BMW Sport

PianoBlack. Elegancja

Listwy dużo lepsze niż te aluminiowe-platikowe

Panowie muszę trochę posprzątać w autku. Wszystko już założone, ale wstyd robić zdjęcia jak taki burdel w środku
Dla dociekliwych mogę napisać, że listwy są lakierowane, ale w firmie która się zajmuje profesjonalnie naprawą i renowacją fortepianów i pianin Zostały dokładnie pomalowane takimi lakierami i w taki sposób jak malują fortepiany. Ilość warstw jakie zostały położone to chyba 6 albo 7
Jak dla mnie wyszło super-nie spodziewałem się aż takiego efektu

No to można rzec że to prawdziwe piano black

leoni89, podrzuć na PW ile kosztowała taka przyjemność

pianoblack <3
mega mi się to podoba !:)
ale będzie środek kosić po całości !:)

Wow Gdzie tak malują i jaki koszt takiej przyjemności? Wyglądają genialnie

jest pięknie tej wiosny!!

Ważne że BMW odśnieżone

Muszę na żywo poogladac twoje mody:-) Hehe Pozdrawiam

Muszę na żywo poogladac twoje mody:-) Hehe Pozdrawiam

No i stało się!!
Po wielu przemyśleniach, kalkulacjach, nieprzespanych nocach i ciągnącym się w nieskończoność oczekiwaniu na ten sądny dzień, w końcu nadeszła ta chwila!
Przyjechałem do "krainy diesli" na mały apgrejt
Oto kilka fotek z tego wydarzenia:












No i przy okazji powrotu zrobił się mały jubileusz:

Oczywiście przegapiłem te 4 kilometry, bo turbinka tak pięknie ciągnęła, że z rozpędu tak to wyszło...

Dr. Roger po oględzinach mojego autka i sprawdzeniu wszystkiego, stwierdził że wszystko jest w dobrej kondycji. Decyzja zapadła. Zaczęliśmy montaż. Póżniej wleciał program na ok. 200 KM.
Co do samego GTB1752-to na prawdę jest to wspaniała maszynka! Ja się dużo wahałem, ale szczerze polecam każdemu! Teraz to nie to auto! Turbo wstaje wcześniej, ciągnie idealnie, równiutko, płynnie od samego dołu, do samej góry. Trakcję czasem potrafi zerwać na 3 biegu

Jeszcze raz polecam. A jeśli ktoś się zdecyduje-zapraszam tylko i wyłącznie do Nysy
A dlaczego?
Bo jest tam człowiek który oprócz posiadania ogromnej, fachowej wiedzy i doświadczenia w zakresie funkcjonowania silników diesla, posiada również nieskończone pokłady energii, humoru i cierpliwości.
Z niespotykaną pasją i zaangażowaniem podchodzi indywidualnie do każdego klienta.
Z wielką przyjemnością odpowie na każde, nawet najbardziej banalne pytanie i wytłumaczy wszelkie niejasności


Roger jeszcze raz wielkie dzięki!!!

Lepiej jakiś filmik zapodaj jak to śmiga Bo jestem ciekaw!!!

Gratulacje!

Ps, jeśli Ci zależy na tym 222222 to zawsze możesz cofnąć

leoni89, nie Ty pierwszy nie ostatni jesteś szczęśliwy po wizycie u Krzyśka. Nie ma to jak mody mechaniczne na najwyższym poziomie

Witam

No tak miałem napisać że po sekcji zwłok.....
Ale tak na serio to jestem pod wrażeniem , bo przejeżdża do mnie dużo ludzi z forum i nie tylko , te z forum to zawsze czyste i wycackane.
Autko trzeba było zalogować i dobrze przebadać ,bo plan był bardzo ambitny ... auto musi jechać

Od siebie dodam że poprzedni właściciel z za zachodniej granicy ,nie dość że przed sprzedażą auta wymienił turbinę to jeszcze zainstalował dedykowany dla e46 DPF .

Szkoda było wyciągać gt 1749v bo nie dość że wygląda jak nowe, to jeszcze pięknie dmuchało pomimo filtra DPF na "garbie" .
Cóż, stało się ! .... filtr został profesjonalnie opróżniony , "naprowadzaczem kinetycznym" ( czytaj młotkiem )
A następnie daliśmy temu autku nowy oddech.
Turbina GTB 1752V z e60 choć leoni akurat ma od x3 z 2007 roku , jest moim zdaniem najlepszym z modów jakie można przeprowadzić na m47n. Jak wiemy wspomniane turbo jest młodsze i trochę innej konstrukcji , pomimo tego pasuje niemal p&p . Daje naprawdę sporo bo jest szybsze na "dole" i wydajniejsze na "górze" ponadto domyślnie działa z DPFem wypalanym przy temperaturze spalin , często ponad 700st, zatem i termicznie jest na +.

Autko moim zdaniem zostało zmodzone trochę bardziej niż przeciętnie .

Zaczęło się od klapek zawirowań.
Potem został wymieniony słynny n75 odpowiedzialny za prace turbiny.
Potem doszła klapa gasząca od e60 535d
Następnie został uwolniony wydech zaraz za turbiną - środkowy seryjny i na miejscu.
Kolejną opcją było wstawienie GTB 1752V od x3 z 2007 roku.
Program dedykowany pod turbinę , który jest silny ale nie jest tak zwanym "max"
Naturalnie zniknął CDV.

Co mogę powiedzieć , autko daje radę i jest w rękach nie rzeźnika tylko miłośnika i pasjonata co wróżyć może doskonały stan maszyny a w szczególności umiejętne użytkowanie podkręconego m47n do trochę ponad 200ps.
JA WIEM ŻE SŁOWO "SZYBKIE " JEST WZGLĘDNE ... Ale bez obaw mogę tak powiedzieć o tym przypadku.
Życzę miłego bezawaryjnego użytkowania i wielu KILI na potencjalnie mocniejszych przeciwnikach.

Dołączam pamiątkowe zrzuty z logowania już na gotowo --test drogowy.
A.....................


Co ty to piszesz ....? Najpierw Rora teraz Ty !!! Ale z drugiej strony to miłe , dziękuję za dobre słowo , to łechce moją próżność ale i daje kopa do rzetelnej pracy przy takich projektach.







Ten zrzut przedstawia chwilowy max mapy doładowania czyli 2,8
Generalnie nie mam nic do ukrycia, czyli mówimy o tym :



Ten zrzut pokazuje chwilowy max mapy ciśnienia na szynie CR 1688

Pozdrawiam Krzysiek

super maszyna, piekny wypasik ,ciekawy jestem jak beda wzgladaly listwy w srodku, jednej rzeczy mi w tym projekcie brakuje XENONU, ja zmienilem lampy i jestem MEGA zadowolony, co do kolegi RODZERA dzieki niemu moja e 46 zaczyna nowe zycie polecam KAZDEMU, dzieki Krzysiu za wszystko!!!!!!!!!

na pewno prawdziwe!
a to, że miłe - to przy okazji

Roger to świetny fachowiec, pewnie jeszcze do niego zawitam z nową turbawką za jakiś czas. Auto świetne pewnie nieźle zaiwania zresztą każde autko które było na wizycie u Rogera dostaje nowe drugie życie : ) Pozdrawiam i bezawaryjnej jazdy!

Dobre zabiegi Gratulacje.