BMW Sport

Siemka wszystkim

Ja się przedstawiał może nie będę, gdyż już trochę czasu na forum siedzę, miałem również już galerię przez okres 2,5 roku mojej byłej czarnulki, link poniżej

viewtopic.php?f=6&t=73267&start=40

No i od momentu rozstania się ze swoja 520, gdy finanse wróciły do normy, ponownie zacząłem szukać E34, gdyż to auto jest jak narkotyk. Jak raz sie wsiądzie, to chce się wracać. No i tak przeglądałem ogłoszenia na tablicy oraz alledrogo, ale zazwyczaj coś mi w aucie nie pasowało, albo cena zbyt wysoka, lub stan fatalny. Dwukrotnie byłem bliski zakupu E34, ale ktoś mnie uprzedzał i auto zmykało mi sprzed nosa

No, ale nie łamiąc się, szukałem dalej, aż tu nagle na otomoto moją uwagę zwrócił czarny Touring. Szybki tel w piątek wieczorem, spora ilość fotek wad auta na maila i ryzyk fizyk w niedziele rano wsiadłem w Puntoczento :tak: wraz z moją Piękniejszą Połówką i ruszyliśmy przez pół Polski.

Z Wrocławia wyjechalismy o 7 rano, by na miejsce docelowe dotrzeć ok 15, pokonując tym samym ponad 450 kilometrów w jedną stronę, gdyż wycieczka miała metę w Grudziądzu.

Wizualnie auto pozytywnie mnie zaskoczyło, wiedziałem wcześniej, że lakier był odnawiany, ale zrobione było to z głową. Progi były wymieniane i od spodu autko prezentuje się na prawde dobrze. Jak na polift standard do zrobienia, czyli listwy drzwi trzeba ogarnąc, bo "rudolf" atakuje. Raz mocniej, raz mniej, ale juz działa

Technicznie autko ma troszkę rzeczy do porobienia, bo do wymiany jest sonda lamba, ogarniecie klimy, bo nie hula, niedługo trzeba ogarnąć łączniki stabilizatora z przodu bo już troszkę je slychać :tak:

No i po parokilometrowej przejażdżce, podpisaliśmy umowę, mając z tyłu głowy świadomość, że trzeba ponownie pokonać drogę 450 km. W domu byliśmy po 1 w nocy, ale z bananem na ustach, że wrociło do nas ponownie E34.

Dobrze koniec detali, przejdę do szczegółów, czyli najpierw rozkodowany VIN, a następnie pare zdjęć.

Zaczynamy

Numer podwozia WBAHJ51080GB86938
Kod typu HJ51
Typ 525I TOURING (EUR)
Typoszereg E E34 (2)
Seria 5
Rodzaj konstrukcji TOUR
Układ kierowniczy LL
Drzwi 5
Silnik M50
Pojemność skokowa 2.50
Moc 141
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)
Tapicerka LEDER BISON/SCHWARZ (L2SW)
Data prod. 1994-11-28

Składanie Wyposażenie
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S235A ANHAENGERKUPPLUNG,KOPF ABNEHMBAR Hak holowniczy ze zdejmowaną głowicą
S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow.
S274A BMW LM GUSSRAD/FLACHSTERNSTYLI Obr. BMW, st. le. Flachsternstyling
S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Lusterko zewn. /Zamek kier. podgrz.
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu
S339A SHADOW LINE Shadow-Line
S413A GEPAECKRAUMTRENNETZ Siatka oddzielająca bagażnika
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours
S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego
S472A MITTELARMLEHNEN VORN FAHRER/BEIF. Podłokietnik przedni kierowcy/pasażera
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Zagłówki w siedzeniu tylnym mechaniczne
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Regulator zasięgu świateł
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S537A STANDLUEFTUNG Wentylacja na postoju
S553A BORDCOMPUTER IV MIT FERNBEDIENUNG Komputer pokładowy IV z pilotem
S669A RADIO BMW BUSINESS RDS Radio BMW Business RDS
S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi
S731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG Dodatkowy zakres edycji
P740A EDITION ZD Edition ZD
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria
S900A ANERK. WEGFAHRSICHERUNG LT. AZT/TUEV Elektroniczny immobilizer

A teraz fotki:




upload pics

free picture hosting

post images

gifs upload

imgurl

imagehost

imag

screengrab

Zdjęcie z serii przyczajony tygrys


upload pics

Zdjęcia środka będą na dniach :tak:

Co do planów, to narazie tylko mam zamiar doprowadzić Bunię technicznie do igły, na pewno muszę zająć się tą sekwencją ktora jest, bo wtryski chyba nie dawaja rady, zwłaszcza, że to Valteki żółte, czyli samo w sobie oznacza kupę

Na aucie założone są felgi 18 cali Styling 32 na oponach 255/35, ale mam dylemat czy zostawić je, czy sprzedac i wrzucić swoje byłe Remotec'i 17 na polerowanym rancie, oto na szybko przymiarka, jak byłem w domu

Wiem, że w pełni profesjonalna lol

photo upload

I na sam koniec mój kochany Bąbel(moja Chrześnica), której Bunia bardzo przypadła do gustu


image uploading

pozdrooooo :drunk:

conradinho, z zewnątrz do mnie nie przemawia jak na razie , ale ja nie przepadam za kombi
ale za to środek zapowiada się daj więcej fotek środka



co do felg czarne nadwozie czarne felgi
zakładaj te 17" będzie dużo ładniej

Kwestia czasu kiedy Ci zacznie kwitnąć w robionych miejscach. Nie wiem co Cię do niej przyciągnęło bo mnie od niej mocno odpycha. Na razie jest słabo ale działaj.

Tzn? Nie rozumiem co masz na myśli? Auto jest zrobione dobrze, oczywiscie ideał to nie jest, bo takie kosztują po ok 10 tys jak nie wiecej. Ja dałem prawie połowe tej kwoty, także nie spodziewałem sie jakis cudów na kiju, Autko ma dawac radosc z jazdy i poki co tak jest, a co bedzie dalej zobaczymy. Ranty drzwi mam zamiar zrobic latem i na ta chwile z blachy to wszystko, nie jest to nowe auto i licze sie z takimi naprawami, zreszta nie jest to moje pierwsze E34.

Uwierz mi, ze w morzu tych aut, ktore obejrzalem, tj E34 ta była najbardziej sensowna, bo zazwyczaj progow nie bylo, a o rantach drzwi nie wspomne.

pozdro

fajny karawan już powoli historyczny na naszych drogach.........powodzonka w modłach,bo zapał widać masz

Jakby nie było zrobione to wyjdzie. Progów nie da się dobrze zrobić bo od środka nie da się ich dobrze zabezpieczyć.

Tu zawsze wyjdzie bo rdza, tak jak w przypadku progów, zaczyna się od środka.

Wiem o tym doskonale. Za 5 tysięcy nie ma ładnych e34 choćby to było 518 z korbami z przodu.

Fajny turas, pomaluj s32 na srebrno i będzie zacnie. Co do rdzy, to faktycznie nie ma sensu paćkać tego co jest bo i tak za jakiś czas wyjdzie, lepiej szukać zdrowych drzwi.

wracaj do remotecow wygladaja o niebo lepiej mimo iz to tylko 17' ogarnij cos z zawiasem tez bo przod wyzej od tylu.. Powodzenia w działaniu !

W sumie dobrze jej w tej czerni

x2
a tak to zobaczymy co z tego wyjdzie.
Poprzednią Twoją E34 dobrze zapamiętałem

A właśnie, powiedz mi jak gra ten system hi-fi? masz jakieś porównanie ze zwykłym nagłośnieniem? Nie miałem nigdy okazji posłuchać jak to gra, ponoć całkiem spoko.

Ja jestem bardzo mile zaskoczony, bo gra to bardzo fajnie. 10 głośników robi robotę konkretna

Mam zamiar wepchnąc swoje byłe radio czyli Becker'a, ale musze ogarnąc wyświetlacz, bo umarły piksele.


image upload no resize

W poprzedniej E34 mimo standardowych glosnikow dobrze pociskal, a w zestawie z hifi sound moze naprawde konkretnie grac, no i co ori, to ori, zwlaszcza bursztynowe podswietlenie

No i musze poszukać jeszcze zmieniarki, gdyż ta, co była w aucie została zabrana, przez któregos z poprzednich włascicieli.

Jak wpadną Remoteci, to przód na pewno bedę obniżał, kwestia tego czy -40 czy -60, ale raczej ta pierwsza opcja, ze względu na wrocławskie drogi

Myślę jeszcze nad sportami w prądzie na przód, ale czy jest sens zmieniać wypas, skoro wg Vinu jest wszystko z norma? Jak myślicie?

Moje zdanie jest takie , żeby zerwać folię z szyb, zmienić felgi ewentualnie pomalowac na srebrno st32 i bedzie całkiem inne auto

Mysłałem nad tym, ale doszedłem do wniosku, że raz pójde na przekór wizualnym koneksjom (sam niezbyt preferowałem przyciemniane szyby, gdyż kojarzyły mi się trochę z aggro), ale na aucie te szyby dobrze komponują się z lakierem cosmosschwarz i shadowline'm

Jak wpadną Remoteci po polerce, to zobaczymy, pewnie wtedy zapadnie ostateczna decyzja co do szyb. Narazie bedzie tak jak jest

Do poprzedniej czarnuli dużo jej brakuje niestety, zdejmij folie z szyb bo szpeci

Hmmm...może niezbyt fajnie to zabrzmi, ale nie mam zamiaru robić jej na styl poprzedniego E34.

Poprzednie E34 było zrobione na styl totalnego klasyka.

Tutaj raczej będzie ciemno, nisko i szeroko

Nowe auto, nowe pomyśły. Jak to wyjdzie się okaże. Jak będę miał trzecie E34, to wtedy będę miał wyznacznik, w jaką strone iść

Wrzucam parę fotek wnętrzą, dla ciekawskich.

Sorki, za syf w środku, ale serio nie ma kiedy tego ogarnąć.

Na majówkę będą lepsze foty, te są na szybko

Voila


upload photos

free image hosting

pic hosting

free photo upload

gif upload

jpg images

Ostatnio jak wracałem z domu do Wrocka to stuknęło mi 300 000


images

Tutaj ciąg dalszy środka


print screen windows xp

image url

upload pictures online

upload a picture

images

pic host

screen capture software

upload an image

windows screen capture

print screen windows 7

No i to by było na tyle, jeśli chodzi o środek auta

Myślę, że jak na 300 000 kierka i fotele wyglądają dobrze, także jest szansa, że przebieg jest oryginalny

Jutro może ustrzele największe wady auta...

pozdrooo

Po lift 2.5 i bez poduchy pasażera? dziwne trochę. Ale tak to wyposażenie masz eleganckie, zazdroszczę nagłośnienia hi-fi

Ale wszystko jest w normie. Dla mnie też to było dziwne, że brakuje poduszki pasażera, ale według VIN-u wszystko się zgadza, także jest ok

Hi-Fi daje radę

Hmmm dziś wziąłem się za wymianę żarówek w liczniku, gdyż wogole juz nie swieciły. Tzn komunikaty wyswietlały się ładnie, ale liczniki wogole podswietlenia nie miały.

Poczytałem troche na necie jak poradzic sobie z wyjeciem licznika z E34 po lifcie i poszedlem dzialac:


capture

image hosting over 10mb

A tu efekt końcowy:


pic host

Jest też szkopuł w tym wszystkim

Pekł mi kawałek szybki od licznika przy wkładaniu go z powrotem...


uploading pictures

Ale jak widać szybka już troche porysowana, także niedługo wpadnie pewnie nowa

Mam rozumieć, że da się samą szybkę wymienić?

Jutro zajmę się żarówkami w OBC, bo klawisze też nie zyją, a było już na to dziś za późno