BMW Sport

Bardzo świeżo wygląda

no fajna fajna

lusterko z kompasem pokaż jak to wygląda

konkretna zmiana..

a co do auta do bardzo fajne..

no no fajny wóz, kiedyś taki chciałem ale jakoś teraz już mi się przyjadło, rzecze owocnego użytkowania i czekamy na mody
a to teraz pewnie wlecą HARTGE 22'

Z zewnątrz jest bardzo ładna, dobrze że po lifcie ale wnętrze E53 trochę rozczarowuje, szczególnie ta kierownica mi nie leży

zapożyczona fotka :



prawie się zdecydowałem na 22" Breyton, ale uznałem, że to będzie już przegięcie. Poza tym za bardzo takie "hamerykańskie" były. Tak jak jest teraz jest w mojej ocenie


Wycieczka do Torunia bardzo udana. Miło było poznać niektórych, oraz ponownie spotkać stałe grono

Szczególne podziękowania dla Roger-Nysa - poświęcił kapkę swojego czasu na przebadanie E53 i programowe wyłączenie EGR. Brak jakiegokolwiek błędu

Średnie spalanie z całej wycieczki 10,6, więc może nie jest aż tak źle

Bardzo zacne gangsta toczydło
Ciekawe jaki czas by wykręciło na 1/4, szkoda, że sie nie skusiłeś

Ajjj, totalna zmiana kursu Przesiadka ze zwinnego e46 do zwinnego (jak na SUVa) e53. Na spocie się wyróżniało, chyba jedyny SUV na placu No i wyglądało lepiej niż na zdjęciach - b. zadbana Powodzenia w eksploatacji

piękne auto

Świetnie wygląda. Poliftowe "mastodonty" E53 zawsze robią wrażnie w mieście jak orki wśród płotek Gratki!

Były dwie e53
Auto zacne, w trasie bardzo sympatyczne. Te auto ma przebieg prawie jak większość allegrówek, ale stanem przewyższa je niejednokrotnie. Ciekawego dlaczego

Stało niedaleko nas, ale E53 myślę... u to nie od nas na pewno... Dopiero dziś trafiłem na tą galerię. Gratuluję, ładne X.

Jurek co ty piszesz ! jeszcze wczoraj mówiłeś , że to największy ulep na placu !

żartuje bardzo ładna furka

Oj tak i mi się podobać to twoje wychuchane x5. Jak będzie zadbana tak jak e46 to miodzio. I szkoda że nie wiedziałem o twoim wyjeździe to Torunia byśmy razem pomkneli a tak to podarłem do domku. Next time . I będę zaglądał.

Po prostu bajka Zacne E53 Gratuluję. Różnica pomiędzy E46 a E53 jest chyba duża

Też troszkę żałuję.

Przede wszystkim to wina Rafała bo nie chciał się ze mną zmierzyć swoim rorafalkiwozem

Następnym razem nie omieszkam sprawdzić



tak jak napisał Jurek



Nie przyglądałem się tamtej, ale miała inne koło, też czarna i 3,0 diesel. Stała koło namiotu do zapisów na 1/4.

E53 jest zwinne, sztywne (czasami nieco aż za bardzo jak na nasze drogi), servotronic sporo pomaga, ale co by nie mówić to zwykle czuć wagę tego parowozu przy większych prędkościach.






dzięki, jest masywna, to prawda, i sama pozycja za kierownicą nakazuje kierowcy czuć się pewniej na ulicy "wśród płotek"



pewnie dlatego, że jest w rodzinie odkąd miała 90 tys, i że pozostawała wciąż pod moim czujnym "paczeniem"



Owszem, staliśmy niedaleko siebie, trudno nie zauważyć wygłaskanych siódemek niestety nie było mi dane wszystkich poznać i porozmawiać



Myślę, że nie będzie gorzej niż z E46. W Toruniu byłem na sobotę i niedzielę i polecam takie wycieczki



Różnica spora, ale każda ma swoje plusy i minusy. Ta zdecydowanie bardziej się rzuca w oczy

No i na koniec jedyna sensowna fotka jaką zrobiłem na zlocie temu autu. Aż nieco wstyd chyba się zestarzałem i wolałem pogadać z ludźmi niż z aparatem biegać...



oczywiście efekt widoczny dopiero w pełnym przybliżeniu.

Dzięki za opinie

naprawdę takie auto jak Twoje może stanąć w salonie BMW jako premium selection i konkurować z nowymi furami

Marcin niestety zajęty jest swoim fałosiem, więc pokaże mniej więcej jak wygląda serwis "premium selection"

standardowo fota pudełek:


pizza jest, po co nam narzędzia:


otwieranie puszki pandory:


rozpoznanie co do czego:


śruba spustowa w misce skrzyni popsuta, zdejmujemy miskę:


olej sobie leci:


silnikowy też przy okazji:


dostęp do filtra paliwa bardzo utrudniony :


taką strzykaweczką Marcinowi było dane uzupełniać nowy olej (ale chłopak ma wprawę więc no problem):


i już i przestrzegam przed "specjalistycznymi" serwisami skrzyń biegów, co "profesjonalnie" przeprowadzają taką wymianę w cenie 500 zł...nie wiem co oni w cenie 500 zł tam wkładają i wlewają, ale oryginalny filtr i uszczelka to już prawie 300 zł. Dobry olej (w zamienniku) kosztuje 200 zł za 5l (a zwykle potrzeba go więcej). Więc na czym oni zarabiają? Nie chcę wiedzieć, lepiej się nieco przemęczyć i zrobić samemu lub znaleźć zaufaną osobę

Nie dawaj Marcinowi się dotykać bo Ci tłoki przez spust oleju wyjmie

ja się nie daję Marcinowi dotykać, on mi tylko pomaga przy aucie...