BMW Sport

Hej!

Postanowilem wreszcie wrzucic kilka fotek mojego codziennego pupowozu..

Rozkodowany VIN:

Modellbezeichnung: 740I
Ausführung: Europa
Typschlüssel: GF82
E-Code: E38
Karosserie: Limousine
Lenkung: rechts
Türen: 4
Motor: M62 - 4,40l (210kW)
Antrieb: Heckantrieb
Getriebe: automatisch
Außenfarbe: Cosmosschwarz Metallic (303)
Innenraum: Sonderpolsterung (Z1XX)
Produktionsdatum: 04.02.1998
Werk: Dingolfing



Code Serienausstattung Standard Equipment
S202A
Steptronic Steptronic
S214A
Automatische-Stabilitäts-Control (ASC+T) Automatic stability control (ASC+T)
S260A
Seitenairbag für Fahrer/Beifahrer Side airbag for driver/passenger
S262A
ITS-Kopfairbag ITS - Head airbag
S438A
Edelholzausführung Fine wood trim
S459A
Sitzverstellung elektrisch mit Memory Seat adjuster, electric, with memory
S510A
Leuchtweitenregulierung Headlight aim control
S555A
Bordcomputer V mit Fernbedienung On-board computer V with remote control
S806A
Dritte Bremsleuchte Third stoplamp
S853A
Sprachversion englisch Language version English


Code Sonderausstattung Optional Equipment
S216A
Servolenkung-Servotronic HYDRO STEERING-SERVOTRONIC
S299A
BMW LM Räder mit Mischbereifung BMW LA wheels with mixed tires
S302A
Alarmanlage Alarm system
S339A
Shadow-Line Shadow-Line
S401A
Schiebehebedach elektrisch Lift-up-and-slide-back sunroof, electric
S428A
Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit
S430A
Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik Interior/outside mirror with auto dip
S441A
Raucherpaket Smoker package
S500A
Scheinw.Rein.Anl./Intensivreinig. Headlight wipe/wash/Intensive cleaning
S534A
Klimaautomatik Automatic air conditioning
S629A
Autotelefon D-Netz mit Kartenleser vorne Car telephone (GSM) w card reader, front
S672A
CD-Wechsler 6-fach CD changer for 6 CDs
S676A
HiFi Lautsprechersystem HiFi speaker system
L812A
Länderausführung England / Irland NATIONAL VERSION GREAT BRITAIN
S850A
Zusätzl. Tankfüllung Export Additional Export tank filling
S863A
Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe
S877A
Entfall Überkreuzbedienung Delete cross-pattern operation
S880A
Bordliteratur englisch On-board vehicle literature English


Code Information
S431A
Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip
S473A
Armlehne vorne Armrest front
S694A
Vorbereitung BMW 6 CD Wechsler Provisions for BMW 6 CD changer
Individualausstattung

---- Steuerung Individual
Hinweisschild BMW Individual

Z1XX Polster
Innenausstattung Leder Montana grau, wie Schl.Nr. N6TT

Keder in Nappa (Soft) schwarz (Nr. 8 174 058), Anordnung wie Serie

Nahtbild der Sitze vorne und hinten wie N9/P1 (Quernaht)

Restliche Innenausstattung wie bei Leder Montana grau,
Schl.Nr. N6TT

Galeria:

W miare swiezo po kupnie..










Kierunki dymione, czarne nerki..





Dystanse 20mm przod i tyl..



Letni zestaw ofelunkowania (docelowo bedzie na odwrot, czyli 32 style na lato)




Ostatnio zamanilo mi sie Brembo.. ale tylko przod..



Niedawno wyciete katy, nie dla sportu, po prostu sie zatkaly wiec sie pozbylem.. zastapione prostymi rurami, nic nie brzeczy, nie brzmi jak duzy fiat, wrecz przeciwnie - bardziej slychac ze to V8 i ma troche lepszy dol niz zdrowa seria. Oprocz tego oczywiscie ogolnie duzo lepiej w calym zakresie w porownaniu do zatkanych katow.
Zalozylem sekwencje na Sequelu, wtryski Hana, butla 75 w kole, wlew w klapce na wkrecane przelotki. Spalanie z dosc dynamiczna jazda, mieszane 17-20L/100km LPG, w trasie 11-13.. Rekord, podczas hardcorowej zimy w PL, duzo zabawy na sniegu, godzinne dogrzewania sie na chodzacym silniku pod McDrivem.. 23L/100km LPG - bylem pozytywnie zaskoczony. Benzynki pozera odpowiednio o ok 2-3L mniej. Warto dodac, ze instalacja wciaz nie moze sie doczekac porzadnej regulacji od podcisnienia, bo mi zyczliwa osoba zlamala kabel i musze zamowic z Polski drugi...
Oprocz tego zaraz po kupnie zmienilem to radio co jest na fotkach na Mp3-USB JVC, wzmak i woofer w bagara bo z basami szalu nie bylo na serii.
Niecaly rok temu (miesiac po kupnie) miala ogarniete wszystko co bylo do ogarniecia, wlaczajac filtr i uszczelki skrzyni z dynamiczna wymiana oleju, tuleje wahaczy przednich od X5, dokrecana byla pompa oleju, uszczelnienia i filtry silnika, olej i ogolnie serwisowka, nowa wiskoza, membrana odmy, termostat i akumulator Boscha. Wymienione tez zostaly lampy tylne na diodowki, lusterko kierowcy (polamana obudowa), dolozona brakujaca uszczelka dolna drzwi pasazera.. A ostatnio wymienialem tez laczniki stabilizatora z przodu.
Szykuje sie cos z zawiechy przedniej znowu (grrr.. jak zawsze w E38), i klocki przednie.. A tak to chyba spoko, dzien w dzien sie pali i jedzie.. tfu ftu Przebieg 157k mil (252k km), udokumentowany, z historia serwisowa BMW..

czarne 7er co to więcej chcieć - baja tylko troszkę ku ziemi i to radio na jakieś ori i będzie idealnie...

ladna loszka chociaz czarna z pomaranczami lepiej dla mnie wygladala, no i przod koniecznie w dol bo strasznie kozowata

oprócz tego, że kierownica popsuta to wszystko fajnie przykładne 7er z jednym z dwóch odpowiednich do tej budy silników

Radio juz dawno jest zmienione, tak jak pisalem w opisie.. to na zdjeciach kupione wraz z autem. Mam ori radio i zmieniarke 6CD ale wole mp3/USB niz droge w zaparte na kaseciaka z kompaktem i to do tego w bagazniku

Wiem, ze stoi wysoko, ale na tych paralelkach nie widac az tak bardzo jak na tych zimowkach. Te zimowki na 32 style sa kupione z jakiegos kompressora sportowego, wiec troche nalesnikowate, ale uwierzcie - w UK nie ma duzego wyboru zimowek, wiec jak sie trafil prawie nowy komplet za pol ceny to lyknalem Nalesnik nie nalesnik, ale poruszam sie zacnie gdy wiekszosc UK stoi A poza tym, E39 mialem zglebiona na sztywniejszym zawiasie.. i juz mialem dosc po ponad dwoch latach Do mojej chaty mozna dojechac z trzech stron. Z kazdej z nich trzeba sie dostac przez hopki, ktorych jest po kolei od 5 do 7. Na szczescie sa takie ze mozna wziac je miedzy kola troche, wiec dolozylem jeszcze dystanse (+40mm szerokosci), nic nie obnizam, nie cuduje - i smigam przez nie jak czlowiek

robi robotę czarne E38 przód faktycznie wysoko stoi ale rozumiem, że konieczność (ja przestałem jeździć do pewnego samu, bo mają progi zwalniające o które E32 zahaczam )

Ja bym jeszcze ringi dał i jest super

Ale gablota Delikatnie jakby poszła w dół ale spoko spoko rozumiem I tak pewnie kiedyś pójdzie

Wiem, myslalem o tym, tylko to by trzeba wszystko dobrze zgrac, zeby nie walilo wiocha. W tym temacie jest fajna 7er z ringami http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... -e39/page2 Moze kiedys nad tym pomysle, bo juz dawno nic nie modzilem w siodemce..



Haha! Nie wykluczam tego, ale raczej najpierw musialyby pojsc te hopki.. w pi..du

trochę gleby i bedzie ok dobrze ze silnik konkret jak 7er to tylko coś konkretnego

Obowiązkowe ori radio do tego wspaniałego auta!

Podaj jakies argumenty, bo ja nie widze zadnych poza tymi, ze dzialaloby sterowanie w kierownicy i bylby oryginalny wyglad konsoli. To by bylo na tyle..
Minusow za to jest sporo. Ogolnie starszej generacji kaseciak to nie jest szczyt marzen i nie wiem czy nawet ten oryginalny wyglad zaliczylbym do plusow. Do tego niewygoda - 6CD, lataj to nagrywaj za kazdym razem, plyty sie wszedzie walaja, odtwarzacz czuly na zarysowania nosnika.. samo radio to tez nie jest zbyt mocarne, wiec technicznie kilka epok w tyl, brak mozliwosci podlaczenia USB (a mi glownie o to chodzilo, bo korzystam z pendrive'a w samochodzie i pracy i jest to super wygodne, praktycznie bez ograniczen pojemnosciowych). Pomijam to, ze nawet jesli nie korzystam z USB, to zawsze siedzi w srodku dyzurna mp3, na ktorej tez zmiesci sie duzo wiecej niz w calej oryginalnej zmieniarce..

Tak wiec ja sensu nie widze, ale chetnie poslucham argumentow..

Imho w E38, E39 nie pasuje nic innego niż ori radio..

Ogromny plus za Nappę

Gdyby tam byla Navi, chociazby waska, to jasne ze bym zostawil.. ale kaseciak? Eeee tam ;P

Dzieki, tez ja doceniam

Edit: O, taka wersje radia wlasnie mam w garazu.. taka jak on wyciaga z konsoli..
http://www.youtube.com/watch?v=3NqRegeLzE8

Co w tym pieknego? Moj JVC prezentuje sie calkiem zgrabnie na jego miejscu (jeszcze raz powtorze, ze nie jest to radio ze zdjec - to faktycznie jest okropne i wylecialo zaraz po przyjezdzie do domu). Pstrykne kilka fotek srodka aktualnych, to zobaczycie jak sie to prezentuje.. moim zdaniem niezle, a funkcjonalnosc 10000 razy lepsza

Szpatha, Wrzucasz kaseciaka, kupujesz za 50 funtów adapter zmieniarki i masz muzykę z pena, karty..

Wniknalem w to troche. Nawet te drozsze z jakimis nazwami i wysylane z UK a nie z Hong Kongu (wysylane, nie produkowane) sa badziewne po wczytaniu sie w recenzje. Tych bez nazw.. wiadomo, nawet nie idzie znalezc info, ale widac po ilosci kupujacych, ze badziew okrutny. W ogole zadne z tych adapterow nie daja mozliwosci wyswietlenia numeru kawalka, tylko wyswietla sie "TRACK". Poza tym obsluga przez zmieniarke zapewnia tylko 6 katalogow z USB.. To rownie dobrze mozna jezdzic ze zmieniarka.. Ale jakby znalezc jakies konkretniejsze urzadzonko..moze, moze.. Tylko pewnie zaraz cena bedzie 150f

Edit:
Tak sobie uswiadomilem wlasnie, ze dodatkowo bylby problem z ponownym przerabianiem instalacji wzmacniacza i woofa w bagazniku. W tym momencie sygnal jest pobierany czinczami z tylu radia. Do oryginalnego kaseciaka tego nie podlacze. Trzeba by bylo cos rzezbic znowu.. Panie, same komplikacje ;P Nie wspomne juz o tym, ze mam teraz dokladany system multimedialny zbudowany na bazie Notebooka Acer Eee. Ladnie ukryte wejscie dzwieku za klapka na monety.. Wszystko byloby do przerobki, a efekt mizerny tak naprawde.. Dlatego, zostaje to co jest. Jak znajde chwile to porobie i wrzuce fotki obecnego zestawu, bo chwilowo kazda wolna chwile spedzam na dlubaniu w 5er. W przyszlym tygodniu powinna juz byc skonczona jupiiii!

Na tych st32 to masz gumy z 5er, albo nawet mniejsze co? Wygląda jak deskorolka... Co do radia, każdy Ci tu dobrze radzi. Po pierwsze idź wori wygląd, a następnie dopiero kombinuj. Jak już musisz mieć tego clatronica, to se go wepnij do schowka, niech nie razi. My tutaj wrażliwi esteci jesteśmy
Ogólnie furak fajny. O nappe dbaj wyjątkowo. Miałem ją w 5er - strasznie delikatna skórka. Milsza niż montana, ale też wrażliwsza.

Tak oftopując: mam chyba jakieś małe qq w głowie jeśli chodzi o RHD. Jak widzę kierę z prawej, to tak jak bym widział otwarte złamanie gnota u kogoś. Jakiś dreszcz mnie aż przechodzi. Nigdy w życiu jako pasażer nie usiadłbym z przodu. Nie wiem dlaczego. Przeraża mnie ruch lewostronny i tyle.

W Nappie zgodnie z vinem są tylko przeszycia foteli, reszta to montana.

Dobrze powiedziane co do radia Bo to które masz widoczne na zdjęcia mnie osobiście tak razi wizualnie, że nie wiem dlaczego oryginalny kaseciak twoim zdaniem tam wygląda, ale mniejsza o to...
Co do kierownicy " po złej stronie" ja miałem okazję trochę pojeździć w UK i jako pasażer i jako kierowca,najpierw gdy wsiadałem jako pasażer to czułem się dziwnie,później trochę mi przeszło, ale gdy tylko usiadłem na miejscu kierowcy to "koszmar" powrócił ze zdwojoną siłą i do tego kaleczyłem zdrowo zmiany biegów, jakbym dopiero co odebrał prawko po kursie

Faktycznie. Nieco bezsensu. Te kontrastowe szewki tylko?