BMW Sport

Tonder, zawias jest M czyli -25mm. Muszę zejść przodem. Bo tył jest okey. Przód to jakieś minimum -40

Środek jak nowy kierunki dymione też oczywiście wpadną na przód?

Sphinksus, kierunki będę dymione. Tego z lewej wczoraj przejechałem bo wypadł
Czytałem Twój temat.....masz nerwy chłopie....szacun!

Raczej stałe obniżenie, nie planujesz gwintu ? M-Pakowe to chyba 20/20.

Gwint zobaczę co i jak. Na pewno wjadą sprężyny -60 na przód. Ponadto dystanse.

Jako, że pierwszy dzień wiosny niebawem, cabrio odgrzebane co by sie nie opierdzielać.

Zatem działamy...ale po kolei.

1: Jeździłem bez jednego kierunku. Zatem zakupiłem dwa dymione. Po założeniu okazało się, że dalej jest zbyt biało :no: W tym celu zakupiłem już spray do kierunków aby je ryjek był bardziej ciemny niż teraz




2: Następną rzeczą jakiej pozbawiona była buma były szerokie listwy.

Przed:

Po:




3: eMpakiet zewnętrzny skompletowany juz w całości. Ostatnim elementem układanki były skręcane progi:





4. Wloty na tarcze:



5: Bumerangi:



Przy okazji zamontowałem nowe nadkola razem z uszczelkami.

6: Na dniach dojdzie również takie cos razem z zagłówkami które przechodzą aktualnie lifting



7: Jako, że cos mi pukało przy lewym tylnym amorku wymieniłem oba górne mocowania amortyzatora. Zakupiłem Meyle HD. Najdroższe w sklepie....zobaczę czy warto bo poprzednio w e-46 Lemforden wytrzymał tydzień




W aucie jest dużo do roboty:
-gleba
-wydech
-antenka do radyjka
-dystanse

O tym wszystkim musi poczekać na swoją kolej. Ale wiadomo, że wyczekane bardziej cieszy :yeah:

Pompa wspomagania mam nadzieje, że w weekend wpadnie bo wyje niemiłosiernie :kij:

Plan jest taki aby dalej ratować złomak którego zakupiłem w październiku.....mam nadzieje, że teraz nie jest taki złomek na na początku :yeah:

Pozdro!

Mody, mody i mody
Pod Twoimi skrzydłami zmieniła się z brzydkiego kaczątka na łabędzia, a będzie jeszcze lepiej zapewne
Co z wydechem chcesz robić ? Jakiś sportowy ?

Tonder, wydech to na pewno dwururka ale jakaś cicha. Nic głośnego na pewno.

Auto wyszło super, środek tak jak pisałem wcześniej, jak nówka, ale te koła... Wiadomo że Tobie ma się podobać, i cieszyć Twoje oko, ale w mojej skromnej opinii nie bardzo współgrają z całością

Polecam dwururkę od E46 320i, cicha jak seria a rurki dwie, ja u siebie tak zrobiłem i jestem zadowolony

Tonder, pasuje P&P? Masz kogoś, jakiegos speca w okolicy co by zamontoał OBC full? U mnie juz poprzedni właściciel próbował, nie wyszło mu i jest trochę plątaniny kabli....

masz już małe OBC a na forum jest instrukcja to nic trudnego dasz rad e sam

Mira_s1987, już spędziłem ze 4h dziś przy tym cholerstwie. Ktoś zrobił druciarstwo i teraz jest kupa

Najlepiej by było wywalić całą instalację i puscić od nowa.....

Speca nie mam, ja u siebie też planuje od nowa posprawdzać, instalkę zrobiłem ale nie działa spalanie predkość itp. Więc albo o jakimś kablu zapomniałem albo coś źle podłączyłem. Generalnie to nic trudnego, są instrukcje więc spokojnie ogarniesz temat Z tym że Ty nie masz chyba Check-Control, więc jak będziesz chciał to dołożyć to więcej roboty ale do ogarnięcia. Ja miałem akurat Check więc mam sprawe troszkę ułatwioną

Tonder, miałes 11 przycisków?? przy 11 jest łatwiej dużo....wiem, że do ogarnięcia ale juz nie mam nerwów.
u mnie poprzednik ostro namącił

Miałem 8 przyciskowe rzadko spotykane OBC. Jest to wersja z Checkiem ale bez termometra zewnętrznego którego już sobie dołożyłem ori oczywiście

Co do tłumika od E46 320i, pasuje tylko trzeba z mocowaniami pokombinować. Ja zleciłem to znajomemu mechanikowi i jestem zadowolony bardzo ładnie to wpasował teraz z czasem końcówki dam z nierdzewki 2x70mm, będzie cicho i ładnie

Ja nie widzę problemu
skoro masz dużo problemów to wywal wsio i zacznij od nowa według instrukcji, która jest na forum i będzie

Mira_s1987, wczoraj zrobiłem według jednej instrukcji a dziś posprawdzałem i połączyłem wg. innej. O dziwo każda instalacja różniła się od siebie.

Efekty??.......zegarek działa non stop wraz z podświetleniem. Nawet po wyjęciu kluczyków. Podświetlenie przycisków działa po włączeniu świateł. Natomiast nie działa ten duży wyświetlacz od funkcji. Oraz zadne przyciski nie działają. Zegarka nie da sie ustawić itd.

Już się wkurw......

http://chomikuj.pl/dadus18/BMW+e36/318is/Pod*c5*82*c4*85czenie+du*c5*bcego+OBC+18+przycisk*c3*b3w+w+e36,1316097944.pdf

ja podłączałem według tej instrukcji i jest sprawdź sobie czy masz wszystkie piny tak samo podłączone jak tu, głównie zwróć uwagę na zasilania bo jest ich chyba 3 czy 4 i może koleś je podpiął wszystkie razem lub coś pokręcił

OBC założone

Ale dalej są z nim jakies problemy, m.in.:
- wyświetla sie napis INPUT TIME- wiem, że należy zegarek ustawic ale nie chce sie ustawic bo całe OBC jakby gaśnie, mryga....tak jak by nie było prądu. Myslałem na wstepie, że to jakiś kabel nie styka. Ale gdy poruszam za kable, ciągne je we wszystkie strony jest tak samo.....aha mryganie OBC jest SYSTEMATYCZNE.....WTF??

- komunikat PROG 1. po kliknięciu którejś funkcji sie nie przełącza.....
- zauważyłem, że gdy wcisnąłem SPEED to niewiem czemu ale prędkość rośnie a auto w miejscu stoi

Zatem same problemy.

Tonder, może podbije jakos do WZY i byśmy zamienili same OBC? Może moje jest wadliwe?