BMW Sport

Odpowiedni serwis to podstawa



Gratulacje buńki

Dzięki wszystkim za opinie.
Zaglądajcie zaglądajcie bo tutaj zawsze coś się dzieje nie ma pogaduszek hehe.




Blokada koła pasowego polega na włożeniu specjalnego bolca w dziurę w kole zamachowym. Bolec ten skutecznie blokuje ruch kołem a jak wiemy koło jest przykręcone do wału więc blokuje też nam ruch wałem. Dziura ta znajduje się w bloku silnika na dole między rozrusznikiem a misą olejową (w tych okolicach). Zaślepiona jest takim niebieskim kołkiem z tego co pamiętam, który trzeba wyciągnąć i włożyć tam ten bolec. Następnie kręcimy kluczem na kole pasowym powoli tak żeby poczuć jak bolec wpadnie nam głębiej w dziurę w kole zamachowym. Potem dobra przedłużka na kluczu od koła pasowego i odkręcamy. Blokadę-bolec kupiłem na allegro. Jedynym specjalnym narzędziem nazwał bym ten bolec wyprofilowany na odpowiednią długość i grubość.

Bolce, dziurki, włożyć, wyłożyć kojarzy mi się z jednym hahahaha


Apropos mojej naleweczki z pigwy...
W końcu ją rozlałem i rozcieńczyłem z wodą. Trochę tego wyszło więcej niż się spodziewałem. Ale spokojnie nic się niezmarnuje. Degustacja w połowie stycznia.


A w mojej E46 nadchodzą kolejne mody Panowie.

Wstawiam fotki jak to wszystko u mnie już pod maską wygląda po zamontowaniu wlotu i obudowy filtra z M54B25:


Zrobiłem też MEGA HIPER GRUBY MOD pod maską w postaci zbiorniczka od spryskiwaczy z polifta. +5 KM


Kupiłem coś czego mi brakowało w moim wyposażeniu...
Wlatuje HARMAN KARDON


A właściwie to dopiero go przywiozłem. Demontowaliśmy go z angola prawie 3 godz.
Ci co montowali go u siebie wiedzą jakie męczarnie mnie czekają jeżeli chodzi o montaż wiązki... + fakt że boczków nie mam przystosowanych pod HK więc będziemy cieli tapicerkę hehe. Niestety nie mam przycisku do HK... muszę dokupić a nigdzie nie widzę.. bo potrzebuję ten osobny nie zespolony. Ale jak za 480zł myślę, że było warto.

Doszły kolejne fanty do przebudowy bagażnika.


No i dzisiaj wziąłem się za rozbiórkę tyłu auta bo jutro chcę już umieścić wzmacniacz, głośniki w półce + 2 suby w bagażniku. Właściwie to jeden już mi się udało zamontować.




Jutro pracuję dalej przy Buni więc porobię więcej fotek z wykonanych prac.
Oczywiście komentarze mile widziane.
Pozdrawiam

przyjemna galeria, ciągle coś działasz

Jestem ciekawy jak to gra wszystko ;d

Będzie pięknie Z przyciskiem może być problem, chyba nigdy nie widziałem osobnego od H/K

No mam nadzieję, że będzie git. Nie zależy mi tak na mocnym basie jak na czystym dźwięku więc myślę, że będę zadowolony jak to wszystko poupycham do budy. Fakt dostać ten przycisk to graniczy z cudem...

Wstawiam kilka fotek z wczorajszych prac nad Harmanem.
W skrócie 2 subwoofery + wzmacniacz + stelaże + głośniki w tylną półkę + wiązka z bagażnika i półki wyprowadzona.
Bezczelnie widać mi skarpetkę hahah.





Muszę pomalować maskownice głośników na czarno, ponieważ obecne są koloru siwego, gdyż w aucie było szare wnętrze + skóra.
Okazało się, że w wiązce od Harmana jest też wyjście na podłączenie zmieniarki. Więc z chęcią ją sobie zamontuję bo widzę po 80zł już chodzą na allegro.

piękna bunia i dużo pracy w nią wkładasz, ale nabiera rumieńców xd

Dzisiaj jak, że pogoda mega lipna i chęci brak do czegokolwiek postanowiłem pomalować tylko maskownice głośników. Maskownice były koloru szarego a moje wnętrze jest czarne więc nie współgrało by to w ogóle.


Na początku miał być czarny mat:


Ale ostatecznie dałem w czarny połysk.
Jak na pierwsze w życiu malowanie maskownic "szprejem" myślę, że wyszło całkiem fajnie. Oczywiście na żywo wygląda dużo lepiej.
Wszyscy mają listwy zewnętrzne Shadow Line to ja mam maskownice głośników Shadow Line.


Udało mi się również namierzyć osobny przycisk Harman Kardon. Cena 50zł z wysyłką. Było ciężko coś znaleźć. Wysłałem dużooo maili z zapytaniem o ten przycisk. Czekam na odpowiedź sprzedawcy i mam nadzieję, ze dojdzie do pozytywnej tranzakcji.

ładnie wyszły te maskownice ale lecisz grubo z modami
będziesz na rozpoczęciu sezonu lub na jakimkolwiek zlocie w Toruniu ?

piotrek8113, wyznaczasz nowe standardy w dbaniu o auto. Relacje też solidne i fajnie się to wszystko ogląda

Harman Kondon za 500zł to fajna rzecz, sam myślałem czy warto wrzucać do auta ale u mnie przeskok z HiFi na kondona może być mniej znaczący, ale u Ciebie raczej poczujesz różnicę.

PS: Chwilę myślałem, że jesteś z moich okolic ale to chyba inna Konopnica

No też jestem zaskoczony bo myślałem, gorzej to wyjdzie.
Jeżeli nic się nie zmieni to myślę, że powinienem dotrzeć na zlot w Toruniu. W tamtym roku pojechałem pierwszy raz i było mega. Tylko trochę wieczorem zimno w jajka było z soboty na niedzielę.



Hehe woytek13 fajnie to ująłeś dzięki.
Dokładnie też tak uważam. Poczytałem trochę na forum i między Harmanem a HiFi nie ma takiej dużej różnicy jak w między Harmanem a najprostszym nagłośnieniem.
Niestety jestem z Konopnicy z woj.Łódzkiego koło Wielunia - Sieradza.

Dzisiaj kupiłem w sklepie najtańszą otwornicę do drewna za kwotę 6zł i wywierciłem otwory w tapicerce tylnych drzwi na głośniki HK. W boczkach widać fajnie gdzie trzeba wiercić i jaką średnicą. Ku mojemu pozytywnemu zaskoczeniu okazało się, że jest już tam wyprowadzona wtyczka pod głośniki więc montaż był dziecinnie prosty. Cykłem na szybko kilka fotek:

Hehehe poduszki powietrzne w tylnych drzwiach z 2000r więc jest git. Przy okazji zdjąłem wygłuszenie i nasmarowałem prowadnice-ślizgi elektrycznych szyb.


A tu widać wtyczkę, która już była po ściągnięciu boczków:

Jak zwykle wszystko świetnie opisane

Miło popatrzeć

Właśnie wróciłem z garażu bo o 20:30 natchnęło mnie żeby coś ruszyć przy E46 odnośnie wiązki od HK:





Operacja Trwa

to samochód czy studio nagraniowe jakieś ............fajna galeria tak przejrzysta,powodzonka w modłach

Witam po dość długiej przerwie.

Coś tam jak zwykle przy buni dłubnięte. Oczywiście Harman Kardon zamontowany tak jak fabryka przykazała i gra super. Jestem zadowolony. Wiadomo trzeba pamiętać o piosenkach w dobrej jakości a nie pierwsze lepsze mp3 przerobione na Audio CD z chomika. Brakuje mi jeszcze osobnego przycisku od aktywacji dzwięku przestrzennego. Trudno go dostać niestety no ale może kiedyś mi się uda...

Minęły może z 2 tygodnie od montażu i do bagażnika wleciała ori zmieniarka 6 CD ALPINE z 2004 roku. Oczywiście wiązkę miałem już puszczoną więc montaż to czysta przyjemność.




Kupiłem sobie również lepsze żarówki. Wybór padł na Osram Night Breaker Unlimited H7. W porównaniu do starych święcą o niebo lepiej. Co ciekawe stare w aucie miałem też Osram.


Kupiłem sobie również drugą pompę paliwa (używaną ori) bo stara niby w porządku ale na wolnych obrotach ją słychać (buczenie) na zewnątrz przy tylnym kole. U ojca w 318i e36 i u znajomego 330i e46 jest cisza wiec coś nie halo. Jeszcze jej nie montowałem.

Przy okazji za mega kwotę 10zł kupiłem licznik od angola z 2004 z M54B22. Ponieważ mam już wstawiony moduł świateł od polifta wpadłem na pomysł co by sobie nie zakodować w NCS Expert taki bajerek jakim jest BFD (BRAKE FORCE DISPLAY). Do którego oczywiście potrzebny jest licznik KMB z wersją C07 albo C08. Mi udało się kupić za grosze ostatnią wersję czyli KMB.C08. Stary licznik był firmy MotoMeter natomiast nowy jest BOSCH-a. Już nie pisze made in germany tylko made in hungary. Jako ciekawostka dodam, że jest inny dzwięk przerywacza od migaczy. Jak zapewne wam wiadomo trzeba było zdemontować stare tarcze od zegarów. Rany boskie ile stresu przeżyłem wyjmując wskaźniki zegarów, żeby nic nie połamać. Na szczęście poczytałem na internecie, popytałem znajomych i najlepsza okazała się metoda na kartkę papieru + widelec do ciast.




Oczywiście zapaliła się z powrotem nieszczęsna kropka przy km na zegarach... Wiadomo nie zgadza się nr VIN i przebieg, który teraz wynosi 158 tys. km. haha

Co do kodowania BFD wyszło prawie dobrze. Tzn. mam stage 1 i stage 2+3 ale nie potrafię zakodować samego stage 2.... Coś na pewno źle koduję ale forum zagranicznym każdy podaje prawie inne ustawienia w kodowaniu xD Wiadomo indywidualnie jest dla Compact-a, Touring-a, Coupe i Sedan-a więc pewnie stąd to zamieszanie. Poniżej mały filmik z prezentacji. Wyszło tragicznie bo aparat ostrości nie złapał...

https://www.youtube.com/watch?v=nrLOewAOaVM

Dodam, że miganie nie załączy się od razu jak złapie ABS tylko potrzeba jeszcze dodatkowo kilku sekund. Trochę na tym lodzie poleciałem zanim się zaświeciło hehe.

Kupiłem także drugie sanki tylnego zawieszenia z 330i, żeby sobie przygotować na podmiankę gotowe sanki z wprasowanymi nowymi tulejami. Jak na razie oddałem je do piaskowania i malowania pistoletem. Miały też być wybije tuleje ale prasa zdechła więc pomalowane są na starych tulejach. Nowe trzeba zakupić a to koszt ponad 400zł. Pomalowane podkładem + 3 warstwy Hammerite Grafit Młotkowy. Powinno powstrzymać rudą. Sanki kupiłem za grosze (50zł)

BYŁY TAKIE:


A TERAZ SĄ TAKIE:


Oczywiście wyglądają ciemniej tylko lampa od aparatu naświetliła wszystko.

Teraz trochę gorsza sprawa a mianowicie wybrałem się z ziomeczkami do kina w Bełchatowie (Galeria Olimpia). Pełno bydła na parkingu i niestety jakiś skur przytarł mi przedni zderzak + błotnik. Auto było brudne i nie zauważyłem tego aż do dzisiaj.... Sprawcy już nie było na parkingu ale podejrzewam, że był to ŁOŚ, który stał obok mnie srebrną Skodą Octavią Kombi... Szkoda, że tego nie widziałem bo inaczej byśmy sobie porozmawiali wtedy.
Sami zobaczcie:




Ehhh dbasz o swój samochód, nikomu nie zabaczasz a tu zawsze znajdzie się jakiś głąb co jeździć nie umie.... TRZEBA BYŁO JEŹDZIĆ TICO A NIE W KOMBI SIĘ ŁADOWAĆ

Nie wiem spróbuję to w wolnej chwili jakąś pastą lekko ścierną (tempo, automax) załagodzić ale wątpię, żeby wszystko znikło.

W niedzielę wziąłem się za sprzątanie wnętrza bo było pełno brudu, kurzu, błota. Niestety nie zrobiłem fotek. Ale za to na drugi dzień porządnie wyczyściłem i wychuchałem komorę silnika.
Efekt finalny był taki:


Mam nadzieję, że w piątek dotrze do mnie na czas paczka z kolejnymi fantami do E46 więc STAY TUNED...

Pozdrawiam

Widziałem coś podobnego kiedyś w Citroenie jak hamował awaryjnie bo jakiś gość mu wyjechał, tylko że mu kierunki tak migały.
Ciekawie to wygląda, na pewno w zimie się będziesz wyróżniał

Generalnie to nie tylko zimą bo ogólna zasada jest taka ze stage 2 + stage 3 załaczy się poprzez aktywację pompy abs i poprzez nagły drastyczny spadek prędkości.

Powinno to wyglądać prawidłowo tak jak na filmiku poniżej. Z tym, że u mnie nie jest odpowiednio zakodowany jeszcze stage 2 czyli w filmiku druga próba hamowania.

https://www.youtube.com/watch?v=H3z91w39cuM

Sam moduł świateł nie wystarczy do BFD?

piotrek8113, nie używaj tempo bo lakier porysujesz. Zacznij od drobnego papierka wodnego potem wykończ DOBRĄ pastą i nie będzie znaku że jakieś Tico miało kompleksy stojąc obok na parkingu. Tzn na zderzaku nie będzie znaku, błotnik na zdjęciu wygląda jakby rysy były głębsze. Ale ogólnie nie przejmuj się, znając Twoje poczynania poradzisz sobie i dalej auto będzie igła.

Niestety nie wystarczy, ponieważ musisz mieć takie opcje w module KMB (licznikach) jak poniżej. Z tego co wyczytałem na zagranicznym forum opcje te występują tylko w wersji KMB.C07 i KMB.C08. Jak miałem ori liczniki z 2000 roku to nie było tych opcji.

FZG_VERZOEGERUNG
GRENZWERT_GRUND_SCHWELLE
GRENZWERT_VERZ_SCHWELLE1
GRENZWERT_VERZ_SCHWELLE2



Dzięki za informacje. Ale bym babola odwalił. Mam bardzo małą wiedzę jeżeli chodzi o sprawy lakierniczo-blacharskie... Rozumiem, że papier wodny taki 2000-2500.

woytek13 a jaką DOBRĄ pastę byś mi polecił do tego zabiegu?

Niestety tak jak piszesz na błotniku ryski są głębsze i nawet w jednym miejscu kawałeczek lakieru bezbarwnego odleciał.