BMW Sport

Witajcie,

Pomysł zakupu BMW zrodził się w głowie jeszcze za młodzieńczych lat, następnie miałem przyjemność zasiadać za kierownicą E46 kolegi i stwierdziłem jedno - przy wzroście 192 cm to autko było dla mnie idealne. Niestety początkowy budżet pozwalał jedynie na ewentualne zakup E36, które niestety nie pasowało mi ze względu na swoje lata - Padło więc na Alfę Romeo 147, a następnie GT ( 1.9 JTD obydwa) - Tak przejeździłem przez ponad pół roku, bywały gorsze i lepsze momenty, jednak ciągle czegoś mi brakowało. Idąc na studia sprzedałem Alfę, kilka dni potem dostałem niezwykle radosną nowinę z pracy oraz nieco smutniejszą od dziekanatu z informacją, że nie zakwalifikowałem się na studia. Smutek, żal i rozpacz nie trwała długo - z pomocą przyszedł "Leonard", który udowodnił mi, że życie jest cudowne.

Niestety autko nie ma dobrego na mnie wpływu, zbyt często wybieram dłuższą trasę powrotu do domu, zdarza mi się wcisnąć mocniej pedał gazu. Jednym słowem - jest cudownie. Rocznikowo skończył już czternaście lat i przejchał ponad 230 tys. km.



Leoś w momencie zakupu był naprawdę pięknie wyposażony, wnętrze jasne - jak chciałem. Do tego zawieszenie Ta Technix, dymione lampy tylne led, gałka od m-paka, głośniki Clariona nowe, elektryka z pamięcią na obydwu fotelach, wyciągnięte kable pod suboofer, ringi, dymione i przyciemniane kierunki, nowe opony - kilka rzeczy jeszcze by się znalazło, autko kupione od fana marki.

Z problemów bieżących:
- Silnik lekko się poci, trzeba dolewać oleju co jakieś 1000 km, sprawdzać jego stan. Najpewniej trzeba będzie zrobić uszczelkę. Niestety nie znam się na tych silnikach, ale mam nadzieję, że szybko mi w tym pomożecie ( mamy warsztat z tatą). Jednocześnie co warto by było jeszcze sprawdzić przed wycieczką na hamownie, ewentualnie wymienić? Kierownica jest zniszczona w jednym miejscu, w przyszłym tygodniu zostanie na nowo obszyta. Leoś ma również przersowany bok i przy nadkolu minimalnie zdarty lakier do podkładu.

Oczywiście mam budżet odłożony na modyfikacje autka.

Przewidziane modyfikacje na 2014:
- Zderzak przód od M3 - kupiony.
- Zderzak tył od M3 - ciągle zastanawiam się czy uda mi się w miarę spasować bez modyfikacji nadkoli, może jednak m-pakiet?
- Wydech od M3 - dużo jest kombinacji? Chciałbym uzyskać naprawdę fajny ryk autka.
- Zamontowanie filtra powietrza - Jestem kompletnie zielony w tym temacie, zarówno z wyborem firmy jak z tym czy muszę system kupować nowy dolotu. Podobno już w aucie jest już KN i trzeba jedynie wkładkę prać.
- Zamontowanie skrzeli.
- Obszycie kierownicy na nowo.
- Nowe felgi 18' - najpewniej coś w polerce, z rantem.

Modyfikacje 2015
- Zakup oraz montaż klapy od CSLa.
- Dokładni do zderzaków ( czarny połysk)
- Malowanie auta na białą perłę / lub czarną

Już niedługo mała sesja, a obecnie kilka zdjęć po zakupie:





Efekt jaki chcę uzyskać:



Pomożecie ?

Pomożemy
Kup M3

maaaad,

Dobra baza,kupuj graty,modz i będzie taki efekt.

Nie chcę M3 ( bzdura, nie stać mnie ( ), a jedynie się upodobnić troszeczkę - chyba jak każdy. Oczywiście żadnych emblematów pokroju M3 nie będę zakładał na klapę, listy wewnętrzne etc.

Baza nie jest tragiczna, ale plany - wg mnie to nic dobrego z tego nie wyjdzie.

Zderzak M3 bez maski z garbem nie będzie wyglądać fajnie. Zamiast robić pseudoM3, lepiej po prostu dołożyć M pakiet. Będzie równie dobry efekt, a nie będzie udziwnień. Do tego jakiś normalny wydech z dwururką, zamiast quad, kierownica nie obszycie, a Mpackowa, mam nadzieję, że jakimś cudem ten zderzak do M3 jest jednak Mpakietowym II, do tego Mpack tył, progi M, a w środku Mpakietowe dodatki mile widziane. Czarny sufit, listwy itd.

Ja to tak widzę, że wcale nie chcesz M3, tylko porządne Mpakietowe 330. Do tego malowanie na perłę i skrzela... huhu, szkoda kasy raczej na to.

jak chcesz zrealizowac plany ktore wymieniles to lepiej kup m3 zeby dobrze zmodyfikowac 330ci zeby dobrze wygladala i dobrze jechala i miala genialny dzwiek musisz wlozyc worek kasy Zobacz u mnie w galerii bo takowa posiadalem na 1 stronie galerii masz tez dzwiek wydechu
https://www.youtube.com/watch?v=4d-qVQTp7C4

jak chcesz bliżej M to dołóż tylko KOMPLETNY M pakiet i nic więcej...
takie e46 jak masz teraz bardzo łatwo idzie skrzywdzić

Wydech brzmi naprawdę porządnie, ale myślę, aby pozostać przy zwykłym m-paku z tyłu i wsadzić porządne felgi. Tak jak mówisz - odpuścić pseudo M3. Kierownica jest w naprawdę fajnym stanie, lepiej chyba zapłacić za obszycie niż kupować m-pakową.

Daleko brakuje do efektu jaki chcesz uzyskać

Ładny środek, poza tą kierownicą- ktoś za mocno ściskał chyba..
Kupiłeś zderzak przód M3 czy a'la m3? z Mki są za szerokie i nie podejdą bez błotników z Mki.
a z tymi skrzelami to żartujesz tak?

Ogólnie niczego sobie olejak

Obszyj kierę, zmień koło, ciesz się ładną i mocną 3er, tyle

Dziękuję Wam wszystkim za rady. Tak też zrobię. Jakieś propozycje odnośnie koła? Myślałem długo nad Rondell 0058 lub ewentualnie coś przyjemnego z rantem.

Na pewno nic mniej niż 18 cali

Fajny środek choć nie jestem pewien czy jasna tapicerka współgra z listwami, plus za ekran

Dokładnie np Vermilion Radiavi, czy Zito Belair. Generalnie takie zestawienie kolorystyczne powinno podejść

Wiadomo, chociaż wolałbym pozostać na 18-nastkach. Najlepszy kompromis pomiędzy wyglądem, a komfortem. Poza tym 18nastki ogólnie są fajne

Myślałem nad:



lub

bajtek5, te kerschery wymagają porządnej gleby, rolki nadkoli, naciągu i 5k żeby je w ogóle kupić Zacznij stopniowo, jakieś fajne koło, lekkie obniżenie, poskładaj mpakiet i ciesz się fajnym autem. Takie jest moje zdanie. Chyba że masz ok 15k na mody to idź grubo w germana

Fajne wnętrze ja na początek to pozbył bym się chromu i dołożył m-paka a koła poszukał w zimę bo wtedy najłatwiej coś ustrzelić w dobrej $ . A te których podałeś przykłady wyglądają nieźle

Właśnie tego fajnego koła mi brakuje, gwint jest w aucie już założony - m-pakiet przygotowany do malowania. Jednak jest to również "Daily Car" i nie będę ukrywał, że niemiłosiernie podobają mi się kółeczka z rantami.

bajtek5, wiesz, kumpla dziewczyna jeździ 330Ci na Rialach które mają Et bodajże 13 albo jeszcze mniej i daje radę, z tym że trzeba się liczyć z przycierkami i ciągle musisz uważać żeby czegoś nie urwać czy nie przygiąć rantu No i naciąg, naciąg to podstawa

Sphinksus - Rozważam również 19-nastki z M3 styling 67 - Myślę, że fajnie by to współgrało z chrom pakietem. Ps. Taka dziewczyna to skarb!