BMW Sport

Witam Wszystkich

Krótko o sobie - pierwsze BMW 320i coupe manual 1998rok w ori m-pakiecie - miała wszystko poza mocą Potem przyszedł czas na e46, też coupe no bo jak inaczej - padło na 328Ci też manual w pięknej czerni na skręcanych kutych ori kołach też w mpakiecie. Potem przyszedł zastój, kryzys wieku średniego przed 30stką więc musiałem sprzedać e46 żeby kupić MB CL500 w pełnym AMG, 4 kominy, 20 cali...

Żeby nie zapomnieć jak zmienia się biegi sprawiłem sobie jako trzecie auto zabawke - e46 cabrio z jedynym rozsądnym piecem M54B30 - jasna sprawa w manualu, z dużą navi itd. Ale wszystko po kolei.


Modyfikacje

MODEL: BMW 330Ci e46 cabrio

SILNIK:
seria


UKLAD WYDECHOWY:
seria
plany: zajmiemy się wkrótce katami

ELEKTRONIKA:
seria

UKLAD NAPĘDOWY:
seria

ZAWIESZENIE:
Gwintowane H&R

UKLAD HAMULCOWY:
seria
plany: tarcze P + T (nacinane, nawiercane)
zaciski przód BREMBO czterotłoczki,
klocki Jurid

KOŁA:
m-pakietowe 17" 7.5 8.5
Opony 225/45 i 245/40
plany: 8x18" 4 szt. + dystanse
opony 225/40 4 szt. Rainsport 2


ŚRODEK:
Kierownica M3
Nakładki na progi BMW
Czarny sufit w dachu
Czarny dywan
czarna deska - listwy ozdobne a'la carbon
sportowe fotele - grzane i elektrycznie reg.


BODY:
Zrobiony na polift, M-pakiet
Bi-xenon + ring
plany: maska ori M3
lusterka ori m3 europa el. podnoszone (obecnie jest składanie lusterek)
błotniki przedlift
lampy bi-xenon z M3 + zółte ringi
zderzak a'la M3 (zamiennik z ebay - nowy - identyczny jak w M3 ale węższy
kierunki przednie i boczne dymione (nie cleary)


CAR-AUDIO: seria duża Navi + zmieniara













Zabawki czekające na montaż:







c.d.n

kupiles lusterka ori od M3 z pelna elektryka te co byly na OLX za 1700 ? albo na allegro ? nie pamietam ;p a tak to fajne cabrio do zabawy nie lepiej ci zostawic niebieskie ringi ? przydalby sie tez zestaw HK zmienilbym tez felgi na jakies wieksze np 19 a jak nie chcesz takich duzych to chociaz 18

sporo planów, więc czekamy na realizację

fotki tragiczne

Tak lusterka z OLX'a

Ringi tylko zółte - w sobote będę rozbierał reflektory bo będzie gruba operacja przeszczepu lamp - zmiana tyłu lampy - obudowy na nową - stare popękały więc przy okazji założe ringi i wypoleruje "szkiełka"

Myśle nad HK - gadałem z gościem - ma kompletną wiązkę i głosniki, ale zastanawiam się czy nie zrobić tego od podstaw z wooferem w miejscu koła zapasowego - płasko w podłodze - bagaznik w cabrio jest za mały na skrzynie czy tube, wiec albo ori albo cos gustownego

Co do felg - Cabrio jest cięższe niż coupe czy sedan dlatego jesli bym założył felgi 8" przód + 8,5" lub 9" tył to myśle że zabawy było by zdecydowanie mniej - plan jest taki - 4 felgi 18" - niestety w podróbce, włoskiej.... (zobaczymy ile pojeżdzą, nic nie ma na rynku z ori felg 4 szt w jednej szerokosci 8J) do tego leżą 4 szt prawie nowych opon Uniroyal Rainsport 2 225/40/18.


Ten zestaw leży w garażu




Felgi poszły do już do roboty, tak to będzie wyglądać za 2 tygodnie:




Fotki robione na szybko tuż przed wjazdem na lawete. Auto delikatnie uszkodzone w prawy przedni błotnik. Obecnie jest u blacharza wiec to ostatnie zdjęcia przed metamorfozą

Tez na tymi lusterkami myslalem bo chcialem zrobic u siebie skladanie elektryczne a tego na moich nie ma niestety ;/ ale potem znalazlem goscia ktory sprzedaje oryginalne czesci do BMW i powiedział ze nowki w gruncie ( czyli do pomalowania) moge kupic za 1500 ;/ wiec leciutko przeplaciles ( o ile o dobre lusterka sie dogadalismy ;p )

Mniejsza o koszty - dałem stówe mniej za lusterka z przesyłką niz były wystawione na obu serwisach aukcyjnych, wiec jakos przesadnie nie przepłaciłem, a pochodzą z jednego auta z Włoch przerobionego na driftowóz - przynajmniej tyle wiem - wiec nie będzie lipy że któreś jest z angola.

Znalazłem podglądowe foto zakupionego zderzaka który też w sumie już czeka u blacharza na spasowanie




Oczywiście do "nowych" czarnych kół czarne znaczki w środek, czarna nerka (zakupiona maska od M3 jest kompletna i ma ori nerki wiec czeka mnie zabawa z papierem ściernym w malarza lakiernika), tak żeby pasowało do dymionych lamp wszystkich kierunków i czarnych wnetrz przednich lamp. Listwa dookoła auta też jest czarna, pozostaje jedynie jeden element chromowany rant felgi. Mysle że będzie dobry kontrast i odcięcie na kole.

kij w oko z tym e46... Pokaż lepiej tego CL-a.

zdjęcia słabe, planowany zderzak na przód

Ładna

A jeszcze ładniejsze plany także działaj a My bacznie obserwujemy

No ciekawie. Fajnie i oryginalnie. Zobaczymy co stworzysz.

Powodzenia w modach. Auto świetne

Nie wiem tylko, co wszyscy widzą w czarnych felgach w ciemnym aucie

Jak to co... wygląda świetnie

Tak ADi-82 tak jeśli jest to zrobione ze smakiem


A u kolegi nie wygląda to dobrze

Grafit z czarnym, kolorystycznie , mody w tym gleba z 18'' zapowiada się extra auto dla funu .

W aucie dla funu 18-naście to mało

Nie wygląda źle, tylko i wyłącznie z powodu rantu, ale dla mnie wyglądało by to 100x lepiej, gdyby te felgi były srebrne. Ale o gustach się nie dyskutuje

Przyglądam się dyskusji o kołach, że 18 to mało, że trzeba dać 19 itd.

Otóż - tak jak pisałem wcześniej - cabrio waży ponad 1,6 tony jest cięższe od pozostałych wersji nadwozia, jak założe 19" to bede mógł jeździć tylko dostojnie na wprost, a poślizgi chyba tylko zimą. Gdybym wychodził z takiego założenia kupiłbym w kwietniu 320 w cabrio, tu założenie jest troszke bardziej szalone Wracając do kół - rozsądek wziął góre - będzie 18 cali, na wszystkich 4 kołach szer. 8 ", z gwintem mysle ze i tak będzie twardo, ale mam nadzieje że jakoś to będzie jechać jak dobrze będzie wiatr wiał z boku

W mercedesie mam 20 cali, tyle że tam jest zawieszenie na hydraulice ABC wiec dziur i tak nie czuje, e46 jest jednak sporo mniejszym autem wiec nie ma co przesadzać - to ma jechać a nie się toczyć!

Foto gwiazdy w pełnej krasie dodam wieczorem

Po kilku dniach przerwy czas zaktualizować dane

Prosiliście o zdjęcia gwiazdu - oto mój codzienny dupowóz (

kupiony od 1 właściciela we Francji, ksiązka, 3 klucze, 140 tys km najechane, jak kupowałem miał 108 tys km. i był totalnie goły, ani AMG pakietu nie miał, ani kół, ani wydechów, był za to nie wyeksploatowany



Tu już fotki z zimy, 20 cali w garazu, a na aucie 18" (kupione strukturalne felgi z zapasu 4 sztuki )






Zaraz będziecie narzekać znowu że zdjęcia są kijowe - wiem, nie sa najlepsze, ale ja nie chodze z aparatem nigdy za samochodem - JA NIM JEŻDZE!


Kolejna rzecz - wspomniałem że przed mercedesem i przed cabrio tez poruszałem się e46 w coupe - mam kilka kiepskich fotek to akurat się nimi podziele

Auto służyło mi ponad 2 lata a potem pojechało do Wrocławia - było to zwykłe e46 328Ci bez m-pakietu, po władowaniu worka pięniędzy w nie zabawka po czasie sie znudziła i wtedy pojawił sie CL - który tak jak wyżej wspomniałem też był w sumie golasem po zakupie stojącym na 17" felgach.

Prace nad cabrio przebiegają zgodnie z planem.

Nie wspominałem wcześniej ale po sprowadzeniu auto spędziło kilka dni u mechanika, to co wymienione jest na już poniżej:

- Olej Motul XCS8100 5w40
- filtr oleju MANN
- filtr powietrza MANN
- filtr paliwa BOSCH
- filtr kabinowy z węglem MANN
- płyn chłodniczy koncentrat niebieski
- świece 6 szt. NGK
- uszczelka pod kape zaworów (profilaktycznie) + 15 szt uszczelek śrub dekla.
- pasek alternatora i klimy - 2 szt. od Contiego
- wahacz kompletny lewy
- tuleja wahacza prawa przód

Auto po pierwszym serwisie w PL - przejrzane, dalej czeka mnie zmiana chłodnicy wody (o tym poniżej), 3 sztuk rolek na pasku klinowym (wyją), tarcze 4 szt. + zaciski 4 szt. + klocki 4 szt.

Wymalowany zestaw czeka na montaż P + T - wyjęte z pudełka




Niestety okazało się ze chłodnica wody na dole jest delikatnie przegięta i wybrzuszona - jest szczelna, ale ma swoje lata - zapadła decyzja zakupu dobrego zamiennika - wybór padł na NISSENSa.

Chłodnica leży i czeka z resztą klamotów też już u blacharza.


Stan auta na piątek 5.09







Obecny stan prac - auto rozebrane a klamoty sprzedane. Od jutra montaż i pasowanie "przedliftu" M3.


Jako prace domową od blacharza dostałem załatwić na poniedziałek lampy przednie - kierunki czekają.

Od gościa który kupił ode mnie w weekend kompletny przód przerabiajac swojego rozbitego przedlifta na polifta wziąłem przednie lampy xenon bez zaczepów z popękanymi obudowami ale sprawnym wnetrzem i kloszem, a od drugiego dostawcy skąd kupowałem spryskiwacze z listwami do przedlifta coupe wziąłem za półdarmo 2 lampy od sedana zwykłe z całymi tylnymi obudowami. Zabrałem się do roboty przy sobocie, tym bardziej, że i tak musiałem zamontować ringi a wiec otwierać reflektory. W domu zapanował chaos.....










Niestety po godzinie okazało się że nic z tego nie będzie bo w zwykłych obudowach tylnych poza dziurami które trzeba wywiercic na kabel miedzy przetwornicą a zapłonnikiem co nie jest trudne należało by dorobić plastikową tuleje na dodatkową regulacje która jest w obudowach lamp xenonowych.

Lampy z sedana ida na sprzedaż, a xenony na czesci bo i tak juz rozmontowane i popekane na tyłach.

Przed montażem zrobiłem test ringów..... 2 diody na ringu wokół soczewki przepalone....

Jak pech to pech.

W poniedziałek trzeba będzie od rana wykonać pare telefonów za częsciami

tak sobie myśle - moze skoro i tak musze kupic ori xenony to może kupić jednak bi-xenony??? Montowane były tylko w M3, ta jak wiadomo nie miała liftu wiec pasować będą, fakt są troche droższe, do tego elektryk weźmie swoje, mocy nie przybędzie, podłączyć się da, bo już był temat na forum.

A zamówić musze na gwałt w poniedziałek albo xenony albo bi-xenony - miałem w poniedziałek zawieźć gotowe lampy, będzie poślizg bo będą we wtorek jeśli jutro zamówie - wypowiedzcie sie czy jest sens, bo mam już o tej porze kwadratową głowę

czas spać.....