BMW Sport

Trzeba obniżyć te koze. Obowiązkowo

Ladnie wyglada na tym kole

Gwint może jutro wyleci z Niemiec



Dzięki Myśle , że to jedno z lepszych Ori felg

no i gra

W końcu dzisiaj przyszła paczka a w niej gwint AP ;] Teraz mam parę pytań




1. Myślałem ,ze w komplecie są krótsze łączniki stabilizatora niestety ich nie ma więc jakie będę potrzebował ? jaka długość ? na seryjnych raczej nie podejdzie przy średnim ustawieniu gwintu ?
2. czy pasuje na seryjne poduszki amorów ? jeśli tak to czy zalecana jest ich wymiana ?
3. nie wiem ,czy wejdzie ten gwint bez dystansów ,da się to jakoś zmierzyć ? dystans planuje ale wolał bym w późniejszym czasie jak już gwint siadzie i będzie widać co i jak
4. Czy jeszcze czegoś mi brakuje aby to hulało jak trzeba ? żeby przy montażu nie okazało się ,że czegoś brakuje
5. ile średnio potrzeba czasu na założenie tył i przód ? wyrobi się w 1 dzień ?

pozdr
Daniel

Siemka, nie chce Ci zaśmiecać ale chciałem pokazać jak wyglądają Twoje stare felgi na moim BMW. Pozdrawiam

zibi-M
1.musisz mieć krótsze łączniki stabilizatora,ja np skróciłem stare lemfordera
2.tak seryjne poduszki pasują,oczywiście nie zaszkodzi wymienić na nowe lecz są dość drogie
3.gwint normalnie wejdzie,nie potrzeba żadnych dystansów
4.oprócz łączników niczego więcej Ci nie brakuje
5.w jeden dzień spokojnie się wyrobisz

i jak zadowolony ? siadły fajnie ;] przód trochę niżej i będzie git



dzięki za odpowiedź ,może w sobotę zacznę coś działać;]

Parę fotek z ostatniego spotu w Krk

Ostatnio pojawiła mi się kontrolka check engine ,sprawdziłem wyskoczył błąd P042F I P0401 a więc coś nie tak z egr ,z racji wolnego dnia zabrałem się na czyszczenie egr .

Nie wyglądał tak żle jak w mojej byłej e46 ale był jednak zabrudzony olejowa mazią ,niestety mam tylko zdjęcia już po wyczyszczeniu bo nie chciałem czarnymi rękami brudzić telefonu ,żeby zrobić foto

Po czyszczeniu





W planach było czyszczenie tylko EGR jednak gdy włożyłem śrubokręt do kolektora i zobaczyłem taki widok



Postanowiłem wyczyścić również kolektor


Kolektor już zdjęty




Jak widać trochę z niego już ciekło ,dobrze ,że zabrałem się za to czyszczenie






I tu zdziwienie na innych forach twierdzili ,że w e90 wersja 318d i 325d nie posiadają klapek a jednak klapki są




Rurka dochodząca do EGR też była dość brudna

I pierwszy etap pianownica , kolektor czysciłęm około 5 x pianą ,następnie kerscherem ,później rozpuszczalnik nitro i znowu piana z 3x i znowu kerscher






Po czyszczeniu



Przygotowane do skręcenia






I gotowe ;] Nie wyrzucałem klapek bo po wyczyszczeniu sa w dobrym stanie nie mają praktycznie luzu ,zamykają się całkowicie . Co do efektów zabiegu to jeszcze nie jeździłem bo nie dawno skończyłem ale na pewno silnik będzie lepiej oddychał ;]

fajnie zrób to sam.......kawał świetnej roboty serce dalej bije....ale jaki syf jakby ktoś smołę ci tam powkładał tak to na foto wygląda

Dobra robota
P.s jak polecisz kiedyś na Kr na zlocik daj znać PW może się wybiorę