BMW Sport

Witam
Auto nabyłem rok temu. Przebieg na zegarach wynosi obecnie 288 000 km (w INPA pokazuje się ten sam).
Auto posiadało jednego właściciela w Niemczech i od siedmiu lat w PL. Kupiłem je rok temu. Auto posiada wszystko co dostało w salonie -oryginalna apteczka, zestaw kluczy, karta do radia, podnośnik itp.
Do tego 2 kpl kół - zima na 15 calach i lato widoczne na zdjęciach oryginał BMW M 17 cali.
Do auta zainstalowana została instalacja gazowa z butlą w kole i wlewem w klapce, także na zewnątrz nie widać obecności LPG.




Numer podwozia WBADD510X0BP05164
Kod typu DD51
Typ 528I (EUR)
Typoszereg E E39 ()
Seria 5
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 4
Silnik M52
Pojemność skokowa 2.80
Moc 142
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)
Tapicerka STANDARDLEDER/GRAU (N6TT)
Data prod. 1996-03-01

Składanie Wyposażenie
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S260A SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER Poduszka boczna dla kierowcy/pasażera
S280A LM RAEDER/SPEICHENSTYLING Obr. BMW, st. le. styl. spr.
S305A FERNBEDIENUNG F.ZENTRALVERIEGELUNG Pilot do zamka centralnego
S339A SHADOW LINE Shadow-Line
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours
S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego
S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Regulator zasięgu świateł
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat
S555A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy V z pilotem
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
P628A KOMMUNIKATIONSPAKET Pakiet komunikacji
S629A AUTOTELEFON MIT KARTENLESER VORN Tel. sam. sieci D z czytn. kart z przod.
S704A M SPORTFAHRWERK M Podwozie sportowe
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Brak konserwacji pokrycia zewn.


Kilka zdjęć auta:

Po kupnie-



W chwili obecnej: (pakiet zimowy)







Przebieg przy kupnie 28.01.2012r - 260 000 km, 190 000 km przebieg po sprowadzeniu z Niemiec
Wymienione części:
• styczeń 2010r. - płyn hamulcowy
• 2011r. - płyn chłodniczy
• 9.06.2011r. - nabicie i odgrzybienie klimatyzacji
• 253 500 km - czyszczenie wtryskiwaczy gazu
• 255 000 km - wymiana paska ContiTech + rolka INA
• 258 000 km - wymiana szczęk i sprężyn hamulca ręcznego, tuleji pływających i piasty Lemforder
• 260 000 km - wymiana opornika dmuchawy
• 261 500 km - wymiana uszczelki pod obudowę termostatu
• 262 500 km - wymiana oleju LiquiMolly 4100 5w-40 + filtr oleju Bosch
• 263 000 km - wymiana oleju wspomagania Mobil ATF 220
• 263 500 km - wymiana filtrów gazu (fazy ciekłej i lotnej)
• 264 500 km - wymiana filtra powietrza Filtron AP028
• 265 000 km - wymiana osłon gumowych drążków kierowniczych Lemforder i lewego drążka Lemforder
• 265 700 km - wymiana gumy od przepływomierza oryginał
• 266 000 km - wymiana sprężyn tylnych
• 266 600 km - wymiana łącznika stabilizatora, gumy pod tylne sprężyny i czyszczenie krzyżaka
• 271 024 km - wymiana filtrów gazu (fazy ciekłej i lotnej)
• 272 000 km - wymiana amortyzatorów przód Sachs Advantage + gumy i odboje Sachs
• 275 000 km – wymiana tarcz przednich Brembo + klocki ham. Textar + krzyżak kolumny kierowniczej
• 278 050 km – wymiana oleju LiquiMolly 4200 5w-40 + filtr oleju Bosch + prawy drążek kier. Lemforder
• 279 300 km – wymiana łożysko sprężarki klimatyzacji + filtr gazu fazy ciekłej
• 280 300 km – ponowna wymiana opornika dmuchawy na poliftowy
• 286 000 km – wymiana akumulatora Varta
• 286 500 km – zamontowanie emulatora maty w fotelu pasażera
• 286 807 km – wymiana filtrów gazu (fazy ciekłej i lotnej)
• 287 200 km – przepięcie wtryskiwacza gazowego na 6-tym cylindrze + regulacja instalacji
• 288 000 km - wymiana tarcz przednich Brembo


Reszta fotek z czasem

Z zewnątrz zupełnie jak moja... w środku inna skóra tylko

Bezawaryjnej jazdy

Bardzo ładna sztuka i do tego z moich okolic. Koło letnie Wrzuć więcej fotek i zapraszam na spoty

Jakieś modyfikacje w przyszłości?

mogłeś się postarać o więcej fot i bardziej twórczych (szczególnie środka). A nie typowo jak z ogłoszenia.
btw bawara fajna ale dupy nie urywa. Środek się wyróżnia.

limak14,środek fajny,mityczny silnik,letni setup ze st.66 prezentuje się naprawdę dobrze

W styczniu była wystawiona na sprzedaż,ale z tego co widzę to się nie sprzedała,czyżbyś szukał kupca teraz na forum?

byku1600 dzisiaj na posterunku

Hubson,trzeba dbać o forum
A ty rób galerię swojej e39 skoro kupiłeś

chciałeś powiedzieć zawsze na posterunku

auto ładnie, mi się podoba, fajne wnętrze, zmieniłbym tylko kiere Felgi pasują tu zdecydowanie

Środek chyba bardzo fajny kolor czarny też, ciężko coś napisać czekam na więcej fotek

Odnośnie tego, że auto było wystawione - tak, chciałem zmienić (w sumie nie wiem na co) ale jak zacząłem oglądać jakieś auta to dałem sobie spokój. To, że ktoś od razu napisał że auto było wystawione świadczy tylko o bardzo wysokim poziomie forum - podoba mi się to. Jestem użytkownikiem forum motocyklowego i nie jest mi obce jak ktoś się rejestruje tylko po to, by sprzedać moto. Także wiedzcie, że takowego manewru nie zrobię - a z pewnością nie było to moim zamiarem logując się tutaj.
Widziałem bardzo dużo wątków, które mnie interesowały i chciałbym się czasem udzielić w którymś z nich.

Jakieś modyfikację? hmmm sam nie wiem... Ogólnie podoba mi się oryginał i chyba tak pozostanie...

Teraz dostałą opony ContiSport 3 na lato.

Co do fotek - nie mam jakiegoś zacięcia fotograficznego nie mam nawet jakiś fajnych fot

Tutaj znalazłem taką fotkę, która bardziej prezentuje felgi niż auto - z ogłoszenia kiedy ją kupowałem

limak14, zrobi się ciepło, zmówimy się i zrobię Ci porządną galerię

Właśnie muszę jakiegoś fana i operatora foto w jednym podłapać...

Przeszedłeś casting Kamil - możesz zrobić mojej E39 zdjęcia

Dzisiaj miałem wolny dzień więc postanowiłem usunąć kilka szkód jakie wyrządziła zima w tym roku. Z góry przepraszam za jakość zdjęć ale robiłem tym co miałem pod ręką.
Zająłem się wlewem paliwa ponieważ widziałem delikatne wybrzuszenia powłoki lakierniczej:




Kolejną rzeczą był odprysk na lewym nadkolu z przodu:


W miedzy czasie zająłem się poprawkami powłoki konserwującej spód auta:


Na masce też był delikatny odprysk w kilku miejscach więc postanowiłem odświeżyć to miejsce:



Niedługo na dniach zagoszczą już felgi letnie na E39, będzie polerka i woskowanie więc efekt zaprezentuję tutaj

I mam teraz pytanie: zastanawiam się czy nie zdjąć nerek i nie pomalować ich na cosmo? bo są srebrne a mam shadowline.
Co wy na to?

Nie ruszaj nerek bo będzie za ciemno. Zresztą poproś kogoś w odpowiednim dziale o VT to zobaczysz czy Ci się podoba.

moze i tak....

a ja wiem czy za ciemno... mi bardzo się podoba, zresztą zobacz na foto u mnie w podpisie

Dobra baza do modyfikacji, zarzuć więcej fotek wnętrza

Wrzucę wrzucę jak tylko spotkam się z Kamilem.
Wczoraj zauważyłem dość spore ognisko korozji na spodzie i chyba nie odbędzie się bez ingerencji Migomatem - dzisiaj auto zostało odstawione do lakiernika celem wyeliminowania korozji z podwozia. Po powrocie - ok. piątku - zabieram się za odchlewianie po zimie - tj. polerka, wosk itp. No i dojdą do tego Styling-i 66 które robią robote

limak14, będzie okazja niebawem. W niedziele spocik, ale z tego co pamiętam to pracujesz i nie zalecisz....