BMW Sport

ładnie brzmi ale czy nie męczy na niższych zakresach obrotów?
muszę i ja dorwać taką kamerkę i coś nagrać bo Eisiek się już dobrze przepalił
to GoPro?

dobrze jest
spodziewam się, że na żywo znaaaacznie lepiej

zawisz2,

Milo to slyszec

Smokin,

Na nizszych nie meczy, nagrywalem na zimnym silniku i nie przekraczalem 3,5k obrotow powyzej 5 brzmi jeszcze lepiej . Na trasie, przy 3k obrotow, nie ma znaczacej roznicy pomiedzy nim a seria. Nagrywalem gopro 2. Wrzuc film z eisem

rorafalki,

Na filmie wydaje sie glosniejszy niz slychac to z kabiny, prznajmniej tak mi sie wydaje

Bardo ładne BMW, na pewno będę tu zaglądał

To spoko, bo na dłuższą metę byłoby to męczące.

Są dwa filmy w galerii ale to takie garażowe przegazówki jak nie był jeszcze przepalony. Próbowałem coś kręcić odjeżdżając od kamerzysty, czy przejeżdżając obok niego ale to niestety nie to Nie mam skąd wyrwać właśnie takiej sportowej kamerki Pewnie skończy się na tym, że zapakuję szwagra do bagażnika, wystawi łapę z telefonem i będzie nagrywał

ciapek94,

Smokin,

Apetyt rosnie w miare jedzenia i teraz zastanawiam sie czy nie wywali srodkowych katow
Polej szwagrowi 50 na odwage i wrzucaj do bagażnika

ja za niedługo będę tym autem woził małego berbecia , więc skali zwiększał nie będę
U Ciebie teoretycznie im luźniej w układzie tym lepiej, więc czemu nie

Michu,

Narazie wstrzymuje sie z wydechem, bylem na wakacjach i nie jezdzilem 335i przez po nad tydzien po powrocie stwierdzilem ze dobrze brzmi i niech tak zostanie. Tymczasem zamowilem upgrade zawieszenia z M3

E9x M3 Front Control Arm - Left - 31102283577
E9x M3 Front Control Arm - Right - 31102283578

E9x M3 Front Tension Strut - Left - #31102283575
E9x M3 Front Tension Strut - Right - #31102283576

E9x M3 Rear Guide Rod - Left - #33322283547
E9x M3 Rear Guide Rod - Right - #33322283548

E9x M3 Headlight Adusting Rod - #37142283867





Powinno dodac .75 stopnia negatywnego cambera w porownaniu do tego co jest teraz. Zastanawiam sie czy przy okazji nie zalozyc sprezyn obnizajacych HR sport z tego co widze po zdjeciach osob ktore zalozyly je do amortyzatorow z m pakietu to obnizenie jest idealne jak dla mnie.

jasne, że zakładać

Pisalem ze sie zastanawiam bo jak usiadzie 10mm za wysoko niz bym chcial to sie a z gwintem nie bedzie tego problemu.
Chce mniej wiecej taki efekt jak u kolegi jedrzej84





Nie za nisko ale bez efektu kozy

Hakelbery, ale Ty masz inne auto, springi nie zmienią E90 na Z4

Nie zmienia ?

Chodzilo mi o to ze producent, sprezyn, podaje takie samo obnizenie po zalozeniu sprezyny sport w Z35i jak i w 335i zdjecie jest dla przykladu. Uprzedzam ze wiem ze sprezyny z Z nie beda pasowaly do E90 to tak jak by ktos mial watpliwosci czy o tym wiem

Tak to wyglada w E90 na m pakietowych amortyzatorach ze sprezynami HR sport

Kup H&R zawsze ładnie siada no i prowadznie dużo lepsze.

optymalnie

Rozkminiam pomiedzy sprezynami a gwintem.
Tymczasem zamowilem takie rurki to powinno pomoc w pozbyciu sie uciekajacego cisnienia doladowania.



Po ich zalozeniu pojade zhamowac w koncu auto nie bojac sie ze w trakcie ucieknie boost i auto sie sesra

Witam galerjanki

Dawno nie bylo zdjec pudelek u mnie

Zestaw wachaczy z M3 ma poprawic prowadzenie






Czekam na diverter valves maja dosc w przyszlym tygodniu i na reszte gratow do zawieszenie, auto pojdzie nizej

I jaka decyzja gwint czy springi ?

Jeszcze nie wiem, czytam rozne opinie o springach jedni pisza ze strasznie sie jezdzi i czuc kazda dziure niektorzy pisza ze maja takie wrazenie jak by zaraz auto mialo sie rozpasc drudzy ze nie jest tak zle ale auto podskakuje jak pileczka pinpongowa. Juz bylem zdecydowany na spinigi hr sport ale caly czas sie zastanwaiam nad gwintem.

łiiii tam, zaspawaj tylne drzwi i wytnij dach

a to Ci wyszło

Galerianin Pablo czeka na fotki przyziemne



Moje zdanie: masz 29 lat, ja mam 31. W wieku 28 lat pierwszy i ostatni raz jeździłem na gwincie. I ostatni!
Piłeczka pingpongowa? tak!
Dla mnie gwint to jakiś żart!!!
Dobre do pstrykania fotek i cudowania.

Do jazdy H&R springi są super.
Chyba że nie lubisz jeździć autem to polecam gwint
To jest moje zdanie, prywatne, osobiste itd...

Jak czujesz się na 20 lat to wal gwint.
Jak czujesz że przydałoby się troszkę komfortu podczas jazdy, bierz...

No i wlasnie kazdy co innego pisze. Jesli zaloze gwint to nie bedzie szurania podluznicami po asfalcie, chce pozbyc sie przerwy pomiedzy kolem opona a nadkolem bez "cudowania" Auta uzywam na codzien i komfort jazdy musi pozostac.