BMW Sport

Bardzo lubię tą galerię, bo zawsze są ciekawe mody. Montaż dekielków na wyjeździe pokazuje, jak bardzo pozytywnie jesteś zakręcony, dzięki temu Alpina wygląda coraz lepiej.

dawno nic nie pisałem w moim temacie ale to bardziej z przyczyn osobistych jak i natłoku roboty /stety niestety przy autach innych a nie przy moim - np montaż Logic7 plus wymiana lusterek na fotochromy itd/
W mojej strzale nie dałem jeszcze rady założyć soft close ale myślę że już blisko /i wszystko leży przygotowane /

No ale nie wszystko zawsze działa na plus.
Z tych osobistych powodów bardzo często robiłem trasę Wrocław - Barcin i niestety wyszło że moja hydrokinetyka zaczęła dawać o sobie znać /lekkie falowanie obrotów, dziwnie zmieniane biegi i np efekt tarki przyspieszając delikatnie pod górkę/
W związku z tym diagnoza poprzez kilka tel i konsultacji i akcja planowana czyli wymiana lub regeneracja konwertera.
Zakupione w międzyczasie miska olejowa plus tulejka do wtyczki i olej do skrzyni od kolegi z ap-oil http://allegro.pl/listing/user/listing. ... d=26209178





No i oczywiście z nim też porozmawiałem czy moje przypuszczenia są słuszne.
Decyzja padła na regenerację w firmie ASB z Długołęki http://asb-dlugoleka.pl/
Głównym aspektem oczywiście była cena /1000 vs 2400/ i gwarancja też 12 miesięcy.

Pozostało poszukać fachury aby wyjąć skrzynię dać do reg i złożyć wszystko z wymianą oczywiście filtra i oleju.
Więc auto wylądowało w MP Servis w Dyzio garage http://www.maxbimmer.pl/f45/mp-serwis-c ... zia-27275/
Akcja jak w pit stopie bo ja auto w czwartek zostawiłem o 9:20 a o 10:15 tel że konwerter jedzie do reg.
W piątek odebrany konwerter i auto wróciło do żywych. Oczywiście wszystko zrobione zgodnie ze sztuką, czyli skasowana adaptacja i sprawdzenie czy skrzynia działa prawidłowo. Dodatkowo jako bonus Dyziu nie mógł patrzeć na moja zakurzoną i nie mytą komorą silnika i mam teraz czyściutko pod maską







Teraz odnoszę dziwne wrażenie jak by moja droga do domu była równiejsza / bo chyba już nawet efekt tarki był przy niskich prędkościach /.

Teraz odkorkujemy się z czasem to wrócimy do soft close i reszty pomysłów.

Oli

fachowa robota

jak zwykle świetne podejście

Kolejny mały update.

Nareszcie znalazłem czas i siły (ostatnio wróciły problemy z kręgosłupem) i założyłem soft close.

Kilka szczegółów.

W aucie z 2004r nie ma oryginalnych wyjść z bezpiecznikow na SC więc poszukałem troszkę i sie udało znaleźć dwa wolne sloty bezpiecznikow i do nich właściwe piny we wtyczkach.

Zasilanie puszczone jak nakazuje sztuka czyli osobno na prawą i na lewą stronę.
W drzwiach zgodnie z ori panami wiecie się w słupek no i zamontowanie nowych zamków wraz z silniczkami SC.
Dociagniecie wiązki do silniczków to już formalności

Efekt oceńcie sami

Drzwi kierowcy

https://plus.google.com/117230539706920639040/posts/56CTDdyabFe

No i najważniejsze drzwi czyli mojego kochanie

https://plus.google.com/117230539706920639040/posts/DhmEuRnaVuq

Jutro odbieram brakujące piny na drzwi tył i dokończymy temat /oczywiście od strony samochodu już wszystko jest na top top/ pozostaje zamontowanie zamków z silniczkami i wiązka w drzwiach tylko. Dodatkowo nareszcie pociągniete jest też zasilanie do lampki dolnej w tylnych drzwiach bo jakoś wcześniej o niej zapomialem.

Jako bonus jest też zamontowana przepustnica w wydechu aby można było sterować głośnością auta. Przełącznik jest już wyciągnięty do przodu na tunel środkowy aby mieć go pod ręką.

Filmik z efektu postaram się jakoś nagrać ale dziś padam już na twarz.

Poki co to na tyle idę się wykąpać i spać bo jutro do roboty trzeba jakoś wstać.

Oli

soft close dobra opcja

ładnie tu się dzieje............

Potwierdzam, miło jest nie trzaskać drzwiami



Musi się coś dziać

A teraz mały update.

Jako że ciepło się zrobiło wrócił temat foteli z wentylacją......

i jak to u mnie czasem bywa przeszedłem do czynów

Pojawiło się takie coś w małym pokoju /i tu ukłony dla Ani że ma do mnie jeszcze cierpliwość /







Oczywiście /i to też już chyba u mnie choroba :bag:/ jak się bawić to na bogato i jest to opcja full czyli wentylacja i........ masaż.

Komplet wraz z modułem i całą resztą.

Popracowałem trochę nad dopasowaniem instalacji i takie tam no i fotele wylądowały w aucie.



Jak widać logo ALPINY też już na miejscu aby wszystko było jak trzeba.

Po zamontowaniu trzeba było pomyśleć jak tym wszystkim sterować więc poszukiwania panelu w wersji full wystartowały. Niestety na necie tylko jeden jegomość ma takie coś i oszalał z ceną 700 pln za takie coś. Więc z pomocą kolego Szelu doktorat jak z mojego zrobić coś więcej i tak to w międzyczasie wyglądało:



Zabawa z płytką która nadal trwa wymagała odczytywania wszystkich elementów na niej





I obecnie wygląda to tak jako etap przejściowy z pełną funkcjonalnością przycisków ale niestety jeszcze bez działania diod /ale to się zmieni jak dotrą do mnie elementy SMD / i wyglądem samego panela /ale to też jest w trakcie przygotowań - wyprowadzenie powierzchni pokrywki i przygotowywanie sitodruku do zrobienia właściwych logo na poszczególnych przycisków/



Zdam relację jak wyjdzie ten panel na gotowo ale na razie koszt jaki poniosłem to 60 pln więc do 700 daleeeeko

Jako że póki co diody statusowe nie dają mi informacji na jakim poziomie mam wentylacje a mam w swoim czołgu CICa przy pomocy Kamcia /dzięki Panocku wielkie/ uaktywniłem wszystkie funkcje w CICu i teraz wygląda to tak:




Jeżdżę już kilka dni z tymi fotelami i powiem że już nie chcę auta w skórze bez wentylacji szczególnie w ciepłe dni a masaże może nie są mega dynamiczne ale nawet na niedługich trasach miło pracują nad komfortem tylnej części ciała.

Dodatkowo taki mały bonusik Alpinowy pojawił się w aucie a mianowicie



I na aucie razem z nowymi fotelami i emblematem na fotelach



Póki co to tyle.

Kolejne mody już w realizacji i dam znać jak będą się zbliżać ku końcowi

Oli

nie wrzucajcie zdjęć na imgura bo się nie wyświetlają na forum...

To na co wrzucać ???

można tutaj : https://postimage.org/

photobucket.com np.

A co do auta...nie nadążam Czy ono zostaje dożywotnio ?

Poprawie foty, bo lubie zaglądać do tej galerii

__________________________________________________________________________________________________
A teraz mały update.

Jako że ciepło się zrobiło wrócił temat foteli z wentylacją......

i jak to u mnie czasem bywa przeszedłem do czynów

Pojawiło się takie coś w małym pokoju /i tu ukłony dla Ani że ma do mnie jeszcze cierpliwość /







Oczywiście /i to też już chyba u mnie choroba :bag:/ jak się bawić to na bogato i jest to opcja full czyli wentylacja i........ masaż.

Komplet wraz z modułem i całą resztą.

Popracowałem trochę nad dopasowaniem instalacji i takie tam no i fotele wylądowały w aucie.



Jak widać logo ALPINY też już na miejscu aby wszystko było jak trzeba.

Po zamontowaniu trzeba było pomyśleć jak tym wszystkim sterować więc poszukiwania panelu w wersji full wystartowały. Niestety na necie tylko jeden jegomość ma takie coś i oszalał z ceną 700 pln za takie coś. Więc z pomocą kolego Szelu doktorat jak z mojego zrobić coś więcej i tak to w międzyczasie wyglądało:



Zabawa z płytką która nadal trwa wymagała odczytywania wszystkich elementów na niej





I obecnie wygląda to tak jako etap przejściowy z pełną funkcjonalnością przycisków ale niestety jeszcze bez działania diod /ale to się zmieni jak dotrą do mnie elementy SMD / i wyglądem samego panela /ale to też jest w trakcie przygotowań - wyprowadzenie powierzchni pokrywki i przygotowywanie sitodruku do zrobienia właściwych logo na poszczególnych przycisków/



Zdam relację jak wyjdzie ten panel na gotowo ale na razie koszt jaki poniosłem to 60 pln więc do 700 daleeeeko

Jako że póki co diody statusowe nie dają mi informacji na jakim poziomie mam wentylacje a mam w swoim czołgu CICa przy pomocy Kamcia /dzięki Panocku wielkie/ uaktywniłem wszystkie funkcje w CICu i teraz wygląda to tak:




Jeżdżę już kilka dni z tymi fotelami i powiem że już nie chcę auta w skórze bez wentylacji szczególnie w ciepłe dni a masaże może nie są mega dynamiczne ale nawet na niedługich trasach miło pracują nad komfortem tylnej części ciała.

Dodatkowo taki mały bonusik Alpinowy pojawił się w aucie a mianowicie



I na aucie razem z nowymi fotelami i emblematem na fotelach



Póki co to tyle.

Kolejne mody już w realizacji i dam znać jak będą się zbliżać ku końcowi

Oli

Auto świetne , osłony pasów jak dla mnie tragiczne

osłony pasów są niepotrzebnym agro dodatkiem który tylko psuje to piekne wnętrze ale poza tym to to co Ty wyprawiasz z tym e60 to jest po prostu szok. Szczerze podziwiam

Kurcze te nakładki na pasy wyglądają jak gadżet z tuning szopu

Auto mega zadbane, widać że dbasz o szczegóły Nakładki na pasy do kosza.

Może lepiej ogarnąć jakieś przeszycia Alpiny na tych pasach, chociaż przy całokształcie nakładki można przeboleć

Nakładka na pasy musi być jakaś na miejscu pasażera bo moja Panią pasy drapią. Ale na szczęście szybko można zmienić



Co do pasów jw. A robię to co lubię więc spoko:) Cieszę się że się podoba

Ostatnio udało mi się dorwać przycisk ori Sport i na dniach postaram się go podłączyć do auta





Z innych rzeczy to miałem bardzo pracowity okres w pracy ale też troszkę się też działo z autem

Najpierw z rzeczy na minus.

Miałem wyjazd w mega deszczu i podczas jazdy już dziwne rzeczy się działy w aucie /mrugała nawi i liczniki / okazało się że mam wodę w kole zapasowym i moduł MPM zalał się wodą. Najgorsze jest to że wypompował przez noc aku a rano żona miała jechać autem
Po wysuszeniu i wyczyszczeniu wszystko wróciło do normy.

Dodatkowo pewnego pięknego dnia lusterko kierowcy zrobiło sobie psikusa i nie rozłożyło się jak powinno tylko pojechało aż w kierunku maski. Na szczęście już kilka lusterek z tą przypadłością wyleczyłem to i ze swoim sobie poradziłem Zmotywowało mnie to też do zrobienia czegoś co już jakiś czas koliło mnie w oczy ale nie było chęci a mianowicie..

Zaśniedziały i odłażący lakier z trójkąta mocującego. Wyglądało to tak



Nowy trójkąt po odebraniu od lakiernika wyglądał tak:





No i obok siebie stary trójkąt i nowy wmontowany w naprawione lusterko



Na aucie nie mam fotek bo jest u...ne

Poza tym znalazłem chwilkę żeby podjechać do Leo i sprawdzić heble i przymierzyć coś. A dokładniej jak będzie wyglądał zacisk od ALPINY B5 biturbo w feldze 20" i na tarczach moich.

Kilka fot poglądowych







Niestety zacisk nie do końca chce współgrać z tym modelem felgi i dodatkowo tarcza jakaś taka za mała wygląda więc....

W trakcie wycieczki do kuj-pom zakupy i tel do Walusia aby wszystko było jak trzeba i w wyniku tego taka mała wersja nr2



I przy feldze



Teraz jak wrócę do Wrocka praca nad wkomponowaniem tego w auto z Walusiem /bo ma być pełna profeska/

W piątek zamontowane moje byłe komforty u kolego Waco i jego 550i

Kilka fotek zaiwanionych z jego tematu /mam nadzieję że się nie obrazi /







Więc dla potomnych fotele z pre LCI można zapodać do LCI i to bez większego problemu /praktycznie P&P z drobnymi modyfikacjami ale to kosmetyka wręcz/

Natomiast do mnie dotarły tuż przed wyjazdem potrzebne diodki i oporniczki i reszta SMD do kontynuacji prac nad panelem środkowym.
Jak wrócę do Wrocka to sobie porobię te rzeczy i oczywiście pokażę wynik końcowy.

Na razie tyle

Łoli

niunia i oli, zdjęć nie widać
użyj innego hostingu