BMW Sport

Witam i zawitało kolejne BMW w moje ręce e39 540 M62B44 Turing

Ale zanim mogłem cieszyć się tym egzemplarzem były

e36 Coupe M50b20 Atlantisblau



e36 coupe M52b25 silnik bajka- polecam każdemu


e36 Kombi M52b20-swap-M52b25 +szpera kupiona od znajomego


i przyszedł czas na tak nie lubiane prze ze mnie 5er

e39 M52b25 sedan -kolejny silnik 2,5 którym byłem zachwycony ale do tej budy już nie tak elastyczny jak w e36
ale zrobione zawieszenie i poszła dalej - sedan dla mnie nie praktyczny


i kolejny kombiak odkupiony od Bartka M52b28 - stan bdb bez wkładu finansowego
Ale brawura na autostradzie i w Zimę wpadłem w poślizg przy 100 km/h bmw zakończyło swój żywot na barierce - o dziwo zjechałem z autostrady podłużnice były całe ale podłoga miała pęknięcie pod bagażnikiem 10cm więc decyzja była-sprzedajemy



Po wypadku był uraz do 5er że za duże masywne mało zwinne itp
chciałem kupić e36 coupe 2,8 i zrobić fajny projekt- ale włączyła się logika i po przesiadce z e39 e36 wydawało się biedne i bez komfortowe
i głównym argumentem było że podczas wypadku e39 wyszło bez szfanku ?( no bardziej ja ) w e36 było by niebezpiecznie

Więc szukałem e39 2,8 kombi ale masakra szroty do remontu i malowania-auta z Niemiec nie miały wyposażenia takiego jak bym chciał - i przypadkiem klubowy kolega kupił e39 kombi 540 a że zabrakło mu pieniędzy na wykończenie warsztatu postanowiłem że oszczędzę mu kłopotu i odkupiłem od niego wspomniane kombi było do napraw to wiedziałem
tak wyglądało- tylna klapa wiadomo rdza rdza - zdjęcia nie powalają ale nie mam lepszego aparatu





oto vin
ane pojazdu
Art.

Wartość
Numer podwozia WBADR61050GL91076
Kod typu DR61
Typ 540I TOURING (EUR)
Typoszereg E E39 (2)
Seria 5
Rodzaj konstrukcji TOUR
Układ kierowniczy LL
Drzwi 5
Silnik M62/TU
Pojemność skokowa 4.40
Moc 210
Napęd HECK
Skrzynia biegów AUT
Kolor COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)
Tapicerka STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW)
Data prod. 1999-07-09

Wyposażenie
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S291A LM RAEDER/KREUZSPEICHE/2TEILIG Obr. BMW ze st. le. spr. krz. 2-cz.
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu
S339A SHADOW LINE Shadow-Line
S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Szyba przednia ziel. z klinem ziel.
S386A DACHRELING Reling dachowy
S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny
S413A GEPAECKRAUMTRENNETZ Siatka oddzielająca bagażnika
S417A SONNENSCHUTZROLLO HINTERE TUERSCH. Roleta przeciwsłoneczna drzwi tylna
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours
S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn.
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią
S469A KINDERSITZE IM FOND, INTEGRIERT Wbudowane foteliki dla dzieci
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Inst.czyszcz.refl./Czyszcz. intensywne
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional
S629A AUTOTELEFON MIT KARTENLESER VORN Tel. sam. sieci D z czytn. kart z przod.
S670A RADIO BMW PROFESSIONAL Radio BMW Professional RDS
S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi
S710A M LEDERLENKRAD M Kier. sport. wielofunk.
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Podsufitka antracyt
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki
S970A BUSINESSPAKET Pakiet Business
S980A EXCLUSIVPAKET Pakiet Exklusiv

Wyposażenie seryjne
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S202A STEPTRONIC Steptronic
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy
S220A NIVEAUREGULIERUNG Zawieszenie samopoziomujące
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego
S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat
S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów
S555A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy V z pilotem

Information
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie
S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni
S602A BORDMONITOR MIT TV Monitor pokładowy z TV
S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD


Lakier oryginalny po za klapą
silnik-wiadomo vanosy słychać
środek do prania itd
Raczej nalezę do osób które dbają o auta więc Auto -poszło w dobre ręce Fachowca od BMW - bo jak przyjechało do Polski w 9.2012 to raczej nikt w niej nic nie robił

To co zrobione:
-łożysko
-amory przód
-klocki hamulcowe
-łączniki stabilizatorów
-czujnik zużycia klocków
-filtr oleju
-filtr powietrza
-olej castrol 10w40
-świece
-pasek osprzętu
-pasek klimy
-akumulator
-ramię wycieraczki + spinki
-wycieraczki przód + tył
-płyn do spryskiwaczy
-czujnik klocków tył
-blacharz + lakiernik
-listwa na klapę
-żarówki do ringów

doszły felgi 18 styling 37 2x8j i2x9,5j -otwór centrujący musiałem roztoczyć a opon szukam bo te co mam powodują że zapala się kontrola trakcji i abs 255/45 i 235/40

do zrobienia :
-drążek kierowniczy
-geometria
-tuleje x2 przód
-regulacja LPG ( jest PRINS 1,5 roczny )
-polerka
-pranie środka

Rzeczy do Bawarki:













o tylnej klapie wspomniałem pordzewiała- ale wolałem naprawić moją- tylną listwe musiałem dokupić inną bo ta była pordzewiała
na tylnym słupku też był purchel







Serwisowanie takiego auta jest drogie - jeśli ktoś chce kupić takie auto z tym silnikiem niech liczy sporo większe kosztu utrzymania niż np e39 2,8 - ale komfort jazdy i silnik rekompensują to wszystko.

To jak teraz auto wygląda oceńcie sami - na sugestie i konstruktywną krytykę jestem przygotowany
- wiem że sedan robi większą furorę w e39 ale ja również potrzebuje czegoś większego a kompromis to kombi








i eseiman pięknie brzmi ale jest do polerki

środek brudny i do prania ale przepraszam jeszcze nie zdążyłem tego ogarnąć dopiero co odebrałem od mechanika- a i tak w Niedziele prowadzę znowu do naprawy wymiana -drążka itd


Hak będzie odpięty
z przodu stoi wysoko ( ale dopiero amorki siadają ) zresztą i tak nie będzie gleby to rodzinne auto

co polecacie do czyszczenia skóry i konserwacji ?

Ładne e39 z zacnym motorem, ale szkoda, że na vanosach

może brzmi pięknie, ale wpasowanego w zderzaku w pl jeszcze nie widziałem... u Ciebie też dramat ogólnie wkurzacie mnie z tymi e39 v8 st37 zawsze pięknie siedzi

Wiem

taki setup zapodali Niemcy

Auto robi pozytywne wrażenie
Ciekawe z tymi Vanosami, u jednych słychać u drugich nie , ciekawe czy ma to jakiś wpływ na oddawanie mocy.
Wybór oleju najgorszy z możliwych, czym się kierowałeś biorąc 10w40 od Castrola?
M-pakiet dołożony, czy wchodzi w skład "exclusivpaket"?
Eisennman musi pięknie gadać, w Ryśkowej 540i był z tego co kojarzę.

Wtryski wyglądają na Valtek, wrzuć zdjęcie silnika bez osłony

Do wakacji ma to być olej jako płukanka i czyszczenie silnika bo olej był tam bardzo stary


będę ją hamował - to zobaczę jak to się ma do parametrów silnika


zderzak raczej dołożony ???


wyróżnia się na tle innych v8

Życzę długiej i bezawaryjnej eksploatacji

jutro ogarnę temat

Weź po uwagę, że ten silnik zawsze miał rekomendowane wyłącznie oleje syntetyczne....... a Ty wlałeś jakiś badziew i potem będziesz sie dziwił że Ci vanosy sie rozchrzanią.... to nie jest olej do takiego V8, to jest wysoka półka silników nawet dziś i taki olej nie spełnia wymogów smarowania w takiej motorowni.

to co polecasz ?

Do tego silnika ja osobiście polecam Valvoline 5w30, nigdy się nie przejechałem na Valvo, moi znajomi to samo, każdy po zmianie z jakiegoś szitu typu Castrol, Mobil itp sobie mega chwalą pod każdym względem.

Robić teraz płukankę silnika ? przejechałem 80 km

Płukankę tak czy siak wypadało by zrobić, bo jednak auto swoje już przejechało, więc na pewno nie zaszkodzi.

ja bym płukał chociażby ze względu na fakt, że nie wiesz jak auto było użytkowane przez poprzednie kilka lat, na jakim oleju jeździło itd itd. Rób płukankę i zalej ją czymś porządnym, np liqui moly albo valvo

Dobry motor,felga i wnętrze

Jeszcze troche zrobić zostało ale ogólnie fajna
Przód wygląda mega dobrze gorzej z tyłem, zdeś z m pakietu poprawi sytuacje
Co do oleju to ja leje 10w60 - 5w30 podobno za rzadki do V8
Felgi ładne ale bbsy też były niczego sobie
Niech słuzy

już sam nie wiem czy robić płukankę czy nie zdania są podzielne

5w40 Valwoline ??

Nie bój się płukanki, kup dobrej firmy (LM, Millers, Valvoline).
Płukaj silnik wg zaleceń plus co kilka minut wkręcaj auto na ok. 2tys. obrotów,
większość speców mówi że warto płukać dłużej silnik.

Olej wybierz spośród 5w40 lub 5w50, polecane m.in. LM, Millers, Amsoil, Valvoline, Ravenol.

przestań...10x bardziej wolałbym e34 v8 od e39 v8

co prawda na dupowóz e34 już średnio pasuje, ale to jest dopiero maszyna