BMW Sport

Patrząc po planach i galerii można stwierdzić iż buma w rękach taty się marnowała

Widać zadbany egzemplarz więc chyba nie ma co się zastanawiać nad swapem

Calkiem fajnie wyglada zmiana zawieszenia na wielki plus . Ja bym okleil nerke na czarno ( polysk albo mat ). Ja mam u siebie w e46 ta zmieniarke cyfrowa i powiem ci sprawuje sie bardzo fajnie a montaz tego to doslownie 20 minut roboty. Jedynie cena troche wysoka bo ok 300 zl ale warto. Jak bys chcial cos wiecej wiedziec na jej temat to pisz

Kolego miałem te "cudo" u siebie i jak szybko kupiłem tak szybko sprzedałem dla mnie porażka totalna w działaniu tego urządzenia, nie dość że przycinał sie to ciszej odtwarza. Pytałem sie sprzedającego ale to rzekomo taka wada tych urządzeń. Wolałem dołozyć 100 i kupić radio CD sygnowane Alpine i pięknie odtwarza a dzwiek o niebo lepszy od zwykłego CD

No ja tez mam podlaczone to oryginalnego radia cd Bmw o dziala bardzo fajnie. Dzwiek czysty nic sie nie tnie. A jakiej firmy miales ?

Yatour

No ja tez ta mam i u mnie serio bardzo fajnie dziala. To nie wiem od czego jest to zalezne

mała przymiarka styling 135

Po dłuższej przerwie na forum postanowiłem uzupełnić mój wątek by jakąś chronologie prac przy aucie utrzymać oraz przedstawiać kolejne modyfikacje....

Auto trafiło do kolegi na swapa postawiłem na m54b25 rozsądne ceny i stany silników:



Wyleciał "valvuś"



Dbałość kolegi o szczegóły przy swapie:

Przed:



Po:



Nowe serce:




W dniu odbioru:




Po jakimś czasie wleciał pełen serwis:



Most poszedł do piaskowania i malowania:



Nowe uszczelniacze wszytskie oraz olej efekt końcowy:



Stabilizator przedni również wypiaskowany i proszkowo nowe gumy:



Jako że wydech miał nie wielką dziurę po sprzedaniu katów trafiłem cały ładny org. wydech,którego zabezpieczyłem na dalsze lata:




Kolejnymi etap do ukończenia swapa było założenie całego zestawu hamulcowego od 325i czyszczenie malowanie nowe reperaturki, nowy płyn ATE typ200







Zdjęcia z tego roku przed wyjazdem na wakacje:







Mały prezent od ukochanej:



Wpadły nerki zamiennik ale org. czarne:



i dywaniki welurowe czarne PETEX:



Nie dawała mi spokoju spraw niedokończonego swapa mały detal ale:

Odnowiłem konsole środkową PLASTIDIPEM oryginalnym wpadł ręczny m-pakietowy a oto efekt:





Z dalszych planowanych modyfikacji uzupełnienie m-pakietu wewnątrz nie wiem czy ruszę podsufitkę bo jest idealna a wszystkie m-pakietowe są mocno zużyte i odklejają sie na słupkach, napewno dolożę listwy i podstopnicę org. zegary z ramkami kierownicę m-pak. Co do modyfikacji swapa trwało to łacznie ok 6-7 m-cy pochłoneło trochę kasy i czasu wiele wyrzeczeń.... oceniajcie komentujcie :)

:)

Podoba mi się takie podejście ! Czysto, schludnie i prządnie


Fajne auto, podsufitki jak nie możesz trafić OEM M pakiet to może daj ją do oklejenia materiałem, czarna podsufitka z alcantary byłaby świetna

Dobra robota Super że nie idziesz po najszybszej linii oporu i robisz wszystko jak fabryka zaprojektowała

Na zewnątrz jakiś M Pakiet planujesz ?

Zdrowo wygląda. Podejscie wzorowe Jednak hamulce mogles odrazu od 330 przełożyć.

Dzięki, wszystko robię z dużą dbałością o szczegóły bez półśrodków, m-pakietu zewnętrznego nie planuje zbyt dużo tego jest i dla mnie trochę jest zbyt popularny poza tym zebranie całego kompletu plus malowanie robi kwotę,wiec wolę uzupełnić m-paka wewnątrz, planuję wstawienie gładkiej listwy USA na przód i włączenie kierunków USA plus smakiem byłoby zamówienie tylnej tablicy małej Co do hamulców myślałem o 330mm ale skoro auto jest robione na 325i chciałem żeby było jak oryginał, poza tym nie jeźdzę dużo zimą ale jak już wole na zimę mieć koła 16" z wyższą oponą przy tym zawieszeniu a uwierzcie mi po takiej regeneracji układu hamulec jest żyleta. Poszukuje wydechu końcowego ale produkt niszowy a najlepiej chciałbym trafić "esesmana" ale większość jest do silników m52 (pojedyńcze wejście)

Oglądam sobie zdjęcia i widzę nieprzeniesiony akumulator. Scrolluję więc dalej i w głowie układam już piękne zdania krytykujące taki błąd, a tu widzę że zostało jednak poprawione

Nie ma się do czego przyczepić Super podejście i super to wszystko wygląda

Dzięki trochę nie pokolei robilem kolejne modyfikacje ale to że względu na finanse oraz szukanie np całego zestawu dla baterii z sedana z każda spinka, klamra czy plasticzkiem (dawcą była coupe-a) a pośpiech jest złym doradcą

Dzięki trochę nie pokolei robilem kolejne modyfikacje ale to że względu na finanse oraz szukanie np całego zestawu dla baterii z sedana z każda spinka, klamra czy plasticzkiem (dawcą była coupe-a) a pośpiech jest złym doradcą

pewnie dużą różnice zauważyłeś z 1,6 na 2,5

Raczej zauważyłem że auto w końcu jeździ jak powinno w końcu można spokojnie wyprzedzać:D

no jak ja jeździłem 318d i teraz 328Ci to też się zdziwiłem i też się nie boje wyprzedzać jakoś