BMW Sport

Standard w E39

pół godziny temu dzwonił do mnie kolega, bo mu pozamarzały zamki ja jeszcze w żadnej nie przerabiałem tego

Do tej pory mówiłem że ten model pod kątem zamarzających zamków to straszne dziadostwo, bo w E34 mi się nigdy nie zdarzyło. Ale koledze po tych deszczach i w E32 dopadło - na pocieszenie mnie chyba

Też dzisiaj nie mogłem zamknąć od kierowcy drzwi...
2 lata temu to samo w e34

Dzis spotkalo mnie to samo. Raz na pare lat mam powtorke z rozrywki (kierowca + pasazer)

Przedwczoraj też mnie to dopadło
Musiałem walczyć suszarką...

Wczoraj moja e39 stała na dworze w nocy i rano też latałem z suszarka... Ale to chyba przez pogodę, raz deszcz, a za chwile mróz -8 stopni

U mnie to samo w E39 ... dziś rano od kierowcy

Patrzę jest nas dużo z tym problemem
A co zrobić żeby wyeliminować? Wg mnie mniejszym problemem jest fakt że same drzwi przymarzają uszczelkami i trudno je otworzyć. Największy problem to zamek który po pociągnięciu klamki zostaje w pozycji otwartej.

http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagr ... 134#part18
Na rysunku element 18 to cięgno klamki. A zawsze gdy jest problem mam uczucie przy pociąganie za klamkę że ta linka wychodzi, ale nie czuć żeby wracała. Klamka ma sprężynę i wraca, a cięgno nie, przez co zamek jest otwarty. Zastanawiam się, czy wystarczy tu smarowanie, wymiana elementów, czy jeszcze jakiś inny patent zda egzamin. Jutro wolne, to jadę do galerii i spróbuję posmarować to A że chwilę to zajmie, to najpierw umyję auto i od razu powycieram w galerii. A reszta w trakcie roboty powycieka

Osuszyć możliwie najlepiej i nalać w zamki/klamkę dużo wd40 i odmrażacza.... u mnie to pomagało na długo.

W e34 nie było takich problemów a nigdy niczym nie smarowalem uszczelek.


W te zamki nie lepiej nalać jeszcze coś co je nasmaruje? Po wd40 jakimś smarowidłem w szpraju

A co kupić na uszczelki drzwi?

W każdym e39 miałem ten problem. Nawet dziś byłem uruchomić e39 bo jutro klient odbiera i oczywiście też zamek zamarznięty
Wstawiłem auto do garażu, jutro osuszę.
Co do uszczelek, to nie mam pojęcia.

Ja rano na hardkora - wlałem wodę do czajnika lekko podgotowałem i polałem na drzwi
Otworzyć się otworzyły ... problem z zamknięciem został

Trzeba pamiętać że to zamarza ten mechanizm zamykania w drzwiach od środka, a nie klamka tu od frontu

ja u mnie w aucie przesmarowałem uszczelki wazeliną techniczną w sklepie rowerowym ją kupiłem do łańcuchów i jak na mrozie stał to się drzwi otworzyły bez problemu tylko kropelka na palec i po uszczelce wazeliną

Zamarzanie zamków (nie uszeczelek) to wina zbyt dużej ilości starego smaru w zamku i tym podobnym. Miałem tak w mojej e39. Najlepiej wszystko wyczyścić i dać jakiś świeży smar. Jak tak 4 lata tem u w e39 i do tej pory odpukać ok. Użyłem czegoś zielonego do łańcychów rowerowych.
Ps. Nie wiem czy WD40 zda egzamin, może na jakiś czas-jest dość suchy.

No to tak. Ostatnio miałem awarię... Auto niesprawne... Wg przepisów tylko Żaróweczka poszła. Zakup testowy jak niżej, polecam, dobrze świeci.


A tutaj kolejny powód dla którego nie lubię zimy...
Auto całe białe w soli, a dzisiaj w mróz -16 nie mogę umyć, brrr...
Po wycieczce na oględziny 540iA kamil6

Mały update.
Z rzeczy zaległych to regeneracja reduktora o której wspominałem wcześniej.




No i po dzisiejszym myciu kilka shotów:

Wzór przedliftowego E39! tylko tymi słowami mogę określić Twój samochód

Regenerujesz Alaskę? Ona w ogóle daje radę w tym silniku? Wydaje mi się, że nie ma prawa obsłużyć takiej mocy ale nie jestem aż tak doświadczony. Zamiast tego zestawu lepiej było dołożyć trochę i kupić pewny reduktor