BMW Sport

hejo

przedstawiam wam mój obecny dupowóz...
kupiłem go za 'grosze' w de, stan auta na pierwszy rzut oka bez zastrzeżeń, jedynie wyciek spod podstawy filtra oleju oraz standardowo niesprawna panorama (bardzo dobra opcja do zbijania ceny, o ile kupujesz od prywatnej osoby)...

obecne E61 nie było celem mojej podróży, jechałem po spasione E61 525d, które było autem pokazowym, miało HEADUP'y ActiveDrive'y i inny 'badziew'... Niestety po rozmowie telefonicznej nie zorientowałem się że rozmawiam z 'brudasem', jego dykcja i obycie było jak najbardziej 'niemieckie'.

Na miejscu już u AliAutoAllah itd.. wyszły nieprzyjemne rzeczy jak niesprawna navi prof (totalny trup) oraz piękna rysa przez 80% elementów auta...
podziękowałem i podzwoniłem po następnych wcześniej wydrukowanych ogłoszeniach... (taka rada kto nigdy nie był, miej przynajmniej 5 innych aut na oku, bo na jednym może nie wyjść)

E61 stała jakieś 120 km w przeciwnym kierunku, ale była 'najlepszą' wtedy opcja, która mnie interesowała... niestety telefon milczał, stwierdziłem jednak, że lecimy dalej i najwyżej kupię na pierwszym placu passat'a w TDI i pohandluję w PL

na miejscu za płotem, dosłownie na wyciągnięcie ręki stała 'ona' , ale plac zamknięty, telefony milczą, ogólnie wkurw i załamka ,
po 2h jeżdżenia po okolicy oddzwonił właściciel rodowity Niemiec.

wróciłem, pierwsza diagnostyka, oględziny z zewnątrz, Pan miał nawet takie zaufanie do sąsiadów zza Odry, że zostawił mnie na otwartym placu, z kluczykami, z otwartym biurem gdzie były BRIEF'y od całego placu aut na szczęście nie dał na siebie długo czekać i wrócił po godzinie

dogadaliśmy cenę i wszedłem w posiadanie czarnego turas'a

foty z ogłoszenia




VIN:

Wyposażenie


Składanie Dane pojazdu
Art.
Wartość
Kod typu NL31
Typ 523I UL (EUR)
Typoszereg E E61 ()
Seria 5
Rodzaj konstrukcji TOUR
Układ kierowniczy LL
Drzwi 5
Silnik N52
Pojemność skokowa 2.50
Moc 130
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)
Tapicerka STOFF EDWARD/ANTHRAZIT (ABAT)
Data prod. 2005-07-13
Składanie Wyposażenie
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów
S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką
S386A DACHRELING Reling dachowy
S402A PANORAMA GLASDACH Dach panoramiczny elektryczny
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours
S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie
S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat
S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S606A NAVIGATIONSSYSTEM BUSINESS System nawigacji Business
S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD
P7RPA ADVANTAGE PAKET Pakiet Advantage
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy
S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Główny wyłącznik akumulatora
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki
S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Aktywacja nawigacji charakt. dla kraju
S8SBA LAENDERSPEZ. TELEMATIKFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju
S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju
S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP
S9AAA AUSSENHAUTSCHUTZ Zabezp. zewn. pokrycia z tworzywa szt.
Składanie Wyposażenie seryjne
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S216A SERVOTRONIC Wspomaganie układu kier. Servotronic
S2RAA LM RAEDER TRAPEZSTYLING 134 BMW alloy wheel, trapezoid style 134
S4ALA INTERIEURLEISTEN TITAN DUNKEL Listwy wewnętrzne tytanowe ciemne
S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki



podczas oględziny wyszło jeszcze, że auto było cały czas serwisowane w ASO, więc naprawdę bardzo dobra metryka

trasa poza 4h noclegiem na środku autostrady w PL z powodu kolizji (nie mojej) przebiegła bezproblemowo, spalanie na poziomie 8l, także zaliczam jako przyzwoite

tak przebiegała moja trasa za 5'tkami



na miejscu szybka rejestracja (oczywiście rzeczoznawca, bo UC w PL woła krocie za tego typu i rocznika auta)
z racji, że dla mnie auto niezależnie od wyposażenia musi mieć absolutnie wszystko sprawne, ochoczo zabrałem się za pierwsze serwisy...:

nowe gumy:



wymiana uszczelnienia pod podstawą filtra oleju oraz wymiennikiem



troszkę wyglądu Eibach ProKit (bardzo przyjemna cena na poziomie 300 pln)




oczywiście serwis olejowy, połączony z paskami, dodatek CERATEC i cała reszta przyjemności




nowa apteczka



przestał działać w między czasie pilot w kluczyku, a oto i typowa usterka:



no i cała reszta 'gratów':














profilaktycznie napinacz łańcucha... i to co lubię, kupujesz zamiennik za 70 pln, a w środku znajdujesz oryginał





nowa antena bluetooth




kosztowna mimo wszystko naprawa panoramy:
wszystkie szyny, linki, mechanizmy wstawiłem nowe:







a tutaj ilość pudełek w warsztacie, który pokazuje jak bardzo są to awaryjne dachy... podobno przyjeżdżają już do nich 3 letnie auta...





a to kilka fotek, niestety garażowych... będzie pogoda, przyjdzie letnia felga to wrzucimy jakieś ładniejsze foto












to na tyle na chwilę obecną

w planie na lato:

jakaś szpulka
jakaś czarna szyba
może doposażę środek o skórę, chociaż szmata bardzo wygodna i trwała
może M-pak

szczerze nie zastanawiałem się nad tym

na pewno zajmę się obowiązkowo w najbliższym czasie przednimi lampami, bo są matowe

enjoy, wszelkie hejty mile widziane, bo zawsze motywują

dobry dupowóz

a jakie kolko na lato ?
Widze, ze dostala duzo serca od Ciebie

dzięki o coś w miarę przestronnego chodziło, a że był tani no cóż



nie mam koncepcji właśnie na koło,
kupiłem już na tym forum od jednego z user'ów szpulkę, ale nie spełniły moich oczekiwań...
jak ktoś ma ochotę to liczę na sugestie, lub ofertę na PW


każde z moich aut otrzymuje tyle serca...

Bardzo fajny opis zakupu auta
auto prosi się o dobrą felgę r18 np

Bardzo fajne auto i podejście do samochodu.
Części też na odpowiednim poziomie napinacz SWAG jak najbardziej oryginał bo ta firma robiła większość rozrządów dla BMW.
Jedynie na amory KYB bym uważał zachowaj paragon bo ostatnio bardzo różnie z jakością.

Pozdrawiam

starałem się jak mogłem
nie opisałem jakiego kurw'a przez 'brudas'a miałem na miejscu, bo nie ukrywam, że byłem zgrzany na wypas 525d (2 strony wyposażenia w VIN A4 nieczęsto się widzie )




dokładnie, myślałem głównie nad r18, ale r19 też nie odmówię



ja KYB bardzo dużo zjeździłem i spokojnie 3 lata lub te 100 robią bez problemu dlatego i w tym przypadku się na nie zdecydowałem
SACHS za 500 te jednak za 300 więc prawie połowa ceny

KYB kiedyś były bez zarzutu nic się nie działo jednak teraz miałem już kilka reklamacji potrafią się wylać więc lepiej trzymać dowód zakupu.

ciekawy opis i zadbana 5er


na r18/r19 wyglądałaby ekstra

Jako dupowóz jak najbardziej

Jak dołożysz felgę będzie dobrze a jeśli m-paka to w ogóle super. Żadnego modelu BMW nie zmienia tak ten pakiet jak E6x. Warte to każdej złotówki w tym wypadku.

Co do felgi proponuję minimum 19 bo i ta wydaje się mała w e6x. Znam temat z autopsji

Szkoda, że kombi

A widziałeś inne e61?
Nie bez powodu takie nadwozie kupiłem

Podoba Mnie się

Fajny dupowoz, gruby zestaw startowy hejty beda na kolo i szmaty w srodku

Jedzie to w ogóle? Połączenie masy z "taką mocą" pewnie dupy nie urywa.

Jestes pozytywnie pokręcony!

Bardzo fajne podejście do auta. Od razu widać, że wszystko pójdzie w dobrym kierunku

Co do podróży, to popieram. Nie jedźcie do Niemiec z upatrzonym jednym autem... Wielu osobom (w tym do pewnego momentu mi) wydaje się, że jak z Niemiec to na pewno będzie dobre. Nic bardziej mylnego... Ja tak pojechałem po E36 Cabrio obok Augsburga (760km). Przez telefon super auto z jedną wadą. Na miejscu nic nie warty złom. Co ciekawsze od niemca a nie turka... Na szybko szukałem innych aut, niestety wszystkie takie same trupy. Ty chociaż wróciłeś z autem Ja ogólnie zrobiłem 2000km i wróciłem na pusto. 24h na nogach w tym jakieś 18h jazdy nonstop autolawetą. Niby fajna przygoda, szkoda że taka kosztowna...

koło zimowe, no i ten model felgi niezniszczalny podobno
wnętrze jak coś upatrzę to pewnie zmienię bo faktycznie szmata jakoś dziwnie w 5er



z racji valvetronika, muszę przyznać, że jeździ przyjemnie... i o dziwo wystarczająco... manual pomaga w tej kwestii



to jak nałóg panie

Bloody,
to prawda właśnie, trzeba mieć te kilka autek, moje szczęście, że jechałem tak jak widać na mapie i wybór robi się już sensowny, awaryjnie bym zahaczył o Francję, a tam zawsze coś znajdziesz.
no i mój następny plus w tej sytuacji, że jechaliśmy osobówką, więc trasa przebiegła express'owo

Przyjemne e61

A przy tym szeroki i ciekawy opis

prokit + KYB na aucie





tak się cały czas zastanawiam czy 'złomu' nie gazować, wtedy to go przynajmniej potrzymam ze dwa lata i mogę śmiało inwestować, bo tak już mi po głowie chodzi sprzedaż ...

ja to jednak mam w tej bani...