BMW Sport

Czarne lampy, dobry ruch .

Dzieje się dzieje. Niestety jestem zmuszony do sprzedaży auta...także jeśli ktoś coś to PW a niebawem pojawi się na giełdzie.

Co do gwintu już dawno wyleciał. Był za miękki na e60, poszło na gwarancję, wróciło z twardszymi sprężynami ale już nie chciało mi się tego zakładać.

Zdjęć pudełek brak, musicie uwierzyć na słowo

06.02.2014:

-świece zapłonowe
-uszczelniacze intercoolera
-rura intercoolera
-czyszczenie intercoolera
-króciec wody
-filtr powietrza
-filtr oleju
-filtry kabinowe
-olej castrol 5W30
-płyn hamulcowy
-konwerter skrzyni
-tuleja elektryczna skrzyni
-misa skrzyni (filtr) zf
-olej w skrzyni
-sprzęgło elastyczne wału
-wyprowadzenia wyjścia AUX + gniazdo

16.05.2014:

-maglownica ( regeneracja )
-wymiana maglownicy
-poduszki silnika
-tuleje wahaczy tył
-płyn wspomagania

23.07.2014:

-malowanie zderzaka oraz obu błotników (przecierka lewej strony z winy innego kierowcy, prawy błotnik natomiast był porysowany przez "życzliwego")
-żarniki Bosma D1S
-ślizg zderzaka lewy OE
-dolne nadkola m-pak OE
-absorber zderzaka przód m-pak OE
-kostki lamp
-czujnik klocków przód
-koło pasowe CORTECO
-pasowanie przodu + uchwyty

10.03.2015:

-moduł świec
-końcówka drążka kierowniczego lewa (po wymianie ustawiona zbieżność)
-termostat
-czujniki PDC przód 2 szt
-olej CASTROL 0W40
-filtry oleju i powietrza
-oring pompy vacum
-regeneracja rantów felg
-nowe opony przód
-przewody hamulcowe
-piaskowanie i malowanie zacisków hamulcowych
-uszczelniacze zacisków 4 komplety
-czujnik klocków
-klocki tył
-tarcze hamulcowe tył
-ZESTAW TARCZ Z ZACISKAMI PRZÓD OD 535D

Jak dla mnie twoja e60 jest mega
Dobrze dzialasz.
Powiedz na ile procent masz szyby z tylu przyciemnione?

Ładnie wyszło , dlaczego heble od 535d założyłeś tylko z przodu? a tył?

jaki to ma przelot że ten fotel tak wygląda?

dobrze działasz
bardzo fajne e60
tylko be pudełek na pewno nie uwierzę heheheh

Dzięki Ile przyciemnione nie wiem - tak wyszła z fabryki.




Z tyłu się nie krzywią Fotel nie wydaje mi się jakiś najgorszy, przelot ok 234tys.

Turbo zaczęło niestety pluć - pojechało do doktora
Miałem pomysł na hybrydę i dalsze modyfikacje jednak ostygłem. Przy dzisiejszym braku różnicy w cenie 530d i 535d nie opłaca się wg mnie pakować kasy w 530d. Jak kupowałem swoje auto różnica ta wynosiła ok 10tys zł - dziś jakoś dziwnie się zatarła.
Żeby zaistnieć trzeba by zrobić ponad 400KM co w 530d jest wg bez sensu ze względu na koszta. 535d ma ku temu lepszą kontrukcję - chociażby dwie turbiny, wydajniejsze wtryski, dodatkowe chłodzenie tłoków czy hamulce. Więc zostaje jak jest. Jedyne czego żałuję to właśnie tego, że nie kupiłem 535d












Fap ma się dobrze więc póki co zostaje.

Konkretny jest Twoj czarnuch własnie takiego egzemplarzu bede szukał za 2-3 lata najpierw bede musial sie wyszalec 3er

Turbo wróciło

Teraz będzie ładnie dmuchać

gdzie naprawiałeś ?
patrząc po datach trochę im to zajęło czasu jak widzę- zazwyczaj z tego co wiem to, rozbierają to co dostają oceniają co do wymiany a klientowi wysyłają sprawne

Perun Turbo

Nie czekałem specjalnie długo tylko nie wstawiłem zdjęć na bieżąco. Wysłałem w poniedziałek a miałem ją z powrotem w następny wtorek.



Mam wrażenie że auto zrobiło się żwawsze - ale może to efekt placebo

Jaka cena za regeneracjie?

Kolego, czy to autka wciąż na sprzedaż?? pozdr.

To zależy od stopnia degradacji turbiny, najlepiej zadzwonić.



Odp poszla na PW

A możesz powiedzieć czy zmienną geometrie ze sterownikiem zestroili na specjalnej maszynie np VNT Analyser czy na oko ? Bo jeśli na oko to możesz być pewien ze nie będzie wstawać jak seryjne...

Oczywiście, że zestrojona jak potrzeba. Nie oddałem tego pierwszemu lepszemu lojtkowi do stodoły.

Wjeżdżaj na rolki zobaczymy co wykres pokażę.

Nie widzę takiej potrzeby. Nie odczuwam różnicy a jeśli już to na plus wiec nie będę szukał dziury w całym.