BMW Sport

Witam ponownie w Bmw Sport PL, od jakiegos czasu nabylem e39 528i wybudowane w 1996. Niestety to niebyl to moj pierwszy wybor poniewaz zanim zakupilem to auto kupilem e39 540i z 1997 roku.




Niestety automatyczna skrzynia sie zepsula wiec,nie najezdzilem sie autem dlugo, niecale 2 miesiace. ( 2 miesiace wystarczlo mnie zeby sie zakochac w m62 silniku )



To wiec zaczolem szukac skrzyni, niestety nie moglem nigdzie znalesc za dobre pieniandze to wiec zakupilem 528 od klienta co rozbil przod zimom. (w tym samym kolorze )

Tak ja kupilem


i tego samego dnia wzilem sie do roboty, przekladajac czesci z 540, pod koniec dnia tak to wygladalo


Nastepnego dnia wziolem sie za przekladanie shadow trim, kierowcy poduszki i swiatel




Ponownie przypominam ze w Polsce nie bylem od 13 roku zycia, a rozmawiam po polsku tylko z moja rodzinka . Pisownie tylko pamientam to co mnie w szkole podstawowej uczyli. To przepraszam za blendy w pisowni.

I tak autko wygladalo przez dluzszy czas (2-3 miesiace na pieknych zimowkach )


a 540 stalo w garazu.


Dzien w dzien szukalem na internecie dawcy skrzyni do mojej 540 bo chcialem ja uruchmic i zastapic moje 528, az jednego znalazlem dawce 2000 540i z zepsutym silnikiem, ale dobra skrzynia wiec skontaktowalem sie z sprzedawca i nastepnego dnia stalo ona juz umnie na posesji.





Jak to ja zaczolem przezucac czesci z 2000 540 na 528, poniewaz zdecydowal zalozyc m-pak na 540'ke i zalozyc silnik z mojej 1997 540.

towiec po paru godzinach moje 528 wygladalo tak

Zakupilem nowe podruby siwatel na tyl a orginalne hella zostawilem sobie na 540'ke. Tylny spoilerek ala m5 w kolorze





Szczerze lampy nie sa super w jakosci w poruwnaniu do orginalnych hella, ale za dobra cene to wiec musza byc.

Jednej nocy zaczolem testowac 528, i musze przyznac na 1996, to jeszcze leci po autostradzie


Po malej kompieli wygladala nawet nie tak zle





ale stala jak jakis 4x4 jeep wiec wziolem sie do roboty nad zawiechem

orginalne sprerzyny vs H&R sprerzyny


po paru godzinach prezentowala sie lepiej













Oczywiscier siroedek tez dostal pprzerubke, przemalowalem wszystkie plastiki na srebrny kolor, nawet galke biegow



I tak narazie jest, pare drobiazgow co powoli przezucam z 1997 540 zanim przeloze serducho i zrobie nastepnego posta jak zbudowalem 540'ke

Wplanach jeszcze jest
- przelozyc szyberdach z 540
- hamulce i tarcze z 540
- radio z lepszymi glosnikami z 540
- lusterko wsrodku auta na automatyczne przyciemniane
- i co kolwiek mi jeszcze przyjdzie do glowy wzalerznosci jaka opcje moje 1997 540 mialo a 528 nie mialo

Masz szczescie bo juz mnie glowa rozbolala od bykow

tylne lampy na minus
Srodek ladnie sie prezentuje w sreberku
Powodzenia w reaktywowaniu 540stki

Sporo kombinacji wykonałeś.

hehe też chciałem napisać coś o ortografii , ale szczerze mówiąc szacun za to że pielęgnujesz język ojczysty w domu To chyba obecnie masz 3 bmki i to 3 piątki chyba że coś źle liczę.

Witam!
No muszę przyznać że ciekawie się zapowiada..faktycznie trochę zawiła ta Twoja historia..ale pozytywnie..dużo tych beemek Czekam na dalsze postepy..wedlug mnie bejca już nie źle się prezentuje!!! Życzę powodzenia

dokładka do zderzaka to "sport-pakiet". pomaluj ją

Wczoraj wieczorem, wymienilem stare lusterko na automatyczne z 540' ki.



Takze zrobilem pare zdjenc lepsza kamera







I zdjencie zrobione moim telefonem jak moja kobieta jechala autem po autostradzie

no trochę się nagimnastykowałeś z tymi przekładkami

Ładne e39 szacunek za kombinowanie

swap pełną gębą

nieźle kombinowałeś na przyszłość: edytuj posty, a nie walisz jednego pod drugim

Jestem pod wrażeniem tych zmian Konkretnie działasz z tymi autkami Ile Ty masz tych E39 teraz?

Dajcie już spokój z tym językiem polskim...
Zwracacie uwagę gościowi który 15 lat temu wyjechał na drugi koniec świata, albo drugiemu który nawet nie jest polakiem...
a chłopaki piszą i mówią lepiej niż niejeden rodowity polak


Autka bardzo fajne, chociaż trochę się nakombinowałeś

Auto ładne ale nie potrafię zrozumieć dlaczego przesiadłeś się z 540 na 528.... chyba taniej byłoby odremontować skrzynię z 540 albo kupić używaną niż kupować kolejne E39. Albo nawet manuala wrzucić do 540 bo to też taniej by wyszło.


Tak czy siak efekt końcowy jest dobry, poza tym że pod maską nie ma już M62

Wtej chwili mam 4 bmki, 1997 540 (automat), 2000 540 (6 biegowy), 1996 528 (5 biegowy), noi 2000 323 (5 biegowy). 323 nie jezdze juz poniewaz dalem ojcu bo mu sie podobala.



Niestety odremontowac skrzynie w automacie kosztowalo by mnie drozej niz kupic cale auto. Kupilem 528 i 540 dla skrzyni i czesci i dalej mnie taniej wyszly niz remont skrzyni. Tutaj w kanadzie duzo ludzi jak widzi kierowce z bmka to mysla ze sa bogaci i liczom sobie duze pieniandze za naprawy. Niestety nawet jak odremontuja skrzynie dalej nie bylb bym pewny ze jest dobze naprawiona.

A teraz chociaz moge zbudowac moja 540'ke i mam duzo extra czesci jak sie cos zepsuje. Reszte dam na sprzedaz i mi sie cale auto zwruci. I bende sobie dalej jezdzil z m62 pod maska.

Ładne Gratulacje za wytrwałość Przydałaby się większa gleba i większe kółka, np. z M5 E39

ladne auta

sory, ze takie ot


nie kusi cie zeby sobie przypomniec polske?

W pewnym momencie to już mi się zaczęło je w oczach od tych beemek w jednym temacie
Ogólnie bardzo fajnie..
Mam pytanie, jeździsz 540 czy to mi już się tak pstrzy w oczach?
Jak jeździsz to może zmień nazwę z "Dan Bro ---> e39 528i" na "Dan Bro ---> e39 540"

Pozdrawiam