DaaN -->> BMW E46 330i -> z Sabiną :) -> 59

DaaN

ppatryk napisał(a):

proponuję na przód sprężyny H&R o obniżeniu -35 (czerwone)
ja takie miałem o obniżyło mi w 330ci jakieś 50mm :ok:

miałem h&r w e34 i z 35mm zrobiło się około 50mm ale i tak było mało

będzie to niżej stać na h&r niż na eibach -45-50mm?

7ka, :ok:

mak17071, nie, to nie ja, ostatnio widziałem srebrnego przedlifta w podobnej opcji do mojej, tylko trochę podrapany i 320d, blachy miał SM

kuruś

DaaN cos słabo ona siadła jak na sportline... z przodu masz jakieś 63cm ja mam prokit i właśnie byłem specjalnie zmierzyć i jest dokładnie 63cm... jedynie tył mam troszke wyżej bo jakieś 64,5cm...
Trochę to dziwne.. jakie masz amorki? U mnie ori m-pakietowe sachs'a..

Przykładowe foto na sportline z google:
Obrazek

Jest chyba niżej co?

Jak możesz to napisz jakimi produktami robiłeś korektę? Jak usuwałeś rysy za klamkami? Ręcznie?

DaaN

kuruś, możliwe że mam wymienione amortyzatory, sprawdzę to przy najbliższej okazji, wtedy jakby się okazało że mam zwykłe , zakładam mpakietowe i będzie tak jak chce

na tym drugim foto to nie wiem co ona ma ale chyba nie same springi -50mm

kuruś napisał(a):

Jak możesz to napisz jakimi produktami robiłeś korektę? Jak usuwałeś rysy za klamkami? Ręcznie?

tak robię ręcznie

Obrazek

staw składa się z:

- Meguiars Soft Wash

- Wosk Meguairs #16

- Meguiar's ScratchX 2

- Ultimate Compound

- Politura Poorboy's White Diamond

- Meguiars Endurance High Gloss

- Duragloss APC

- Glinka

- pady megsa

- mikrofibry itp chyba o niczym nie zapomniałem

a do chromów:

Obrazek

muszę kupić jakiegoś QD, poleci coś ktoś? :luka:

Sparco

Jeden z lepszych QD jakich używałem to auto finesse finale :ok:

warty zakupu

!kuchar

DaaN napisał(a):

muszę kupić jakiegoś QD, poleci coś ktoś?

Ja używam FK 425, jest bardzo dobry - nie cały 1L kosztuje 60zł więc tanio. Miałem też Megs ultimate quick detailer i jest jeszcze lepszy od FK także moge polecić oba. Sparco, qd finale też czytałem same super opinie.

ppatryk

pięknie podziałałeś

najważniejsze, że nie ma tej paskudnej folii na szybach :padam:

a teraz kolej na wnętrze?

MichalM50

DaaN napisał(a):

kuruś, możliwe że mam wymienione amortyzatory, sprawdzę to przy najbliższej okazji, wtedy jakby się okazało że mam zwykłe , zakładam mpakietowe i będzie tak jak chce

Wydaje mi się, że amortyzatory nie mają wpływu na wysokość auta jedynie na siłę tłumienia.

Nightfox

DaaN napisał(a):

no właśnie jest ok, nie wiem czy przez te opony które są w bdb stanie, mają 2 lata czy dsc inaczej działa, poprzednia 330i nie miała trakcji na 235/45, ta się lepiej klei, dopiero jak dłużej przytrzymam przycisk dsc i wyłączę kontrole to można działać z tyłem

, więc chyba w poprzedniczce coś było nie tak z tym asc (buksowanie kół)

Na jedynce nic .? ciekawe

u mnie na potenzie 255

Pod lekką górkę. Nie wiem czy bym zrobił z włączonym dsc 0-100 w 10 s

aż byłby wstyd dostać od jakiegoś lanosa z pod świateł do paczki :rotfl:

a raz tak było,było mokro nie wyłączyłem dsc zamuliło i po robocie

Zamula silnik jak :cenzura:

DaaN napisał(a):

moje 330i przeszło testy autostradowe, oczywiście pod Berlinem jak to ostatnio modne i licznik potrafił wyjść za to jego spłaszczenie na dole :hyhy:

nie było żadnego problemu utrzymywać tą prędkość przez chwilę, prowadziła się jak przy 150km/h

To realne 250km/h

gdzieś 5mm po płaskim już.

!kuchar

Nightfox napisał(a):

u mnie na potenzie 255 Pod lekką górkę. Nie wiem czy bym zrobił z włączonym dsc 0-100 w 10 s
https://www.youtube.com/watch?v=rIae_h49IA8

Strasznie masz z tą trakcja :zdziwko:

Moje Conti sport3 mimo, ze zostało ich około 40% dają sobie rade nieźle.

Wujek Lollipop

kupiec_fkl napisał(a):

Wydaje mi się, że amortyzatory nie mają wpływu na wysokość auta jedynie na siłę tłumienia.

Amortyzator który ma skrócony skok auto siedzi niżej niż amortyzator który ma normalny skok.

kuruś

A orientuje się ktoś czy m-pakietowy amortyzator jest krótszy wizualnie od seryjnego??

kupiec_fkl napisał(a):

DaaN napisał(a):

kuruś, możliwe że mam wymienione amortyzatory, sprawdzę to przy najbliższej okazji, wtedy jakby się okazało że mam zwykłe , zakładam mpakietowe i będzie tak jak chce

Wydaje mi się, że amortyzatory nie mają wpływu na wysokość auta jedynie na siłę tłumienia.

W sumie coś jest w tym prawdy.. teraz mnie oświeciło że kolega ma prokita na seryjnych amorkach i siedzi jak u mnie...

Daj znać jak się wyjaśni co i jak sam jestem ciekaw dlaczego taka różnica w wysokości na sportline już powinna super siedzieć

Wujek Lollipop

kuruś napisał(a):

A orientuje się ktoś czy m-pakietowy amortyzator jest krótszy wizualnie od seryjnego??

Są fabrycznie montowane o skróconym skoku np Bilstein B8, Sachs Advantage z logiem BMW, jeśli w vinie posiadasz "S704A M SPORT SUSPENSION M Podwozie sportowe" to znaczy, że masz amortyzator o skróconym skoku i sprężyny obniżające. I proszę nie rób OT w temacie kolegi, a o zawieszeniu już dużo tego było na forum.

DaaN

Dzięki Panowie

ppatryk napisał(a):

a teraz kolej na wnętrze?

Tak wnętrze, pod maską itp, zawsze jest coś do ogarnięcia tylko czasu brak albo pogody

Nightfox napisał(a):

Na jedynce nic .?

Nie napisałem że nic

Wujek Lollipop napisał(a):

I proszę nie rób OT w temacie kolegi, a o zawieszeniu już dużo tego było na forum.

Spoko nie ma OT w mojej galerii, lubię dyskusję, zawsze można się czegoś nowego dowiedziec

podziobny · **Posty:** 66 **Moje BMW:** 523i

Co do QD, bierz Sonaxa BSD. Looku nie poprawi choć polerzy długo, będzie mniej łapał kurz (choć i tak masz srebrne auto) i najważniejsze, po Sonaxie bardzo fajne kropelki.