BMW Sport

Dante lux powiem więcej ten kolor felg trafnie dobrany do auta
malowałeś sam czy robiłeś kompleksowo w punkcie razem z piaskowaniem?

Z malowanie tylko by ten piękny kolor felg się trzymał - nie łuszczył po roku

Będę śledził twoje relacje ciekawe jest zestawienie m-ki z compactem

LONGER BMW, felgi byly wczesniej piaskowane i oddalem je do lakiernika. Zobaczymy jak beda wygladaly po zimie ;/ Zreszta za malunek dalem symboliczna kwote takze nie ma zle ;P


igor b., na twoje zyczenie maly up

Z racji tego ze lezalo mi juz jakis czas kompletne sprzeglo w garazu to postanowilem je zapakowac do siebie ;> Graty czekają juz na montaz tylko nigdy nie ma czasu zeby się za to zabrac ;/ Mam nadzieje ze juz w przyszlym tygodniu uda mi się ogarnąc ten temat. Przy okazji udalo mi sie kupic 3 tuleje do tylnego wózka, ale z tym narazie poczekam. W tym roku planuje jeszcze troche pozmieniac i mysle ze bedzie ciekawie A teraz troche fotek czesci i brzydala. Zdjecia dupy nie urywają ale cos tam widac Niestety nie mam zdolnosci do takich rzeczy

Tuleje + short shifter od Z4 3.0i













Tak wiem, do zmiany juz dawno mialy byc tylne lampy i kran

Dante182,

naprawdę odczuwa się lepszą i szybszą zmianę biegów na short shifter od Z4 3.0i ?????? czy to tylko placebo

jakie koszta może być Pw

Black Dynamite, shorta jeszcze nie zalozylem, bo chce to ogarnac za jednym strzalem razem ze sprzeglem ;/ Slyszalem ze dopiero krotsza galka + short robia robote
Za sama dzwignie dalem chyba 250zl. Gdzies na necie byl zagraniczny DIY jak wlozyc do E46 short shifter od Z4 razem z numerami czesci itp. Jak dobrze pamietam to Forest ma u siebie wlasnie ta dzwignie i jest zadowolony.

Witam. Dosyc dlugo nic nie pisalem, ale to nie znaczy, ze z kompotem sie nic nie dzialo
W międzyczasie został zrobiony serwis olejowy. Tym razem został zalany olej Liqui Moly Top Tec 4600.


Wywalilem pipercrossa i zostal zalozony Mann. Jednak musze stwierdzic ze pipercross nie byl ani brudny, ani nigdzie sie nie rozklejal. Przeplywka tez byla czysta.
Zima na poludniu czasami mocno szałała a wieczorami czesto sie gdzies jezdzilo poszaleć wiec na tyl wpadly praktycznie nowe oponki
Udalo sie tez kupic za w miare normalna cene tylne lampy. Gejluki odeszly i wpadly poliftowe

Wpadły tez nowe przyciemniane boczne kierunki. Ich jakość nie powala, ale duzo lepiej wygladaja niz pomaranczowe.


Amorki nie byly w najlepszym stanie, wiec zdecydowalem się na zakup Koni STR.T. Jestem z nich bardzo zadowolony Mają juz krotszy skok, dlatego smialo mozna ladowac np. eibach sportline. Razem z amorami zostaly oczywiscie zalozone nowe odboje, oslony i poduszki amortyzatorow.


Z racji tego, ze lezały mi w garazu przednie zaciski od E82 postanowilem je zalozyc do siebie. Klocek ma wieksza powierzchnie przylegania do tarczy i sam zacisk wyglada jak nowy. Niestety zdjec z montazu nie mam. Jak bede je malowal to postaram sie cos cyknąc i porownac oba klocki
Przednie lampy tez doczekaly sie drobnych zmian. Z niewiadomych przyczyn w prawej lampie wylecial zaczep od ustawiania wysokosci. Caly odblysnik luzno sobie latal ;/ Wiec zderzak out i odkrecanie lamp Usterka naprawiona a przy okazji pomalowalem srodki na czarno. W przyszlosci moze wpadną krzyze ale musze zrobic szablony...



Pogoda byla przez jakis czas naprawde bardzo ladna wiec w wolnej chwili zmienilem kola. Na tyl wpadny oponki Hankook Ventus V12 Evo + dystans 15mm.


Postanowilem równiez wybrac sie na zmiane turbiny na 1752v do Rogera. Polecam ten zabieg kazdemu, autko duzo lepiej jezdzi Stary soft odwiedzil smietnik a zostala wgrana najnowsza seria z BMW. Silnik duzo przyjemniej i ciszej chodzi! Przy okazji Krzysiek zrobil diagnostyke auta
Za tydzien program na nowym turbo
A teraz troche fotek brzydkiego kaczątka ;P




A bylo tak ;/




Pare dni temu drastyczna zmiana pogody i bylo nieciekawie na letnich gumach...

Na ostatniej focie wygląda świetnie

Fajnie wygląda ten Compi. Pomimo iż fanem bryły nie jestem to nie ma się do niczego przyczepić. Powodzenia w modach !

Widze ze pomalowales wkoncu Szkoda ze nie zrobiles sobie przy okazji szablonow jak wyciagales lampy bo moglbys sobie je powoli dopracowac i pozniej tylko rozebrac lampy i zalozyc.

Taki maly pro tip jak bedziesz robic szablony: wez jakis grubszy drucik i "wyloz" nim odblysnik tak zeby drucik przyjal ksztalt. Pozniej tylko odrysuj na kartonie i juz. Docinanie kartki do odblysnika nie ma sensu.

A tak poza tym to dawno nie zagladalem i widze ze auto zaczyna nabierac "ksztaltow" dobrze jest

dobra decyzja ale kierunki... niekoniecznie

Wygląda dosć na tych felgach , kierunki też spoko, wsadź jeszcze do przednich srebrne żarówki i będzie

Szczurek1986, Integy, Cubbe, rashkiet13, dzieki Caly czas sie cos przy nim dzieje i staram sie go doprowadzac do jak najlepszego stanu.
Czarny, kierunki kupione za pare zlotych W sumie nie spelniaja zadnego zadania poza wygladem. Są ciemne i wygladaja duzo lepiej niz pomaranczowe.

Musze wziać kogos do zrobienia zdjec zeby wkoncu byla jakas dobra jakosc... Docelowo na ten rok mial byc styling 135 ale jednak zostalem przy tym co bylo. Podoba mi sie w nich wkleslosc Z nowości to jutro jade na program ale wystapila mala komplikacja Po zalozeniu 1752v turbo chyba przeladowuje albo sie zacina glownie jak auto jest zimne. Tylko na 1 i 2 biegu miedzy 1,5-2tys rpm. Jutro jakies logi i diagnoza. Jesli wszystko pojdzie dobrze to powinno byc 2xxkm

Jak szukasz wiekszej "wkleslosci" to zostaly mi po compakcie moje letnie felgi z oponami. Docelowo zostawilem na zimowe do terazniejszego auta ale jak masz jakas propozycje to moglbym odsprzedac komplet. Nowy wlasciciel compacta bedzie tez zmienial sprezyny wiec te eibachy ktore tam sa tez beda do sprzedania. Moge zapytac jak cos w razie czego

Cubbe, jaki masz styling? Eibach pro kit czy sportline? Pro kit nie chce bo maja za male obnizenie. Kupilem specjalnie takie amorki na przod zeby mialy krotszy skok i spokojnie mozna bylo takiego sportline zakladac

fajne autko.
Założyłem te same amortyzatory rok temu do compota i jestem bardzo zadowolony. Do tego mam springi H&R 29484 -30mm z przodu, na kole 17' 8J ET 38 z oponami 215/45, dziś będę wymianiał na letnie, to mogę cyknąć fotkę jak siedzi. Aczkolwiek sam myślę jeszcze o jakimś dystansie

Dante182, Styling 94, opony nankang ns 2, eibachy sportline miałem, z większym obniżeniem.

AMATOR1337, ja mam na tyle 8,5J ET37 + 15mm dystans z opona 225/45 Wchodzi bez problemu
Na przodzie mam sprezyny H&R -35mm. Chetnie zobacze fotki jak juz zrobiles
Cubbe, te felgi robily niezla robote u Ciebie Jednak na ten sezon na pewno juz nic nie zmieniam. Jak juz to w przyszlym roku. Rozumiem ze pozbyles sie juz kompota? Te sprezyny i felgi Ci po nim zostaly?

Ładna robota ile mocy?
Egr off masz?

Bardzo fajnie to wygląda

i jak tam sprawa z turbo ?

HansiO, egr jak narazie jest odpiety + blacha na lączeniu z rura doprowadzajaca spaliny Docelowo bedzie wylaczony w kompie. Flansza zamiast EGR juz sie robi
///david, dzieki Od Ciebie to jest naprawde motywujace Twoj Compi to wzor
rashkiet13, walczylismy z autem 7godzin... Zdecydowalismy sie na strojenie na drodze, poniewaz na rolkach nie bylo by widac dobrze przeladowywania turbo a niestety bylo spore. Turbo budzilo sie bardzo szybko i gwaltownie. I wlasnie to przycinanie o ktorym pisalem bylo z tego powodu. Przy 1600rpm juz wystepowalo przeladowywanie... Przy szybkim przepinaniu biegow tez bylo. Z zadanego 1,3+ wychodzilo na 1,6-1,7. Zeby sie upewnic ze winowajcą jest zbyt mocno skrecona sztanga byl szybki telefon do Rogera Bartek z CTR odwalil kawal roboty i krok po kroku ogarnial "zdziczałe" turbo. Przeladowanie wystepuje, ale jest niezauwazalne i nie ma nawet chwilowego przycinania czy przymulenia. Ale ma byc wszystko na błysk, takze zostalem poproszony o odstawienie auta na regulacje sztangi a pozniej bedziemy hamowac juz na rolkach
Z osobistych odczuc jest ogien Co najwazniejsze auto nie dymi, spalanie przy normalnym uzytkowaniu nie wzroslo. W porownaniu ze starym turbo a teraz to jest niebo a ziemia... Duzo wczesniej wstaje i nie puchnie powyzej 4k rpm. Jak dobrze pamietam to przy 1600rpm bije juz 1bar Podczas ostatniego przejazdu przy 180-190 wystrzeliło kolanko z IC od strony turbo A musze przyznac ze nigdy mi sie tak nie zdazylo, nawet na starym programie Przed hamowaniem bede zmienial te "pancerne" opaski, zeby nie bylo jakiegos zonku.