BMW Sport

Dzięki Panowie

Tak to prawda, ta kierownica bez multi wygląda przedziwacznie

Na szczeście znalezienie takiego elementu nie jest problemem i ceny są nawet przystępne.

Ale zagłębiając się ostatnio w temacie multifunkcji, instalacji tempomatu w E46 itd zastanowiła mnie jedna rzecz.

Przychodzę np. w 2003-cim roku do salonu BMW i konfiguruję swoję E46 i teraz są 3 opcje.
1) Pierwsza opcja to taka jak miałem do tej pory czyli sama sportowa kiera i tutaj wszystko jasne - nie ma to nie ma i tyle (Przycisków nie ma ale instalacja pod tempomat jest w każdej E46 poza 316i i 318i)
2) Druga opcja jest taka, że chcę zamówić multifunkcję ale tempomatu nie. Czyli płacę jakieś 700 zł (teraz multifunkcja do 1-ki F20 w opcjach kosztuje 785 zł ) i dostaję przyciski na kierownicy ale bez tempomatu, mimo, że cała instalcja jest
3) No i trzecia opcja czylo płacę te 700 zł za multifunkcję i kolejne jakieś tam 2000 zł za tempomat (Znowu jako przykład obecna 1er F20 tempomat kosztuje ok 2000 zł) i łączą mi za te moje 2000 zł poprzez 3 kabelki kostkę pod kierownicą z modułem świateł i DME...

Czyli wniosek jest taki, że kupując nowe E46 parę lat temu i płacąć parę ładnych stówek za tempomat płaciło się w zasadzie za całą to robtę, którą przedstawiłem powyżej czyli 3 kabelki i 4 piny

Plus za dołożenie multifunkcji

Zawsze możesz pójść do salonu Dacia i wsiąść np. jakiegoś Dustera. Tam lista wyposażenia dodatkowego zaczyna się od pozycji: "Koło zapasowe ogumione"

Siema,

W ostatnim czasie do auta wpadły kolejne graty

- Nowa ORI gałka biegów, skórzana (miło się teraz zmienia biegi )
- Uchwyt na napoje i obowiązkowy do tego "monetnik" a la taksówkarz
- ORI zestaw doposażenia w AUX
- Brakujący klucz do zestawu narzędzi

Montaż zestawu AUX-a na wszystkich DIY jakie czytałem wydawał się śmiesznie prosty także w związku z tym, że wszystko co jest u mnie w aucie do zrobienie robią albo Czerwy (łącznie z ostatnią multifunkcją do kiery ) albo mechanik a ja umiem tylko tankować i ewentualnie myć auto, postanowiłem sam to ogarnąć

Demontaż listw na desce to bułka z masłem, chociaż nie zawsze Ale niestety zdjęcie środkowych kratek nawiewu do przyjemnych nie należy, trzeba się na to tak napiąć, że palce łamie ostatecznie jakoś poszło.
Później, nie wiem dlaczego tak zakodowałem, że żeby podpiąć kupiony kabel trzeba wyjąć całą Navi. Szarpałem, podważałem, dzwoniłem do Andrew ale Navi twardo siedzi na swoim miescu
W końcu przeczytałem jakiegoś Amerykańskiego tutoriala i okazuje się, że da się ten kabel podpiąć bez wyjmowania Navi. Niestety jednak wymaga to dłoni mniej więcej takiej jak posiada większość mieszkańców Wólki Kosowskiej pod W-wą Łatwo nie był ale jakoś się udało. Dalej małe wiercenie w schowku przed pasażerem, ładnie poprowadzić kabelek i śmiga aż miło

Ogólną ideę montażu tego zestawu można zobaczyć tutaj --> viewtopic.php?f=4&t=45280

W najbliższym czasie zamierzam wymienić, oleje w obydwu dyfrach, skrzyni biegów i skrzyni rozdzielczej

Parę fotek:

witam ,ile CIE kosztował uchwyt na kubki bo chetnie byn u siebie też zmienił?

Mogles kupic odrazu krótsza sportową gałkę, jest wygodniejsza cup holdery fajna rzecz

mody na duży +
ale jak napisał !kuchar, mogłeś krótszą gałkę kupić

Uchwyt na kubki i ta druga częśc z małą wnęką i tym uchwytem na monety to coś ponad 200 zł. Sam uchwyt na kubki ok. 120 zł

!kuchar, rorafalki, o jakiej gałce konkretnie mówicie ? O M-Pakietowej ?? Zamówiłem taką jaką miałem oryginalnie. M-Pakietowa fajna ale to by trzeba też kierę zmienić

bez przesady tym bardziej, ze masz 3 ramienną kierownice!

fajnie działasz ! w końcu !
mogłeś się pokusić o ciężką gałkę ///m bardzo wygodna i przyjemniej się zmienia biegi

dzięki


Tak mi mówicie o tej gałce ///M a ja to jestem w "ciężkim szoku", że ona się jakoś różni od tej mojej Możecie mi to jakoś objaśnić ? Czym one się różnią, poza literką ///M na środku ? Jest krótsza, grubsza czy jak ??
Ta, którą kupiłem też miała w opisie "wersja ciężka"

Łukasz_P, dajesz gałke M, short shifer i biegi wchodzą 55% lepiej niże tak jak masz teraz

Okeeej to o to Wam chodzi To ta gałka, jest w najnowszych BMW z M-Pakietem z tego co kojarzę.
Ale ta "Wasza" jakoś średnio mi podchodzi... może jak bym na żywo zobaczył to by mi podeszło. No ale teraz to już po ptokach. Następna gałka za jakieś 200.000 km

Myślałem, że o takiej mówicie bo ta to się chyba niczym od mojej nie różni poza literką ///M


Benyy, pomysł całkiem, całkiem trzeba się będzie kiedyś nad tym zastanowić

dokładniej o tej gałce pisałem kilka postów wyżej

Bardzo dobre posunięcia Pruszków/Piastów/?

Dzięki

Piastów nie, raczej w drugą stronę od Pruszkowa

Mody na plus, podoba mi się coraz bardziej

Dzięki feder, na wiosnę musimy chyba jakąś sesyjkę na dwa turasy zrobić.

Z okazji dużej ilości śniegu jaka pojawia się ostatnio na ulicach Stolycy postanowiłem ostatecznie sprawdzić czy rzeczywiście z iX-em "się nie da".... otóż jak pokazuje poniższy filmik okazuję się, że mimo przeróżniastych elektronicznych pomocników w E46 4x4 da się co nieco na śniegu pokręcić Wcześniej mi to nie wychodziło chyba dla tego, że było po prostu za mało ślisko bo przy obecnych warunkach, co podkreślam już któryś raz, auto ma niesamowitą trakcję

Wiem, że jak na forumowe warunki to trochę obciach bo ledwo co się tam dzieje ale za kierownicą odczucia prawie jak Ken Block Musicie wziąć poprawkę na to, że to jednak 4x4 i tylko lekko uśpionego elektro-stróża

Filmik słabiej jakości niestety no ale jedyne co mogę to --> oglądajcie w HD



No i taka jeszcze fotka okolicznościowa

Trochę mocy brakuje .