BMW Sport

jakby to były CH z serii 5 lub 7 wówczas lepiej wypełniłyby nadkola i byłoby OK
ale te lepiej pasują do czarnuli, a do białasa 313

mnie się podoba

Piękne auto. Gratuluje Modyfikacje też trafiają w mój gust. Jedynie te paski na nerkach średnio mi leżą.
Niestety dużo zdjęć u Ciebie w galerii nie działa. Nie mogłam podejrzeć jak auto wyglądało na 313, ale w ciemno wydaje mi się, że lepiej niż na BBSach. Przydałby się jeszcze shadowline pod czarne dodatki I zdjęłabym emblemat z klapy. To takie pierdoły. Autko piękne i niech służy jak najdłużej

Dzięki Paski będą out na pewno.

Wszystko przez nieszczęsny imgur

Kilka zdjęć z mojej galerii. W zeszłym roku auto przejechało może z 1000 km. Tęsknie za nim...







































































































































































































































































































































windows 7 print screen

313 much better Bez pasków na nerkach też było lepiej. Jeszcze ten emblemat z klapy
Piękne coupe. Reszta modów w moim guście. Tylne lampy LCI bardzo odmładzają auto

Piękna fura, szkoda że zdjąłeś paski z boków samochodu, mnie się bardzo podobały.

Połączenie kolorystyczne czerwonej skóry z białą karoserią jest genialne.

Ile obecnie mocy pod maska?

Ma ktos namiar na sprzedawce z allegro albo posiada zaglowki z pre lci, bo lci sa nijakie i maja slaba regulacje na oparcie glowy. To jakas kupa doslownie

Mateusz118, Dzięki
Paski z boku są nadal, zdjęcia są nie po kolei i dla tego jest mały chaos

Tak wygląda obecnie

https://postimg.org/image/zdsjcq3rx/

Punisher Moc cały czas ta sama 398KM

11s od 100-200 na RL

coś pięknego

kiedy wracasz do PL na spota?

rorafalki, KU84, Dzięki

Chyba nie prędko

Ładnie przyspiesza sprint 0-160 robi wrażenie

Kolorystyka piękna, tak jak całe auto.

Ale galeria ho ho ho, zajebiscie wyglada Twoja coupetka, na białym kolorze dodatki carbonow, czarne od razu widać i wygladaja bardziej rasowo niż na czarnym, tak samo naklejki performance u mnie nie wygladały tak dobrze jak u Ciebie

świetne auto ! ! !

Dobry wykres. Z tego silnika i twinturbo można dużo stworzyć. Zadbany egzemplarz.

uh, całe szczęscie usunąłeś te 3 paski z nerek

Auto jest na sprzedaż. Na razie wystawiam na forum.

Na sprzedaż mam moje E92 335xi manual z 2008r. Samochód pochodzi z polskiego salonu BMW w Warszawie. W moich rękach od ponad 3 lat.
Samochód miał wykupiony pakiet 5 lat/100 kkm co jest zapisane w VINie. Każda naprawa do 100kkm została wykonana w ASO Bmw Warszawa za darmo.
Auto kupiłem z przebiegiem równym 100kkm i zrobiłem nim tylko 45kkm. Aktualny przebieg 145kkm i można go spokojnie zweryfikować w ASO jak i bogatą historię serwisową.

Samochód przeszedł szereg modyfikacji:

- Zderzaki, progi M pakiet dołożone w ASO BMW Warszawa
- Lampy tył po lifcie dołożone w ASO BMW Warszawa

Modyfkacje przeprowadzone przeze mnie:

- Intercooler Wagner Tunning
- Dolot powietrza AFe
- Drugie katalizatory zastąpione decatami i tłumik końcowy MG Motorsport
- Dodatki carbonowe Schmiedmann
- Upgrade Audio OEM Alpine
- Zmiana radia na BMW Professional
- Dołożone lusterko wsteczne fotochromatyczne
- Paski OEM BMW Performance
- Podstopnica Mpakiet
- Nakładki na progi Mpakiet
- Drążek zmiany biegów Mpakiet

W tym momencie samochód jeździ na mapach MHD Flasher. Zmiana mapy trwa 2 minuty i robimy ją z poziomu telefonu.
Na najmocniejszej mapie Stage 2+ samochód generuje około 420KM i 600nm. Mapę którą robiłen w DYNOSOFCIE na 400KM i 544nm również posiadam.

Podczas porównania najmocniejszej mapy MHD z mapą w DYNOSOFCIE czuć zdecydowaną poprawę dynamiki, samochód ciągnie do samego końca bez najmniejszych problemów.

Kanały dolotowe czyszczone przeze mnie 20kkm temu. Na mapie 400KM samochód robi 100-200 w 11s. potwierdzone Racelogiciem
Na mapie MHD jest na pewno lepiej.

Przy 102kkm wymieniona pompa wody i termostat w ASO w Niemczech
Poza tym auto serwisowane na bieżąco przeze mnie (świece, cewki, oleje, olej w Xdrive itp) Aktualnie olej Millers XF 0W40 + filtry wymienione 5 kkm temu
Miesiąc temu wymienione wszystkie wężyki podciśnienia na silikonowe i 2 zawory sterowania turbinami OEM Pierburg.

Miesiąc temu założone również 4x nowe opony Bridgestone Potenza S001 (nie Run Flat)

Wczoraj wymienione uszczelki podstawy filtra oleju. Podczas wymiany uszkodził się wąż od chłodzenia, ale jutro odbieram nowy z ASO i składam wszystko do kupy.

Auto jest bezwypadkowe. Jedyne minus to prawy tylny błotnik należy polakierować ze względu na łuszczący się lakier bezbarwny (nie fachowa naprawa w ASO BMW)
Zgadzam się na weryfikację auta w jakimkolwiek serwisie. Z mojej strony mogę zaproponować diagnostykę wszystkich modułów programem ISTA D.


Cena jak mnie interesuje to 74999 do negocjacji ze względu na prawy błotnik. Na wszelkie pytania odpowiem pod numerem 698 698 312. Pytać śmiało nie mam nic do ukrycia.




















































































EDIT:
Samochód do obejrzenia w Bielsku Białej

Moim zdaniem szybko znajdzie amatora, sam z chęcią bym się zamienił