BMW Sport

To jest tak, nie chce mi się masakrycznie Ale to raczej nie problem Wystawiłem bo weszła mi do głowy e38 w trzy litrowym kopciuchu Ale nie mam ciśnienia żeby oddać samochód za darmo dlatego jak nie sprzedam to będę coś tam dłubał. Miałem ostatnio do wzięcia w UK kompletne ITB z s50 z wtryskami, podciśnieniami, airboxem itp za 1500zł i już miałem brać ale sobie przemyślałem że sezon się skończył a do następnego jeszcze ponad pół roku to sobie odpuściłem chociaż teraz żałuje bo myślę że i tak jak coś to sprzedałbym drożej no ale... Póki co mam już przepływkę 3,5" i teraz coś z przepustnicą trza by wymodzić

Ostatnio założyłem wtryski od m52b28 i przepływkę z m60b40, połączyłem przepływkę z przepustnicą kolankiem od FMIC 90-76 ponieważ przepustnica jeszcze seryjna, myślę nad zastosowaniem przepustnicy 75mm i wtedy wszystko zestroić ecumasterem. Póki co przyrostu raczej brak, smród nie spalonej benzyny czyli pewnie jest jej więcej, dół niby słabszy góra niby mocniejsza ale to pewnie tylko złudzenie dlatego póki nie skompletuje wszystkiego to wracam do seryjnego setupu
Tak to wygląda:




Jeśli nie dorzucę kompresora przez zimę to zobaczymy co wyjdzie jak to wystroję

Wczoraj zaliczyłem e30 ostatni w tym roku spot na lotnisku Broczyno, organizowany przez BMW Powiat wałecki i DC Team Małe regionalne kluby które niedawno powstały a za pierwszym razem zjechało się ponad dwadzieścia aut Było bardzo sympatycznie, nie zabrakło fajnych projektów jak i dymu z opon Teraz w najbliższym czasie silnik robi out, głowica w górę do planowania, docieranie zaworków i uszczelniacze, uszczelka nowa serwis (400zł ) szpilki itp. Komora w planach, może kawa z mlekiem i jakiś clean ? Zobaczy się. Zauważyłem też że s52b32 ma wał taki jak m54b30, korby w moim silniku jak i b32 są te same, tłoki w b32 są ciut szersze w nominale, ciekawe jak z wysokością? Może by ulepił jakieś 3.2 ;P Pod linkiem parę fotek ze spota i będzie filmik

http://www.facebook.com/BmwPowiatWalecki

Najlepsze że dwa najszybsze auta na spocie to moja e30 i e34 z moim byłym strokerem, zamiatała dzielnie e36 b28 i e46 b28, przyznam że w e30 ten silnik chyba tak nie chodził

kiedy jakies strojenie?ile to ma km i nm? a jak stary stroker b30 u kolegi sie trzyma , bylo wkoncu na hamowni czy naal nie wiadomo jak to z moca tam wyglada?;>

Strojenia nie było seria 240km 305Nm, hamować nie hamowałem wszystko okaże się w przyszłym sezonie, będą podocierane zawory wypolerowane kanały itp i wtedy zobaczymy czy serie pokaże. Stroker lata lepiej chyba jak w e30 może to przez podłączoną sondę nie wiem, ale jeździ jak trzeba W lutym z kolegą mamy zamiar jechać, ja na hamownie, on na strojenie i hamownie także zobaczymy

W piątek zaprowadzilismy e34 z moim ex silnikiem do Michala na stojenie. Dowiedzialem sie ze po strojeniu auto ma 235km i 315 lub 317Nm jutro będzie wykres bo jedziemy po odbiór. Niuta dość sporo, nie spodziewalbym sie

to zamiast strokera lepiej wsadzać 2.8 i troszkę pogrzebać i moc wyjdzie bardzo podobna;)

Tańsze są 2.5 od 2.8. Żeby jakieś 240 koni wypluła 2.8 wypadałoby ogarnąć dolot od m50 (+/- 350 złotych z przerobieniem), jakieś barany (kiedyś Santino robił zamówienie, bodajże koszt około 500 złotych) i jak się bawić to się bawić. Wrzucić wałki od s50b32 choć o nie już ciężko, a wałki Schricka to niestety dość zaporowa cena.

M50 jak wspomniałem jest tańsze, a komplet na stroker widziałem już za 1200 złotych. Komputera i strojenia nie liczę bo w obu przypadkach trzeba wystroić by miało to ręce i nogi.

Wg mnie nie ma opcji lepszej i gorszej bo obie są ciekawe

karole36qp Dobry wynik

No nie wiem, czytalem dużo i 2.8 walki s52 doloty, wydechy strojenia Siemensa i najlepszy wynik jaki widzialem to 242km i 270Nm ale nie twierdze bo roznica w pojemności to 200cm3 także niewiele Mi najbardziej podoba sie niuton bo 317 to juz fajna liczba w N/A

To mało widziałeś, bo ja mam póki co tylko dolot tak naprawdę i już 222 ps i 288 niuta. A niedługo będzie strojenie i wałek najtańszy z tańszych.

jiGsaw, Ile przewidujesz mocy po tym wałku i strojeniu?

30KM samym dolotem. a te strojenie "niedługo" to chyba już długo się robi
forumowa magia

Nie forumowa magia tylko zdrowizna. Walek w koncu zamówiony, wiec temat ruszyl. Długo nie miałem czasu się tym zając, a potem długo nie mogłem ogarnąć numerów wałka, którego szukałem. Cały internet przeczesałem. Adamo jak bedzie ponad 230 to ok. Choc marzy mi sie 240.

Żałujesz teraz swapa na tego amerykańca?

o kutfa to dobry wynk 235km i 317 nm. ma twjsilnik z baranami i ta simota czy seryjna pucha i czy wydech kwas czy seria ? jestem Ciekawy czy da sie tam cos jeszcze. Aczkolwiek to i tak juz bardzo dobry wynik.

Jest wykres.

Zestawienie jest takie, stroker m50b30NV, kolektory wydechowe TaTechnix, wkładka filtra simota w ori puszce, wtryski b28, wydech na dwóch rurach, środkowe tłumiki przelotowe 88cm jeden obok drugiego, końcowy wydech G-Power na podwójnej puszce. Silnik oczywiście w e34. Trochę na początku pożałowałem bo ma 13Nm więcej niż mój w serii Ale nie żałuje żeby koledze dobrze się sprawował Druga strona medalu jest taka że tutaj żeby ugrać coś więcej to już grubsza kasa i nie opłaca się np ładować wałków za 4000zł i innych gadżetów żeby za np 6000zł uzyskać 260km W amerykańcu mam 240km w serii będziemy to mierzyć na wiosnę jak odświeżę silnik i lekko poprawię dolot i paliwo i strojenie i myślę żeby uzyskać te 250km i będzie si w większe koszta się nie pcham Też niedawno jeszcze duuużo czytałem i myślałem ile to nie idzie ugrać w N/A ale zszedłem na ziemię bo to jest prawda że w N/A granica się kończy tam gdzie w doładowaniu zabawa się jeszcze dobrze nie zaczęła Dlatego stroker nie będzie już modyfikowany a mój żeby dobrą serię pokazał i koniec pogoni za mocą w N/A

Co do strokerów 2.8 czy 3.0 jak widać, zrobisz na 3.0 masz np 235km masz 2.8 z kolektorem m50 jest np 228km dołożysz wałek i strojenie i wyjdzie np 238km czyli to samo tylko inaczej Jakby nie było nie jest tanio niestety.

cos malo niuta z dolu pozniej juz ok

Pewnie brak vanosow

Widać, że vanosa brakuje. Ale i tak ładny wynik, bardzo ładny.

Elo , najlepszego przede wszystkim w nowym roku Więc po świątecznych wydatkach zacząłem zbierać jakieś tam graty i powoli grzebać w e30. Dostawałem już świra patrząc jak stoi w garażu i się kurzy ;P Na pierwszy odstrzał poszła dokładka która musiała zostać na gorąco wyprofilowana bo się odkształcała na aucie na środku i wyglądała nędznie ;/ Pstryknąłem foto nawet jak stoi w garażu a co tam



Mam ogólnie oko na tą dokładkę



ale jakoś cena mi nie przemawia dlatego póki co zostaje stara. Doszły do mnie też takie oczka



Będzie jaśniej na przodzie ;P Z serwisu też idzie paczka z uszczelkami głowicy, szpilkami głowicy, ramkami na halogeny i jeszcze jakimiś tam pierdami. Poszukuje też intensywnie drzwi L+P, maski i klapy w ładnym stanie żeby dopicować zewnątrz trochę Pod koniec stycznia planuję wyjąć silnik, dopracować i wylakierować komorę a może i przy okazji wnętrze i bagażnik ;P Planów co niemiara, pracy jeszcze więcej nie poruszając kwestii $$$ ;/ Rozglądam się też przez portale i znajomych po niemcowni za jakimś rodzynkiem co by może mi oszczędził pracy i kosztów tylko przekładka i jazda alee nie ma co się jarać bo znaleźć jakąś igłę graniczy z cudem (oczywiście w normalnej cenie) Dlatego raczej będzie duuuuużoo pracy