BMW Sport

Kupiłeś u niemca czy w PL? Tez szukam czegoś podobnego ale akcyza rozp******a cyce.

Krótko nim jeszcze jeżdzę, więc prędko go nie sprzedam, nie z takim zamiarem go kupiłem i już trochę w niego włozyłem, a będzie więcej

Nerka będzie w chromie jak jest, myślę tylko nad wnetrzem nerki na czarno

Kiere będę zmieniał na m-kę, tylko myslę czy całą czarną czy ze srebrną listwą. W sumie tak sobie ostatnio myslałem, żeby wszystkie srebrne listwy w środku dać obkleić folią carbon

Spoko, tak jak wspominałem post wczesniej, to jest celowy zabieg, żeby wrzucić zdjecia jak kupiłem auto, a później dodać zdjęcia po zmianach

Zapowiada się weekend, zakładam letnie koła, więc postaram się dodać coś nowego

Kupiłem od kolesia co sprowadza auta, szczerze miałem dużą obawę, ale po weryfikacji mimo wszystko zdecydowałem się na kupno.

WIOSENNE PORZĄDKI CZAS ZACZĄĆ

+ nowe opony - VREDESTEIN ULTRAC SESSANTA 225/40 R18 by Giugiaro


+ fele pomalowane na srebrno, wyważenie felg, założenie opon + pomalowane zaciski na niebiesko - szczotka druciana, benzyna ekstrakcyjna, hammerite niebieski połysk




Tu jeszcze na sprężynach H&R 50-55/30-35, ale idą do sprzedania.









Pogoda średnio dopisała, nie udało mi się pożyczyć aparatu, więc póki co ciągle zdjęcia z telefonu

zacnie
szkoda, że pozbywasz się gleby

Świetna e46.Dobrze że pomalowałeś felgi teraz wygląda o niebo lepiej
Ale te klocki na niebiesko to

myślę nad trochę mniejszą glebą - 30/20-25 i tutaj myślę o Eibach Pro kit.

O wiele lepiej teraz wygląda ogólnie bardzo fajne autko, pozazdrościć Wrzuć więcej fotek

eee, klocki są ładne

To na jaki pomalować? czerwony i żółty są oklepane, inny mi nie przychodził do głowy, stąd wybrałem pod kolor auta.

A miałeś już jakieś przycierki albo coś ? Czy zmieniasz tak tylko asekuracyjnie? Bo w sumie gleba jest bardzo ładna, a hardocorowo nie jest



Klocki nie są złe, do lekko i z gustem poprawionej serii pasują, choć może mógł być jakiś grafit, srebrny, czarny? sam nie wiem... ale nie ma wiochy

Mi tam czarna fela się podobała (ja mam taką)
Zaciski fajnie wyszły
A ile chcesz za H&R 50-55/30-35 bo może do mojej by pasowały??

To na jaki pomalować? czerwony i żółty są oklepane, inny mi nie przychodził do głowy, stąd wybrałem pod kolor auta.[/quote]
Klocki nie są złe, do lekko i z gustem poprawionej serii pasują, choć może mógł być jakiś grafit, srebrny, czarny? sam nie wiem... ale nie ma wiochy [/quote]

Tragedii nie ma, ale mi osobiście lepiej by sie podobała jakbyś pomalował na czarno
Ale skoro tobie sie podba to jest ok

Z racji, że na H&R może i fajna gleba, ale użytkowo to już średnio się jeździ. Na wszelkich nierównościach trzeba mocno uważać, gdzieś podjechać, wszelkie progi zwalniające, na żaden krawężnik się nie podjedzie, nawet za blisko krawężnika nie można, bo można przytrzeć od spodu zderzak itp. Zatem podjąlem decyzję o rezygnacji z gleby 55/35. Nawet nie wiem kiedy uszkodziłem sobie przedni element nadkola - ten przyczepiany do zderzaka.

Tu jeszcze zdjecie jak wyglądał na H&R - zdjecie z profilu:

Zamiennik nadkola mi nie pasował (zwróciłem), nie ma tego małego chlapacza, może to tylko nadkole, ale mi nie to pasi, że dwie strony byłyby nie zgrane. Stąd kupiłem w bardzo dobrym stanie używkę, z wszelkimi nalepkami, tu już zamontowane, z charakterystycznym dla ori chlapaczem wystającym zza zderzaka:):


Nowe Spreżyny Eibach Pro Kit - zakupione na eibachpolska.pl, 5 lat GW:



Przed założeniem sprężyn sprawdziłem amory - standardowe sachs, póki co jeszcze stan dobry na wszystkich stronach 56%, prawy przód miał trochę mniej 45%. Sprężyny wymieniałem w serwisie, z tyłu jeszcze da radę samemu wymienić majac np. drugi podnośnik z innego auta, ale przód to już jest masa roboty, stąd wolałem, żeby zrobił to serwis.

Od razu zrobiłem serwis klimy - szczelność i napełnienie:


No i zmiana wycieraczek na Bosch Twin ze spojlerem:



Tutaj jak auto wyglada na nowych sprężynach, różnicę widać jak się przyjrzy z bliska, jak dla mnie trochę tył powinien być ten 5-10mm wyżej, ale i tak jest lepiej, bo koła nie chowają się w nadkola jak wcześniej. Zyskałem 25mm z przodu + 10 z tyłu. Mocno też zasntawiałem się nad sprężynami m-pakietowymi. Póki co wybór padł na Eibacha, już nie jest taki twardy jak poprzednio po w wjechaniu w jakąś nierówność, zdecydowanie więszky komfort niż poprzednio.
Wysokość od podłoża do nadkola R18" 225/40
H&R: przód 64,4 mm, tył 63 mm (na 15" 205/60 było przód 63mm, tył 61-62mm)
Eibach przód 67 mm, tył 64,5 mm





Porównanie Eibach (po lewej) i H&R (po prawej):





Aaa no i wziąłem się za polerkę auta, kupiłem jakis zwykły wosk - Automax, denerwowały mnie zacieki po myciu auta, jest różnica in plus, ale musze pomyśleć na "zautomatyzowaniem" polerki, bo spędzić 4h przy tym to jakaś masakra . Efekt miałem uwiecznić, ale zaraz potem padł deszcz Plus jest taki, ze po każdym myciu auto i wytarciu do sucha efekt utrzymuje się.


Galeria może będzie wkrótce, profi aparatem mojego znajomego fotografa

Aktualne plany - myślę nad przebudowaniem wnętrza, chcę dołożyć Dynavin D95, kierę m-pakiet (tu się zastanawiam- czy całą czarną czy ze srebrną lerą), automatyczna klima. Póki co wertuje fora co jak zrobić, nie przerażają mnie finanse, gorzej jak mam sam przeprowadzić wszystkie modyfikacje, bo wiąże się to z rozbiórką całej deski + przeprowadzenie kabla fakra do bagażnika, czyli dalsza rozbiórka .

Panowie doradźcie, czy obszywać kierownicę różową skórą zamiast kiery m-pakietowej?

no pewnie, będzie mega słiitaśnie <3

Ogólnie mam dylemat czy nie zostać przy serii, czy robić modyfikacje typu:
- kierownica m3 zamiast tej kwadratowej co mam
- zmiana klimy manual na klime auto
- Dynavin D95

hehe, to zależy czy masz co robić z kasą

Póki co nie mogę skupić się na modyfikacjach, które bym chciał, bo muszę ogarnąć te które muszę . Teraz klima padła