BMW Sport

Niedzielny wypad za miasto:

Fajna jesienna sesja Chyba tylko ciut za dużo "nasycenia" ale generalnie fotki mi się podobają

Złota jesień dobre fotki!

Śliczne auto

Dokładnie,trochę przedobrzyłeś
Fajne tereny,fajne auto

Niestety ale macie racje trochę przesadziłem z tymi kolorami.
Tak to jest jak sie obrabia fotki na noteboku
Za mały wyświetlacz.

Jak pogoda dopisze to sie poprawie

Zdjęcia jak zwykle MIAZGA! Tak jak psioczyłem na te felgi tak teraz bym takie widział u siebie

Witam!

Byłem dzisiaj na osobistym przeglądzie który był konieczny by w końcu jeździć na BBS 19 legalnie.
Niestety w Austrii mają takie a nie inne przepisy i zmiana kół na niestandardowe musi być odebrana przez pracownika magistratu (technika) i wbita w kartę pojazdu.
Pojechałem ze sterta dokumentow, dobrze przygotowany ale i tak strasznie sie obawiałem tego, że technik zauważy w jakis sposób, że mam obniżone auto z przdu. Wtedy była by totalna lipa. Na pewno by nie przeszło!

Na szczęście się udało nie skapnął się! Sprawdzał czy opiera przednie koło o błotnik przy maksymalnym skrecie ale nic brakowały milimetry

Zbyt pieknie by było gdybym z tamtad wyjechał całkowicie zadowolony.
Przeglad oczywiście wyszedł negatywnie
Po 1. brak orzeczenia od firmy sprawdzającej działanie licznika kilometów
Po 2. i to wiekszy problem. Koleś zaśadowaś do bagażnika cieżarki obciążajac maksymalnie tylną oś i najechaś tylnym kołem na podniesienie tak żeby sie schowało w blotniku
Koło sie schowało ale opierało o błotnik.

W orzeczeniu od felg jest aneks o przeróbce nadkoli w e46 ale myslałem, że nie będzie na przeglądze aż tak hard

Wydaje mi sie, że jak zroluję ten rant który w jest tylko przy tylnym nadkolu to bedzie ok!
Pewnie nie jeden z forum już to robiż patrzac na jakich glebach sie bujacie
Co stanie sie z lakierem? Trzeba potem to jakoś zabezpieczyć przed korozją?
Nie ulegnie uszkodzeniu lakier od zewnatrz blotnika?
Jest jakaś inna opcja zagiecia tych rantow (młotek nie wchodzi w grę )

Jeszcze tego nie robilem i jestem na razie zielony. Doszedłem juz z ta sprawą tak daleko i bylo by fajnie doprowadzić to do końca wiec z góry dziękuje za podpowiedzi

Fura na przesłuchaniu --->

Ale tam hardkor macie

Hmm No lekko niestety nie jest

artur441, zapytaj Kamil_a, on powinien wiedziec.
W jego rejonach robi się tak> http://www.youtube.com/watch?v=FU4RNAIs4Jk

Z lakierem nic się nie stanie,trzeba,tylko umiejętnie i na spokojnie to zrobić.
Najpierw pasuje wydłubać tą gumę z rantów,z tym jest najwięcej roboty,bo samo rolowanie to w sumie chwila.
Potem można to wszystko zabezpieczyć jakimś środkiem konserwującym.
Tak,więc podstawa to pożyczenie maszynki do rolowania nadkoli.
Ten temat był w sumie wiele razy poruszany na forum,długo nie powinieneś szukać.

byku1600, dzięki! Coś tam już znalazłem. W sumie nie powinno być problemów jak załatwie machine

BTW taka sytuacja.
Pirat





"Co się gapisz?! Jedziemy?"

starter? u mnie jak padł to tez prawy

Nie, przetwornica

Heh auto w końcu dotarte Nareszcie będzie można wyżej kręcić.



Przebieg już poważny ale auto nadal w niezłej kondycji.








Taka mała ciekawostka jak powinno wyglądać ciśnienie powietrza w oponach wg. producenta.

prezencja - jak zwykle
przebieg? brakuje 1 z przodu
co do ciśnienia - wysokie dosyć

No troche wysokie! Vermilion podawal mi kiedys 2,5 tyl i przod i jak na razie na takim jezdze i jest dobrze.

Wg. producenta powinno byc inne. Badz tu madry

Duzo zalezy od tego jaka wartosc przyjmuja jako obciazenie auta, tego nie ma opisanego w tym dokumencie - ja przyjelem 2 pasazerow + pelen bak paliwa, patrzac po cisnieniu oni przyjeli komplet pasazerow + bagaze (w zasadzie maksymalny dopuszczalny nacisk na os).

Przod jest tak samo policzony jak to co ja zrobilem, bo przednia os w najwiekszym stopniu obciaza silnik, pasazerowie, bagaze i paliwo obciazaja tylna os, dlatego tutaj jest rozbieznosc.

Dobrze, ze wogole masz kogo zapytac o to jakie powinno byc cisnienie, w Polsce dla wiekszosci ludzi, przy niefabrycznych rozmiarach opon, nowe cisnienie to czarna magia

Wię ciśnienie które mi podałeś (4x2,5) jest dla mnie idealne ponieważ 90% jeżdżę ja + 1,5 pasażera i pół baku


Nie wiem jak inni produceńci ale Hankook ma na swojej stronie formularz który trzeba wypełnić, wysłać i oni po jakimś czasie odsyłają takie zezwolenie.
Tutaj link> http://www.hankooktire.com/de/services- ... _form.html