BMW Sport

wszystko zgoda, ale zapas w touringu pewno był

no był , był ale i tak by się do tego kosza podwieszanego nie zmieścił. Kupię zestaw "smart repair"

jestem tego samego zdania, miałem testowałem i ta nawigacja nie nadaje się do niczego innego jak pokazywania spalania, nie wiem jak sprawdza sie dynavin, ale gdybym miał wybrać pomiędzy dynavin a oryginałem zdecydowanie wybrał bym to pierwsze.

aha - logiczne

Z odpowiednio niskim ET wejdzie 16cali na hamulce z 330, no ale tutaj i tak nie ma na to miejsca.

Fajnie że robisz coś czego fabryka nie zrobiła, blisko 300KM(po modach) w kompocie będzie robić wrażenie.

np co -tzn model itp?

Ja mam Eonona w E39 i jestem zadowolony dużo dodatkowych funkcji typu możliwość podłączenia usb, 2x karty sd navi wgrywasz sam jaką chcesz na jedną z kart SD możliwość podłączenia ajfona kamerki cofania...
Ogólnie bardziej praktyczne ale wiadomo to już nie ori

Aleście się doczepili tej nawigacji
nawigacja - sracja ! To jest najmniej istotny element w tym aucie , na razie stwierdziłem że i tak sobie poczeka na montaż bo okazuje się (dzięki rorafalki) że musze kupić wiązkę do compacta ,ramkę pod panel climatronica, stelarz do bagażnika i antenę na dach, żeby wszystko było jak w oryginale. O ile z ramką stelarzem i anteną problemu nie ma to z wiązką już jest i to nie mały.
Tak więc zanim te graty skompletuję to i tak trochę czasu minie a chcę już autem jeździć a nie patrzeć jak stoi rozgrzebane - najważniejszy w tym aucie jest silnik i na tym się koncentruję w pierwszej kolejności

Przecież kompot będzie tak szybki że navi nie nadąży obliczać trasy

Gdzie bedziesz stroił m57n??

Najprawdopodobniej w GCS - mam ich prawie pod nosem. A jak mnie najdzie na "grube mody" to pojadę do Rogera - ale to nie od razu.

Chyba nie muszę pisać, że najlepszy wybór jeżeli chodzi o strojenie (w tej części polski)
radio,nawigacja? Po co teraz to Tobie? Będziesz słuchać silnika sobie i ew nasłuchiwać jak coś strzeli

Interesowałem sie tematem. E39 540i ma tarcze 324x30mm tam podchodzi 16 cali felga 16x7' ET 20
E46 330 ma tarcze 325x25mm i podobno podchodzi minimum 17' felga.

Nie wiem jak zacisk wygląda 540 vs 330 ale wiem że jakby przymierzyć odpowiednie koło to pewnie zmeiści sie 16 cali w 330.

Była o tym dyskusja na forum, ale nie mogę tego znaleźć.
Tu przykład: viewtopic.php?f=56&t=143916

no i już prawie koniec
sprężyny z m pakietu w sumie fajnie siadły :



zdecydowałem się (nie wiem czy słusznie ) zostawić ori wisko i dlatego wentylator od klimy musiał tutaj powędrować i zasłonił IC (nie wiem czy nie załoć po prostu wentylatora dwubiegowego z 320td zamiast tego wisko )

No to mam doła
Czyli nie ma opcji na dyfer ze średnią głową w wózku z compacta?
Właśnie zabieram się za swapa m54b30 do 316ti i miąłem cichą nadzieję że przerzucę sam dyfer i półośki, oraz zmienię flanszę na dyfrze a tu zonk
A da radę zostawić antiroll bar z compacta przy wózku z innej budy? Bo chyba tylko on przeszkadza w montażu kosza na zapas? Trzepię dużo kilometrów i potrzebuje miejsca na tyle bo tam moje psiaki mają legowisko, czyli zapas w środku odpada.


Gruby compact się szykuje u Ciebie(zresztą jak każda Twoja fura). Pozdrawiam

generalnie nie ma opcji żeby wsadzić dyfer z 330 do wózka z compacta ale np możesz śmiało wsadzić dyfer z 328 który bez problemu ogarnie m54b30


dzięki

były już testy? opowiadaj

Ja to czekam na film

No i moje ulubione zdjęcie :


a tak to wyglądało wcześniej (to fotka z olx jak sprzedawałem silnik) :


wcześniej była fajniejsza osłona

A filmiki na pewno niebawem będą

No ładnie ładnie Szelmo jedna, kiedy przywleczesz do domu? a i kiedy masz zamiar jechać do Grześka z GCS bo muszę się do niego wybrać z drugim autem.
Jak będziesz miał auto w domu daj znać lub podjedź do mnie na firmę to przetestujemy na obwodnicy