)
: 8100 X-CLEAN 5W-30 (cały rok)
: 8100 X-CLEAN 5W-40 (cały rok)
: 8100 X-CESS 5W-40 (cały rok)
: 8100 X-MAX 0W-40 (cały rok)
: SPECIFIC LL-04 5W-40 (cały rok)