BMW Sport

Witam wszystkich i chciałbym po krótce przedstawić mój nabytek ze stycznia 2014r. – E46 coupe z 2004r. 320Ci. Wcześniej podczas poszukiwań jeździłem MINI Cooper’em z 2005r. (polift) 1.6 116KM, małe zwinne, ale jednak po dwóch latach zaczałem szukać E46 coupe. Natrafiłem na jedną mało zadbaną E46 coupe przejazdem koło mojego miejsca zamieszkania i początkowo podchodziłem sceptycznie, lecz po świętach wziałem brata i pojechaliśmy na dłuższe oględziny. Auto na podnośnik i zaczeliśmy sprawdzać. Mechanika nie była zła, skrzynia, most wszytko suche i bez wycieków, lało się jedynie spod uszczelki pokrywy zaworów, ale słyszałem, że to częsty przypadek w E46, stan podwozia określam na BDB. Po kilkudziesięciu km i godzinach namysłu kupiłem i wziałem się za robotę. Auto nie jest bezwypadkowe, lecz widziałem jego zdjęcia podczas naprawy. Kupione od kobiety z DE która prawdopodobnie wjechała gdzieś pod naczepę czy coś, co spowodowało wymianę maski na nową i pomalowaniem przednich błotników – efekt mało zadowalający, stąd planowana polerka - soon. Poza tym śladów rudej póki co brak – na rantach drzwi, klapy, maski, nadkolach i innych. Dlaczego kupiłem? Cena dość okazyjna lecz auto na pierwszy rzut oka nie powalało, stało na 15’ zimówkach, brudne, zabłocone w środku, zakurzone itp. Postanowiłem że zwrócę jej życie

VIN:

Art. Wartość
Numer podwozia WBABD11010*******
Kod typu BD11
Typ 320CI (EUR)
Typoszereg E E46 (2FL)
Seria 3
Rodzaj konstrukcji COUPE
Układ kierowniczy LL
Drzwi 2
Silnik M54
Pojemność skokowa 2.20
Moc 125
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor ORIENTBLAU METALLIC (317)
Tapicerka STOFF TEX 2000/ANTHRAZIT (J1AT)
Data prod. 2003-08-01

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S167A ABGASNORM EU4 Norma spalinowa EU 4
S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie
S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących
S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S650A CD-LAUFWERK Odtwarzacz CD
S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43)
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy
S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Główny wyłącznik akumulatora
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Brak konserwacji pokrycia zewn.

Wyposażenie seryjne
Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy
S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką
S2AAA LM RAEDER ELLIPSOIDSTYLING 46 Obr. BMW, st. le. styl. elips. 46
S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa
S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów
S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy
S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki


Rzeczy którze wymieniłem do tej pory:
- tuleje tylnego wahacza – łącznie 4szt. – LEMFORDER
- tuleja wahliwa – 2 szt – LEMFORDER
- sprężyny tylne – KYB
- zalany olej 5w40 Valvoline MaxLife
- filtry powietrza, oleju itp.
- rura dolotowa przepustnicy (stara miała dziurę i był lekki gwizd) - ORI BMW
- nowy alu Bosch'a

Później ogarnięcie wnętrza i:
- wywaliłem folie z tylnych szyb i tylnej szyby (nie podoba mi się to)
- dołożyłem inną-nową tylną kanapę z 3 zagłówkiem (stara miała dziury po petach)
- nowe dywaniki welurowe z alledrogo (ale idealnie dopasowane, włosie dość grube i podgumowane)
- wyciszyłem tylną półkę, a w zasadzie wywaliłem plastikowo-gumową osłonę jej gąbczastego wygłuszenia + wyciszyłem tylni plastik przylegający do półki. Zastosowałem zwykłą matę wygłuszającą + stopery z ikei do mebli (idealnie się nadawały pod plastik z tyłu). Teraz wreszcie nic w niej nie stuka.
- okleiłem listwy deski folią 3M na pseudo-carbon (zmiana będzie wkrótce)
- zmieniłem kierownice na M wraz z nową gałką M + dołożyłem multifunkcję
- przykręciłem szybę od kierowcy bo miała luz i strasznie latała w prowadnicy. Trochę ją też nachyliłem do karoserii auta bo powyżej 120km/h był lekki gwizd.
- oddałem do firmy rączki drzwi przednich + tylne w celu ich odnowienia transferowym drukiem wodnym + listwę wokół drążka zmiany biegów. Efekt dla mnie fajny, lekko ożywiło ciemne wnętrze. Dół rączek oczyściłem i zastosowałem spray marki BOLL. Później tym preparatem potraktowałem cały tunel środkowy (wcześniej usuwając całą podgumowaną warstwę). Zastanawiam się nad listwami deski, które póki co mam w folii 3M czy nie dać ich do pomalowania, lecz nie wiem, czy nie będzie za pstrokato. Efekt na zdjęciach.

Chyba to wszystko póki co, jak przypomni mi się więcej to napisze.

Rzeczy które jeszcze muszę zrobić:
- wymiana podpory wału (plan po weekendzie majowym)
- wymiana tulejek, elementów drążka zmiany biegów – strasznie mnie denerwuje jego luz (plan po weekendzie majowym wraz z wymianą podpory)
- polerka całego auta (koniec maja)
- dystanse? - kto wie...
- zakup innych-używanych przednich lamp. Mam czarne z białymi kierunkami, lecz są troche porysowane i mają niektóre zaczepy ułamane. Właściciel mówił mi sam o nich i upuścił trochę $ na nie. Szukam i poluje na komplet.
- marzy mi się el. roletka z tyłu – czas pokaże kiedy wleci
- pomalowanie tylnego zderzak – woła o pomoc gdyż ma jedną dziurę! i generalnie jest cały porysowany.
- flok na przednich słupkach – materiał odchodzi od ich rantów i strasznie to boli oczy, flok w kolorze górnej podsufitki i będzie jak oryginał.

More will come..

Liczę się z krytyką i negatywną opinią, lecz nie wiem czy na ten czas będę przeprowadzał dodatkowe modyfikacje bo ona strasznie podoba mi się w wersji fabrycznej, ale kto wie Pamiętam ile wysiłku i czasu włożyłem w MINI i zamierzam tak samo postąpić z moją coupe’tą

Dzięki!

Ładna jest, czarna i dobrze prezentuje się na tej feldze nawet (jak dla mnie) ten carbon nie jest tak tragiczny jak co u niektórych

Czekamy na zdjecia bo poki co nie ma co komentowac

Dodałem kilka nowych zdjęć do postu 1 po małym myciu. Szału nie ma, ale jak będzie lepszy aparat wstawię coś innego, jak i również po jakiś nowych zmianach.

Bardzo ładne autko! Listwy ozdobne na konsoli widać, że oklejane. A co z tymi na drzwiach i przy gałce zm. biegów? To prawdziwy carbon, hydrografika czy okleina?

wlg mnie wnetrze ktore masz to jedno z ladniejszych jakie jest,
wielu powie ze "a bo on ma zwykle stolki a nie sporty"..

wlg mnie takie zestawienie jakie masz ze zwyklymi stolkami wyglada super pogratulowac autka !

troche szkoda ze tylko 320Ci a nie wiecej, ale z 2 strony wazne ze 6 garow a nie jakas popierdolka !

Wizualnie ładnie, jednak jak dla mnie wydech jest nieco za duży i przydałyby się fajne fotele do środka.

Dzięki listwy na desce oklejałem sam jak ją kupiłem. Około dwa tygodnie temu oddałem rączki i listwę przy gałce na hydrografikę bo były trochę podrapane i zostały przeszlifowane i pomalowane na czarny połysk (tak jak było) + grafika i lakier bezbarwny. Zastanawiam się nad takim samym wzorem na listwach deski, ale nie wiem czy nie będzie za dużo "tego" ..



Mnie też się podoba tak jak jest, fakt ze nie ma sportsize, ale chyba w tej tapicerce nie wychodziły, a tylko musiałbym kupić komplet welurowych, bo skóry nie chcę, miałem pełną w MINI i nie lubię skóry, mimo że ładna, ale nie chce co do motoru, to natrafiłem taką i w sumie lepsze 320Ci 6 garów niż mniej..



Ta dwururka będzie raczej zmieniona w późniejszym modzie na mniejsza, bo może rzeczywiście jest za duża i też ona przykuła moją uwagę podczas zakupu.. końcowy tłumik już lekko rudy więc kto wie..

Mała aktualizacja..

Nie było wiele czasu na cokolwiek dla autka, lecz ostatnio w weekend trochę zająłem się lakierem auta za pomocą środków: Ultimate Compound + wosk Meguiar's. Na początku porządne ręczne mycie + wspomniane aplikatory. Co do wnętrza to standardowe odkurzanie + dresing od Poorboy's Natural Look + pianka na tapicerkę od Plaka’a - efekty poniżej. Może nie widać aż tak wielkiej różnicy, lecz na żywo prezentuje się znacznie lepiej.. Teraz wiem, ze do malowania mam zderzaki: przód i tył bo są straszne.

Ponadto po wymianie odmy cały czas męczę się z falowaniem obrotów – nie wiem czemu 

*Sorry za leżaki w tle


z ciekawości dzień wcześniej musiałem sprawdzić na zajechanej klapie bagaznika - efekt zadowalający:


tutaj po całości:









wnętrze:







następnego dnia rano: