BMW Sport

widzę ze poprzedni właściciel sporo sie napracował w doborze tuningowych cześći z allegro jak choć by lampy ala lexus a ty mu to wszystkp popsułeś cały projekt życia i wiesz co Bardzo dobrze!!! bo takie agro tuningi w który ja tez brnąłem w e36 nie moze mieć miejsca !!! Powodzenia w zmianach. +

Oj dokładnie tak Stuprocentowy orginał ACS! Haha, i tak najlepsze jest to, że samochód przywędrował z miasta na wieś, i jest tu do dzisiaj

Na 2013 prawdopodobnie pójdzie na sprzedaż. Tematu zamykać nie będę - po dwóch miesiącach spróbuję zrobić zdjęcia u nowego właściciela, zobaczymy jak zmieni wizerunek

I jak tam w temacie? Mpak już w kolorze?

Szacun za ilość pracy i siana nad autem

Miała być na zimę malowana cała (do mpaka brakuje progów i ewentualnie dokładki pod przedni zderzak)

Co w temacie? Wleciały na przód M-Contour'y ale a profilu 40, nieładnie to wygląda, a właściwie wyglądało. Właściciel w sobotę wieczór wsiadł do auta po przerwie ponad miesiąca, a że mu się spieszyło i było ślisko... To teraz poszukiwania pojedyńczej 7.5 calowej na przód, albo spawanie tamtej, jeżeli się da - z tego co słyszałem to krawężnik był wysoki

Nie fajnie troche. Chciał najpierw całośc malować, blacharkę robić, ale szybko wybiłem mu to z głowy.
Miały być B12 + cały remont zawiasu, to teraz wpadnie Ta-Technix lub ten drugi MTS (podobno to to samo ale nazwa inna), cały remont zawiasu, potem ustawianie geometrii, kątów, zbierzności, wymiana elementów zawiasu, tarcze przód od 330 e46 albo coś innego się wykombinuje, i dopiero po tym blacharka po kolei od spodu, pod zderzakami, wnętrze, i na końcu całość.

Miała być sprzedawana na 2013 cena wywoławcza 9kzł, ale na chwilę obecną chyba zostaje i plan taki jak wyżej.

No przygoda niefajna, ale śmialismy się długo Chociaż nie było z czego bo jedno koło na maroko a drugie całkiem spoko, czyli mniejwięcej / | tak były ułożone po dzwonie.

a fotele te same masz co ja:) Ile dales za komplecik (moze byc PW) bo ja kupywalem taki sam zestawik jakis miesiac temu:) Tak samo jak kolega wyzej myslalem ze to ja mam przy swojej duzo pracy ale widze ze ty to po całosci pojechales:)

Miały byc vadery, miało być całe pseudo 'EmCzy'

No tutaj były plany grube.. Pamiętam na początku ten element zwątpienia, ale po ogarnięciu przodu i wnętrza, auto się strasznie zmieniło, chociaż i tak jeszcze jest dużo roboty.. Ale wydaje mi się że to dobry wzór by pokazać że jednak można dokonać czegoś niemożliwego

Ja się zastanawiam dalej nad tym układem, Ty robisz, ktoś jeździ..super sporty, chciałbym dorwać europejczyki

Przynajmniej będę wiedział, czego przy montażu,demontażu nowych części w swojej nie uszkodzić

Pogrzebać przy e36 w dodatku w coupe, pojeździć, poszperać, to dla mnie wręcz sama przyjemność. Od dzieciaka mi się podobały, zawsze patrzyłem na ten model z wielkim woooow

No Twój zapał jest wielce motywujacy:)

Aktualnie przestój, ale jak ogarnę się trochę, to auto wpadnie może na garaż (zima idzie...) i może zaopiekuję się środkiem.. Jak widzę jak niektórzy czyszczą każdy jeden zakamarek, to może i ja pójdę w te ślady - a wypadałoby.

Póki co narazie nie nadaje się do jakiejś dalszej jazdy, więc można coś porozbierać i postawić w garażu, zobacyzmy co z tego wyjdzie

Fajna ta skórka.
Kupiłeś może od tego angola 328i??

Z allegro, od użytkownika newmike

I tak: dzwon był na tyle mocny że lampa lewa świeci w ziemie, magiel albo same końcówki do wymiany, nie wiem co z resztą. Pewnie jak to rozdłubie to zrobie zdjęcia i tu wstawie

Szacun za wkład włozony w auto, ja bym chyba zrezygnował jednak widzę, że coś z tego wychodzi.

Tak sobie przeglądam temat od początku i zauwazyłem znajoma skore, czytam dalej i okazuje się, że od mojego znajomego. Miałem na nią ochote, jednak wszystko za szybko sie działo i pozostałem przy swojej alcantrze

Wyszła na ludzi:) Gratulacje

W sobotę jak się mamuśka nie obrazi to wpadam na garaż i rozbieram cały przód, tylko muszę wykombinować żeby dostać części do soboty.
Przy okazji skończe matowić zderzak, felga do naprawy... No trzeba coś tam poogarniać jeszcze bo pod maską masakra

Będzie coś grubiej, powrzucam zdjęcia

Dzięki wszystkim


Wsadziłem USB w schowek, miało być bardziej po prawej, albo całkiem inaczej, ale tak było najlepiej, najwygodniej, i najszybciej to zrobić


A ponadto zmasakrowałem lakierem w spary'u przednie i tylne słupki, a na półkę z tyłu zarzuciłem jakiś tam materiał. Będzie zmieniona cała, bo jest połamana dziurawa wyblakła itp.
Aktualnie czekam na reszte czesci do gwinta, szukam właśnie półki najlepiej najbogatszej (czyli zagłówki, głośniki, roleta i ewentualnie stop) a w sobotę myślę zmiana amorków, i może dokładniejsze sprzątanie jakichś zakamarków

Aaaa no tak, i gumę przepływki zmieniłem. Była mega dziurawa
Zdjęcie tego co tam do niej mam:

z tego już słupki są na miejscu, no i te zagłówki na tył, bo brakowało ich

Nie no k**a wymiękam. Amorki z tyłu zmienione, sprigni były niedawno założone, mocowania amorów, osłony, odboje, zmienione. Co jeszcze może być przyczyną że tył prawa strona leży niżej? Siadnięta sprężyna? To wykluczam. Brak gumy pod nią? Uszkodzony/skrzywiony wachacz(czy jak sie to zwie fachowo) w ktorym siedzi sprezyna?
Masakra..
Aż ze złości zamówiłem "jakieś" tam Cambery na przód, potem lecieć z grubej rury muszę - wszystkie 'gałeczki' i inne pierdółki prawdopodobnie pójdą w kosz, tył.. No pomysłu nie mam, komplet tuleji nawet nie wiem ile kosztuje, ale narazie zastanawia mnie to czemu tak nisko siedzi.

Za tydzien powinienem coś więcej wiedzieć - może naprawde do prawdziwej mechaniki mi dużo brakuje.

Ale najważniejsze to się nie poddawać...Nie?

A jaka jest różnica? Jeżeli około cm to jest ok

Chyba będzie więcej... Jutro rozwalę cały tył, albo w sobotę, pojeżdżę, na równi zdjęcia zrobie i wtedy zobaczymy...

Czy te lampy może ktoś polecić? Jest sens to montować?