BMW Sport

Mod Nr'1: Wymiana CCC na CIC
Jest to dosyć mało skomplikowana modyfikacja od strony technicznej, koszt to jakieś 3500-4000zł

Do jej wykonania będę potrzebował następujących elementów:
* Jednostka CIC
* Wyświetlacz
* Kontroler iDrive (nie jest wymagany, ale jest dużo bardziej funkcjonalny w porównaniu do starego, ponadto wygląda bardziej nowocześnie)
* Kilka kabelków do połączenia tych elementów


Foto poglądowe, zapożyczone z portalu Allegro

Pierwszy problem to montaż nowego kontrolera iDrive, jak się okazało, drewno konsoli środkowej w wersjach przed liftem jest inne od aut po lifcie, różni się wycięciem na ramkę lewarka zmiany biegów, dlatego pozostaje tylko wycinanie otworu pod kontroler w starym drewnie.
Operacja jest o tyle skomplikowana że trzeba zrobić to bardzo precyzyjnie i nie uszkodzić żywicy którą pokryty jest panel.
Co prawda mogłem zostawić starego iDrive którym też można obsługiwać jednostkę CIC, jednak postanowiłem podjąć wyzwanie i od tego zacząłem całą modyfikację.

Na początek wygląd konsoli przed modem:


Po wymontowaniu tunelu:


Przed modem wygląda tak:


A wyglądać ma tak:

Zdjęcie zapożyczone z internetu

fajna zmiana bo różnica tych nawigacji jak i samego i-drive ogromna. Na początku podchodzilem z przymrużeniem oka do kiedy kolega podjechal do mnie swoją e91 z poliftową nawigacją i po zabawie nią stwierdzilem, że przepaść jest naprawde duża. Jedyna zniechecająca rzecz to cena bo jednak wymiana tej navi na poliftową podobno droga impreza choc nie wiem czy to prawda.

Drogo, niedrogo, zestaw jak wspomniałem kosztuje ok 3500-4000zł, stare CCC można sprzedać za 2000zł, czyli naprawdę taka zmiana kosztuje max 2000zł + trochę zabawy

Auto mega silnik mmmmega Jazda tym autem to sama przyjemność w dodatku z takim silnikiem

Super e60, na drogach dużo już tego jeździ, ale takich rodzynków jak Twoja jest mało. Dobrze, że benzynowy silnik, ale automat trochę zamula te 258 koni i osiągi są przeciętne jak na tą moc. Ponoć silnik 272 koni jest sporo żwawszy - jeździłem e93 w automacie z tym silnikiem i jest już nieźle. Do pełni szczęścia i agresywnego wyglądu przydałoby się porządne v8.
Gratki takiej wymuskanej laleczki

Mój ulubiony kolor skóry, czarna nerka dobrze wygląda i te felgi- bombardują wszystko

Ciąg dalszy Mod CCC --> CIC

Konsola tunelu środkowego, trzeba wyciąć otwór pod nowy kontroler:



Operacja banalna, do wykonania wystarczy piłka pneumatyczna:


Tak to wygląda po wycięciu, należy pamiętać o tym żeby otwór był odpowiednio większy, kontroler musi mieć możliwość swobodnego przemieszczania się w otworze w celu późniejszej regulacji względem panelu drewnianego.

Rada dla innych którzy będą chcieli wymienić iDrive na nowy: przed zabraniem się za wycinanie otworu w panelu drewnianym, należy najpierw wyciąć otwór w tunelu i dopiero ustalić miejsce otworu na drewnie, ja się pospieszyłem i wyciąłem najpierw w drewnie, potem sobie uświadomiłem że kilka milimetrów w jedną albo drugą stronę skończyło by się kupnem nowego drewna, na szczęście wstrzeliłem się idealnie, uff...


Nowy kontroler montuje się za pośrednictwem dodatkowej podstawy (24) którą przykręca się w tych samych miejscach co stary iDrive (cena podstawy ok 25zł w ASO, nr kat.: 51 16 9 155 987), nic więcej nie trzeba przerabiać.

Będzie też potrzebna ramka do nowego iDrive nr na rysunku 23, cena ok 25zł nr kat.: 51 16 9 155 970

Od strony elektrycznej, trzeba wyrzucić starą kostkę przyłączeniową i zastąpić nową, można wykorzystać niepotrzebną kostkę od przycisku starego iDrive, jest taka sama, reszta to przełożenie pinów w odpowiednie miejsca w nowej kostce i to wszystko.

Teraz zabieramy się za wycinanie otworu w drewnie brrrr....
Pierwsza myśl jaka przyszła mi do głowy to frezarka CNC, podzwoniłem troszkę po firmach które mają taki sprzęt i nie było by problemu gdyby nie sobota , jedni nie mają czasu, inni nie pracują w soboty, a to ryzyko wyszczerbienia laminatu, zgroza
Mnie aż korciło żeby wyciąć to od ręki, tunel rozebrany, szablon przygotowany, decyzja - wycinam sam...
Szablon odrysowałem z oryginalnej konsoli z E60 LCI, zeskanowany 1/1 i wydrukowany na przezroczystej folii samoprzylepnej
Następnie gotowy szablon przykleiłem w odpowiednie miejsce na listwę konsoli i gotowe do wycinania.
Narzędzie jakiego użyłem to pneumatyczna szlifierka wysokoobrotowa + frez do aluminium (budowa listwy to: stop aluminium na to jest przyklejone drewno które pokryte jest żywicą). Frez nie powinien mieć większej średnicy niż 6mm
Przykadowe narzędzie


Udało się oto efekt wykonanych prac:

Witaj adamDA,

Cieszę się że zdecydowałeś się założyć galerie swojego niebanalnego e60!


Auto widziałem na żywo i muszę przyznać że robi niesamowite wrażenie. Pełen m-pakiet, dobre koło, świetny silnik no i to wnętrze- czego chcieć więcej


Myślę że opis przeprowadzanej przez Ciebie modyfikacji przyda się wielu forumowiczom dlatego warto przekopiować foto i opis do działu "zrób to sam"


Pozdrawiam

P.S przy następnym spotkaniu zamawiam przejażdżkę na fotelu pasażera

Oczywiście zamieszczę topic w dziale "zrób to sam" ale po zakończeniu wszystkich prac, na razie zbieram pieniądze na resztę zestawu.
Jeśli chodzi o przejażdżkę to wybieram się do Torunia, więc chyba będzie okazja.

Śliczna !
Mój ideał e60
Konfiguracja kolorystyczna jak i felgi trafiają w mój gust w 100%.
Do tego duży plus za komforty, sprawiają bardzo fajne wrażenie w 5er.

świetnie! zobaczysz swoją byłą czarnule po paru zmianach

Oczywiście nie omieszkam obejrzeć, chętnie tęż się przejadę na fotelu pasażera , jestem ciekaw gwintowanego zawieszenia


Wszystkim pozostałym bardzo dziękuję za pochlebne opinie na temat mojego samochodu, po ponad pół roku użytkowania, muszę powiedzieć że auto się jeszcze nie znudziło jedyne czego mi trochę brakuje to manualna skrzynia biegów, z drugiej strony automat jest tak wygodny (zwłaszcza w mieście) że nie wiem czy chciałbym wrócić znowu do manualnego lewarka.

fajne fotele
osobiscie nie lubie bananowych srokdkow ale wygada bogato
przebieg malutki

No no bardzo ładna sztuka m pakiet i koło robi robotę. To koło już miałeś czy kupowałeś?

Z tym wycięciem to nie taka prosta sprawa, Ty masz LCI więc nie ma problemu z zakupem gotowej listwy, co prawda nowa trochę kosztuje ale od czego jest Allegro.
Dodatkowo pomimo wielu starań mojemu magikowi od elektroniki nie udało się skomunikować nowego kontrolera z CCC, dlatego na obecną chwilę iDrive czeka w pudełku na pozostałe elementy doposażenia.

Piękna piąteczka te felgi idealnie pasują do auta ogólnie pozazdrościć

Dziś kolej na czyszczenie tapicerki
Postawiłem na kosmetyki Gliptone GT12/GT13

Początkowo założeniem było tylko wyczyszczenie fotela kierowcy, ponieważ wyraźnie odbiegał od reszty tapicerki



Na pierwszy rzut oka nie wygląda to tragicznie, jednak pierwsza próba obnażyła całą prawdę

Oparcie fotela w porównaniu do siedziska wyglądało całkiem dobrze, jednak po wyczyszczeniu nie ma żadnych wątpliwości że wcale nie było czyste

Po wyczyszczeniu fotela kierowcy stwierdziłem że jednak trzeba przeczyścić wszystkie fotele
Na fotelu pasażera nie było już tak spektakularnej różnicy, co nie znaczy że nie był brudny


Trochę się z tym schodzi, na całość musiałem poświęcić ponad 4 godziny, ale naprawdę warto, skóra teraz jest prawie ja nowa, miękka, matowa i pachnie świeżą skórą.
A to efekt końcowy

Takie zabiegi lubie

Bardzo ładnie wyszło ale myślę że jeszcze lepiej byś to zrobił zestawem Colourlock Strong a przynajmniej w krótszym czasie

Następne czyszczenie za jakieś 3-mce, więc kto wie może i wypróbuję Colourlock, na pewno jest tańszy, za Gliptone przemawia zapach skóry jaki pozostaje w samochodzie po czyszczeniu.