BMW Sport

Na wstępie od razu powiem, że też mi się podoba ten okaz Tata ma prawie identyczną 318i LCI, tylko że z 2009. Jestem kompletnie zdziwiony, że Twoje auto ma iDrive, navi, a nie ma ksenonów (wyglądają i świecą genialnie) czy też sportowej kierki z multifunkcją (też fajna sprawa). Są za to te same podstawowe fotele co u Ciebie i ja powiem tak: w mojej opinii są one twarde i dość mało wygodne. Serio, nawet w moim starym kompakcie już jest mi wygodniej (na razie najwygodniej to u kolegi w W124 E320, no ale Merc to Merc ). Start Stop to tak wnerwia, że nie da się opowiedzieć, tylko rozrusznik i akumulator katuje niepotrzebnie, zawsze to wyłączamy kiedy tylko się da.

Jak masz możliwość, to na miejsce uszkodzonego przedniego zderzaka ładuj M-paka, to samo na tył, do tego proponowaną przez Ciebie felgę i będzie petarda

!kuchar, znaczek 318i jest w dobrym miejscu, codziennie go prawie widzę

baaaardzo duży plus jak dla mnie, ze ma navi
brak xenonów dla mnie minus, obowiązek już w każdym aucie, który posiadam.
silnik kwestia wyboru właściciela czy był to zamierzony wybór czy to co stało a było dobre pod innymi względami.
pakuj koło minimum 18 i sprężynki żeby nie stał jak koza.
bezawaryjnosci!

Dzięki za opinie. Xenon fakt, szkoda że nie ma ale no cóż kupując używane auto dużego wyboru nie ma.

Dzisiaj pierwsze dłubanie przy E90-tce.
Z racje tego, że w LCI kierunkowskazy w tylnych światłach padają jak muchy (była na to akcja techniczna ale mój się nie łapie ). U mnie diody od kierunku świeciły ledwo, ledwo a po włączeniu kierunku mrugał dwa razy szybciej i od razy wywalało błąd na zegarach i na iDrive.
Kupiłem na allegro lampę w ładnym stanie i rozsądnej kasie. Montaż jak się okazuje plug&play

No jest dobrze
Działaj dalej.

W naszej 318i też trzeba było wymieniać jedną z lamp, bodajże prawą. Czyli wychodzi na to, że to jest jednak awaryjna część, skoro siadają jak wałki w 2.0 TDI.

Dzisiaj krótka relacja z małej operacji plastycznej na 318-tce

Od kiedy kupiłem auto przód wygląd jak wyglądał czyli słabo Pogięty zderzak, pęknięta lampa...


Uznałem, że do momentu kiedy znajdę zderzak przedni w zadowalającym mnie stanie warto by było zrobić małą operację plastyczną przodu jako wersja tymczasowa. Wystarczyło podciągnąć nieco zmarszczki itd

Zacząłem od kupienia na allegro lampy przedniej. Znalazłem lampę OEM BMW by Valeo choć przyznam, że ciężko trafić coś dobrego. Przeważają xenony a jak już były zwykłe halogenowe to wszystkie jak na złość na lewą stronę
Udało się trafić takie coś. Ładny stan, dobre pieniądze więc czego chcieć więcej





Miałem pewne obawy co do ewentualnych uszkodzeń pod zderzakiem. Bałem, się że mogła dostać też belka ale jak widać na zdjęciach po demontażu zderzaka wszystko jest ok





Zderzak po podgrzaniu udało się naprostować. Do tego wpadła nowa, używana lampa i całość prezentuje się tak:



Teraz mogę spokojnie szukać zderzaka w kolorze w ładnym stanie i nie muszę się denerwować za każdym razem jak patrzę na auto.

Do tego dzisiaj poświęciłem chwilę i doprowadziłem komorę silnika do zadowalającego mnie stanu.







W najbliższym tygodniu zamierzam przerejestrować auto i ogarnąć ubezpieczenie. Odbieram też zamówione w ASO graty jak filtr oleju, filtr powietrza itd.
Zamierzam zalać Motula 8100 X-CESS 5W40. Co sądzicie ?

Czysto pod maską, to lubie


To dobry olej ale też nie wyróżnia się niczym specjalnym. Sądze, że mozesz swojemu silnikowi kupić coś lepszego w pełni syntetycznego (motul od swoich w pełni syntetycznych estrowych baz - bo między innymi takie stosował ale mniejsza o to - już odszedł i tnie koszty w dodatku trafiają się podróbki) tym bardziej, że wystarczy Ci jedno opakowanie 5L i jeszcze zostanie... np. Millers 0W40 XF LL (bmw LL01) lub Amsoil 5W30 lub 5W40 (jeden z trzech z serii european car formula).

Ostatnio zainwestowałem w filtry powietrza i oleju. Ten drugi czeka jeszcze aż kupię olej ale w między czasie zabrałem się za wymianę tego pierwszego.
No i na tym przykładzie idealnie widać gdzie to wszystko zmierza... w E46 wymiana filtra powietrza to max 3 min (air box na 3-4 klipsy) tutaj trzeba rozkręcić pół przodu a air box skręcony na 5 śrub torx wszystko zajmuje najmniej 30 minut Tak samo wygląda to w przypadku filtra kabinowego - w E46 pokrywa była na 3 przekręcane zatrzaski a tutaj 6 śrub czyli 3-4 razy dłuższa wymiana. Widać, że auto zaprojektowane pod serwis i $$

Sam filtr i Airbox zasyfiony tak, że aż mnie zatkało. Przywrócenie Airboxa do zadowalającego mnie stanu zajęło ładnych parę minut











No i na koniec fota kropelkowania. Mam wrażenie, że auto "zobaczyło" wosk po raz pierwszy

fajne auto, dobre podejście (które masz w naturze)


widać, że nie miałeś diesla, bo być inaczej napisał

bardzo fajny dupowozik !

Napisz pw za ile byś uprał środek ( pół skóra + dywan ) bo widzę , że ładnie Ci to wychodzi

śmieszny ten filterek

ale mocno zasysa to 318 że tyle syfu było

Prawidłowo działasz oby tak dalej...

Trzeba przyznać że świeżyzna. Wkrótce podjadę

Nic nie wezmę bo to nie moje. Kolega pożycza to od siebie z firmy raz na pół roku to ja się na krzywy ryj wbijam na pranie




No patrz a miał być wolnossący


Dzięki za komenty. W tym miesiącu budżet już nadwyrężony ale niedługo sporo pudełek nowych wjedzie więc stay tuned

No no, takie zabiegi ze zmarszczkami faktycznie pomagają, ale tylko samochodom

Na pewno można powiedzieć, że przyjemne 318i LCI, i całkiem fajnie wyposażone. Galerie
przeglądałem wcześniej i właśnie zmotywowałeś mnie do zrobienia porządku w komorze silnika u siebie.

Dotarło parę fantów do najbliższego serwisu

- Olej Motul X-Cess 5W40
- Filtr oleju
- Tarcze tył
- Klocki tył
- Czujnik
- Cewki
- Świece

Cewki nie wyrzucają co prawda żadnych błędów, ba auto miało robioną akcję techniczną na cewki i świecie ale to było prawie 100 tys. km temu. W N43 cewki i świecie żyją ok. 100 tys. km i trzeba to przełknąć.

Zadbałem też o bezpieczeństwo tak więc wpadły nowe:
- Apteczka
- Trójkąt ostrzegawczy
- Kamizelki odblaskowe

Poza Motulem wszystko Original BMW Parts
Ogarniam jeszcze łożysko na przód z piastą (SKF-a) i oddaję auto na serwis.

fajnie to wszystko wygląda w tych oryginalnych opakowaniach

nie no stary wiosnnen porządki przed latem szacunek

W końcu długo wyczekiwane obuwie

Dorwałem komplet ORI felg 17" - Styling 284
Oponki letnie prawie nowe (7,5 mm) Dunlop SP Sport Run Flat z homologacją BMW

Foty póki co tylko poglądowe... lepsze w weekend

jest znacznie lepiej