BMW Sport

Historia zakupu Betki

Od pewnego czasu po zdaniu prawa jazdy nosiłem się z zamiarem zakupu własnego auta. Wybór padł na markę BMW i model E36. Nie dysponowałem dużą gotówką, priorytetem w poszukiwaniu była cena do 8000zł, R6, szyby w prądzie klimatronik, sporty. Poszukiwania nie były łatwe, chodź nie trwały długo. Któregoś niedzielnego wieczoru pojawiła się na znanym serwisie aukcyjnym betka, odpowiadająca moim priorytetom, cena też przystępna a więc szybko telefonik i jedziemy na drugi dzień. Po przyjeździe na miejsce okazało się iż jest zachowana w całkiem dobrej kondycji jak na swój wiek, silnik nie posiada żadnych stuków, zawieszenie nie "puka" itp. Oczywiście, parę mankamentów w niej było, ale to normalne, auto ma już swoje lata, nie wymagajmy ideału. Po krótkiej negocjacji podpisaliśmy umowę i stałem się szczęśliwym posiadaczem modelu E36

Eksploatacja po zakupie

Generalnie betka nie sprawiła mi problemów w trakcie eksploatacji. Normalne jest że po zakupie wziąłem się za podstawy czyli filtry i olej. Po dokładnym obejrzeniu auta od spodu u znajomego mechanika okazało się że autko jest w bardzo dobrym stanie jak na ten rok, znajomy był w szoku że udało mi sie wyrwać takie autko z tego rocznika, twierdził wręcz że jako mechanik widywał o samochody w wiele gorszym stanie powyżej 2000r. Bardzo mocne słowa, być może miał racje, bo wiele dupereli w niej jest od nowości. Do obecnej chwili w aucie nic nie robiłem jeśli chodzi o poważne naprawy, i mam nadzieje że będzie bezawaryjnie służyć mi jak najdłużej.

Przyszłość

Autkiem planuje pojeździć trochę czasu. W tym czasie w miarę możliwości będę się starał ją doposażać, bo poza wymienionymi 4 szybami elektrycznymi i klimatronikiem nie posiada praktycznie nic, więc czas to zmienić. Wydaje mi się że najtrudniej będzie o skóry sportowe białe, bo takie będą pasować do jej wnętrza. W ostateczności będę poszukiwał zwykłych skór. Reszta powinna wcześniej czy później wpaść.

Dobra bo się rozpisałem, czas na konkrety

Wartość
Numer podwozia WBACB51020AN17035
Kod typu CB51
Typ 320I (EUR)
Typoszereg E E36 (4)
Seria 3
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 4
Silnik M52
Pojemność skokowa 2.00
Moc 110
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor ARKTISSILBER METALLIC (309)
Tapicerka STOFF/GRAU (C4TT)
Data prod. 1996-03-20

Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)

S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow.
S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER Poduszka powietrzna pasażera
S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa
S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Roleta przeciwsłoneczna tylna
S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Zagłówki w siedzeniu tylnym mechaniczne
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Regulator zasięgu świateł
S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S542A CHECK CONTROL Check-Control
S570A STAERKERE STROMVERSORGUNG Silniejsze zasilanie prądem
S687A RADIOVORBEREITUNG Instalacja radiowa
L814A ITALIEN-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Włochy
S855A SPRACHVERSION ITALIENISCH Wersja językowa, włoski
S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Brak obsługi krzyżowej

Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)

S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Brak konserwacji pokrycia zewn.
S928A REIFENSTEUERUNG Sterowanie opon

Pierwsze zdjęcia: