BMW Sport

W końcu jest wymarzony dla mnie model i kupiłem znowu nareszcie BMW po ponad półtora rocznej przerwie od tej marki, a wiecie że szukałem Jedyną słuszną markę a więc cosik takiego nabyłem

poprzedną bunię miałem taką może ktoś pamięta mnie po niej viewtopic.php?t=34950

Więc jest to E-46 330i z LPG w TURASKU z utęsknionym Automatem z 2000 roku pierwsza rejestracja 2004 rok (nie znam powodu dla czego?)

Felgi 17-ki 225/50/17 BMW nie widziałem jeszcze takich

Wiadomo nie ma aut idealnych i w tym egzemplarzu jest troszku roboty, ale to myślę wszystko z czasem przeforsuję i porobię sobie

Odnośnie wyposarzenia

Kod typu AW51
Typ 330I (EUR)
Typoszereg E E46 (3)
Seria 3
Rodzaj konstrukcji TOUR
Układ kierowniczy LL
Drzwi 5
Silnik M54
Pojemność skokowa 3.00
Moc 170
Napęd HECK
Skrzynia biegów AUT
Kolor TITANSILBER METALLIC (354)
Tapicerka STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW)
Data prod. 2000-08-22

Składanie Wyposażenie
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S169A EU3 EXHAUST EMISSIONS NORM Redukcja spalin EU 3
S205A AUTOMATIC TRANSMISSION Automatyczna skrzynia biegów
S249A MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL Wielofunkcyjność dla kierownicy
S255A SPORTS LEATHER STEERING WHEEL Kierownica sportowa ze skóry z poduszką
S302A ALARM SYSTEM Instalacja alarmowa
S423A FLOOR MATS, VELOUR Dywaniki podłogowe Velours
S431A INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D Lusterko wewn. ściemniane automatycznie
S434A INTERIOR TRIM Wyp. wn., powierzchnia aluminium
S488A LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera
S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna
S662A RADIO BMW BUSINESS CD Radio BMW Business CD
S855A LANGUAGE VERSION ITALIAN Wersja językowa, włoski
S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Spis dealerów, Europa
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S884A ITALIAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Instrukcja obsługi, jęz. włoski
S915A BODY SKIN CONSERVATION, DELETION Brak konserwacji pokrycia zewn.

Składanie Wyposażenie seryjne
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S375A LT/ALY WHEELS/DOUBLE SPOKE 79 Obr. BMW, st. le. podw. spr. 79
S411A WINDOW LIFTS, ELECTRIC Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny
S473A ARMREST, FRONT Podłokietnik przedni
S520A FOGLIGHTS Lampa przeciwmgłowa
S548A SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Licznik kilometrów
S550A ON-BOARD COMPUTER Komputer pokładowy
S832A BATTERY IN LUGGAGE COMPARTMENT akumulator w bagażniku
a oto parę fotek






tak wyglądała jeszcze nie dawno jak kupiłem
przez ten czas parę modów zrobiłem o takich tam
wszyscy malują zaciski za zwyczaj na czerwono, a ja jestem inny i mam złote

wszystkie 330i miały zawsze srebrne lampy w środku a nie czarne, więc ja już też mam no i oczywiście założyłem ringi CFL


oczywiście tych LEDÓW DZIENNYCH NIE MA JUŻ co byście mnie zaraz nie zjechali
a tu sobotnie mycie i czyszczenie auta już z hakiem holowniczym (sam zakładałem)

i generalnie to by było na tyle szału na zewnątrz nie robiąca, ale za to ten dzwiek trzylitrówki to robi wrażenie

1 Bardzo ładny zrób coś z tymi pomarańczkami dorzuć do przodu lub wywal z tylu.
Świetny Felga do wymiany Moim zdaniem na coś większego.
Z tyłu znaczki na klapie 1.8 ? + pomarańczowe kierunki ? było walnięte czy tak zrobiłeś?
Ogromny + za silnik !
Wywal te światła do jazdy dziennej, jedź na komputer i ustaw sobie światła do jazdy dziennej (50% swiatel drogowych)

światła Led do jazdy dziennej już wywalone, ustawione oryginalnie długie się połową mocy świecą, a pomarańczki z tyłu chcę zamienić na oyrginalne białe tak jak powinny być

Moim zdaniem białe lampy z tylu pasują idealnie do Turasków

no i super.

i silniczek, super

No i oto chodzi. Niepozornie wyglądający turasek, a jakotako już sie kula jak sie wdepnie

Nie ogarniam.

Chyba klepnieta byla z przodu? 2000 rok i poliftowy przód? Biale kierunki na tyl i od razu bedzie lepiej

No coś jest nie halo ewidentnie

generalnie też nie wiem dla czego tak jest tak pisze w dokumentach z Włoch bo jest z Włoch ściągnięta
a co do przodu to jest zmieniony na polift, koszt był nie wiele większy do polifta niż przed lifta, a jak był z ciągnięty z Włoch to był lekko prawy narożnik stuknięty z przodu między reflektorem a chłodnicą

Coś jest nie tak, masz przód FL, z tyłu oznaczenie 318 , być może nic nie było uszkodzone a poprzedni właściciel przełożył części albo masz błąd w dokumentacji i prawdziwa data produkcji jest po 2001r, wtedy przód by się zgadzał a znaczek na klapie jest mało istotny.

Poza tym ładne wnętrze , zmień tylne lampy, lekkie obniżenie i będzie ok.

coś Ci się z cytowaniem pomyliło

oznaczenie z tyłu na klapie 318 to już mój wyczyn z paru powodów min. lekkie zaskoczenie dla kierowców golfów TDI za mną

bardzo ładnie jak u Hubsona tylko on ma z 1.8>2.8
Kolego powiedz mi tą zagadkę z tą rejestracją? I datą produkcji czemu tak jest ?

Kolego uważaj na przekręt, żeby się nie okazało że istnieje BRAT BLIŹNIAK ?

łap poczytaj: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=8&t=73088

data produkcji jest dokładnie 22.08. 2000r, a data pierwszej rejestracji to 15.05 2004 i właśnie nikt nie wie dla czego, jak tłumaczyłem dokumenty do rejestracji w Polsce to to wyszło, ale nikt nawet w serwisie BMW we Wrocławiu nie jest mi w stanie odpowiedzieć dla czego pierwsza rejestracja jest dopiero w 2004 roku

Ciężki temat rejestracja przebiegła bez kłopotów? jak tak to olej temat na jakiś czas i dowiaduj sie bo śmierdzi przekrętem z przebitymi numerami Bo innego sensu nie widze.

nie no przekrętem to nie bo go sprawdzałem na legala w serwisie BMW w z dłuż i w szerz, a odpowiedz była taka, że jako świerzynka w 2000 roku silnik m54b30 był najprawdopodobniej autem demonstracyjnym bo jakiś zapisek był właśnie że był na stanie serwisu i dilera bmw dość długo
a tak wogule to się tym wcale nie przejmuje z rejestracja nie było problemu z serwisem no i z policją też, a mam z nią dość często do czynienia he he

silnik super , auto też niczego sobie, ale z przodem to się nie popisałeś..

Post został chyba edytowany i wleciał ten wpis,więc wszystko jasne,nie ma co bić piany niepotrzebnie,przedlift po uderzeniu ma założony przód od polifta i tyle.
Czyli auto nie miało łatwego życia do tej pory.
Z tym przodem to tak czasami bywa,nie pierwszy raz taki przypadek widzę.

Ja u siebie nie chciał bym takich "modów",ale za to taki silnik jak jest u Ciebie to chętnie bym widział u siebie w turasie

Paru "kozaków" już się nacięło