BMW Sport

SESJA LETNIA:



















Zapraszam do oceny i komentarzy. Zastanawiam się nad mniejszymi kółkami, może się komuś one spodobają ?

foty jak foty ale...
beemka mi sie podoba
kolor ma ładny ,widze jasne skóry,,ładnie grają z kolorem nadwozia.
Jak wrażenia z jazdy po założeniu springów eibacha?(rant nadkola ładnie współgra z kołem

Bravo za opony !:) Też posiadam taki egzemplarz dokładnie taki sam, super fele. Tylko ten kolor zacisków jakoś mi nie leży. Ale to jak kto chce. Ładna fela.

aparat już swoje ma, no i jakieś ciekawe miejsce i będą nowe foty


Jak dla mnie lepiej niż na H&R, na tamtych za twardo i za nisko. Tylko nadal komfort nadal nie ten, myślę, że na 17" byłoby trochę lepiej, stąd myślę o zmianie felg.

Oponka daje radę
Fele spoko, ale kosztem komfortu.
Zaciski przyznam Jak będę zmieniał na zimówki to przemaluję na czarno

powiem c iże ja mam dość miekki gwint,,są dużo twardsze..i opony 17 o profilu 45 i jest na normalnych drogach
(na dziurach to wiadomo ,,każde auto dostaje i kierowca to odczuje troche)
17 to graniczna fela co do komfortu i wyglądu

niekoniecznie 17 to granica komforty, dużo zależy też od opon, na łysych 17 może się gównianie jeżdzić uwierz.
Róznića 18-17 marginalna. Zwłaszcza jeśli opierasz się na zawieszeniu z e36, bo e46 już jest inny świat o e9x nie wspominając..

Fajna fela,oponka,co tu dalej całe BMW Ale środek za kolor

Lubie ten kolor. Bardzo ciekawa felga - malowales je proszkowo czy zwyczajnie ?
Na sprężynach Eibach pro-kit stoi chyba nie wiele niżej niż zawias m-pakietowy...przód mógłby być 1,5cm niżej. Szkoda bo chciałem je kupić do siebie ale widze, ze nie ma raczej sensu.

ładnie jej na tej feldze..

ale gleba jak dla mnie poprzednia była lepsza..

Malowane zwyczajnie, ale u kolesia co robi to od lat, jeszcze jego ojciec się tym zajmuje od dawna, więc sprawdzony zakład.

Felga to Tomasson TN4, prod. niemieckiej, nie są popularne, ale może dlatego, że są drogie - cena za jedną 800 zł.

Racja, przód mógłby być trochę niżej, aczkolwiek wtedy nie zaparkujesz przy kraweżniku Poprzednio miałem problemy, bo tarło zderzakiem i rozwaliłem element nadkola tzw. trójkąt.

Po doświadczeniach z poprzednimi spreżynami i obecnymi myslę, że jesli chodzi o wygląd to obniżenie 40-20 byłoby najlepsze, bo mimo wszystko teraz tył powinien być te 0.5-1cm wyższy.

Bardzo fajny sedan, jesli usunalbys chromline+ czarna nerka i ciemna felga(bo gleba juz jest) to samochod nabrałby sportowego looku. Teraz wyglada bardziej hmm dostojnie ;] . Takie moje zdanie. pozdro

Teraz gdybym miał ciemne felgi to już bym ich nie malował, już za późno . Jeśli te bym sprzedał to kupił bym sobie coś takiego:
http://allegro.pl/17-csl-m3-grafit-bmw-e46-e90-e92-f10-runflat-i2376154541.html

myśle że każda opona jak jest łysa jest do ,to normalne,,
co do tematu to Caarl jednak 18 chce wymienić bo jeżdżi mu sie na nich mało komfortowo,..coś pewnie o tym wie








są mega spoko do twojego auta

Ostatnio przy większych prędkościach >100 drgała kierownica - przyczyn mogło być kilka - geometria, złe wyważenie (mimo, że były wyważane, to mógł jakiś ciężarek spaść), luzy w zawieszeniu, hamulce (chociaż nie drgała przy hamowaniu).

Podjechałem na Prymasa 42, gdzie geometrią zajmuje się osławiony na forum Subaru Pan Sylwester. Pierwsza diagnoza luz w wahaczu lewym - zakupiłem i tym razem produkt firmy HD Meyle:


+ Wymieniony lewy wahacz przód;
+ wyważenie kół jeszcze raz;
+ geometria.

Jednak po geometrii okazało się, że jeszcze do wymiany lewy drążek kierowniczy z końcówką + tylny dolny wahacz, a co za tym idzie jeszcze raz trzeba będzie robić geometrię. Można jeździć, ale ustawione jest to tak, że mam kierownicę ustawioną pod kątem, więc idealne rozwiązanie to nie jest:


Wymieniony drążek+końcowka meyle i wahacz tylny dolny na bilstein:


Ponowna geometria i już jest git:


Sam zakład jak jak i diagnosta bardzo w porządku. Jednak części lepiej kupić samemu, bo tak dają sobie sporą marżę.

Patrząc na zdjęcia innych użytkowników którzy mają sprężyny Eibach pro kit to Twoje auto stoi gołym okiem wyżej ze zdjęc na górze. Nie ułożyły się przypadkiem z czasem i nie jest teraz niżej ? Głównie chodzi o przód. Pytam bo do siebie chcę kupic te sprężyny lecz nie chce by różnica między zawiasem m-pak a sprezynami Eibacha była zbyt mała.

Hmm, tamte zdjęcia był robione z dosyć z bliska, może dlatego tak się wydaje. Fakt, że nówki nie śmigane sprężyny po jakimś czasie się ułożą trochę i może faktycznie jest trochę niżej? Załączam jakieś ostatnie fotki robione GoPro2 Hero

Fakt, moze to wina tamtych zdjęć lub troszkę niżej usiadła jeszcze. Tutaj wygląda chyba tak jak każda inna na pro kicie eibacha.

Piękne auto piękne koło i środek.... widać zadbana i serwisowana na bieżąco

dawno tu się nic nie działo, ale startuje żeby zdążyć przed wiosną.

Kupiłem wydech Proex i teraz pytanie jesli ktoś może doradzić, średnica wydechu 63,5 czy 76? Ten drugi wymiar wydaje mi się dosyć spory wzdlęgem serii. Jak uważacie?