BMW Sport

będzie się działo takie podejście lubię

ale rozpoczecie sezonu chyba bedzie na torze

Łutututututututu pieknie mruczy

Jak tam Wojtas, używałeś już tej gąbki pod prysznicem?

tak delikatna , przyjemna w dotyku , polecam serdecznie !

Za późno, kupiłem BMC No nic, najwyżej będzie robić za doniczkę
ITG daje radę. Swoją drogą, ciekawe ile jeszcze wyciśniesz z tego staruszka

szału nie bedzie jeszcze kilka km i moze nm i tyle

ITG Najlepszy wybór, proponuję zamontować w miejsce ori i zrobić separację termiczną oraz dolot. Następnie hamownia, zobaczymy ile da i może się wyjaśni temat moich koni dla Ciebie. Pamiętaj by olejkiem nasmarować, wydmuchać i na noc pozostawić do przeschnięcia zanim zmontujesz.

Nagraj dźwięk z itg dla porównania.

hamownia to będzie chyba dopiero po strojeniu o ile bede stroił

Poli i wózek .. o wiele lepiej auto się prowadzi po tym modzie , bardzo mi się PODOBUJĘ jazda teraz

Wrzucałeś poli tylko do wózka, czy komplet? Gdzie zamawiałeś?

Deuter z Olkusza, na poprzedniej stronie jest fotka Mam też u siebie. Dobry mod szczególnie jak stare nie były wymieniane (a raczej nigdy nie są dopóki nie urwie wózka). Olkuszowe są nieco inaczej zbudowane od seryjnych i teoretycznie powinny zmniejszyć ryzyko wyrwania mocowań.

nieźle


dupa już nie zmienia pasa przy zmianie biegu?

Też miałem w białej założone olkuszowskie tuleje i zrobiło się tak sztywno, że na początku zaczął stukać dobry dyfer (minimalny luz na ataku a było słychać kosmicznie) po wymienie dyfra na szperę idealną bez luzu było może z miesiąc spokoju, bo wysrała się podpora wału i zaczęła stukać, ale to już sobie wymienił nowy właściciel i ponoć jak na razie jest spoko, ale jak pewnie skończy się zima w górach i chłopak zacznie ruszać z miejsca na suchym to pewnie zaraz wysra się elastyczny łącznik, potem to już tylko zostanie skrzynia i sprzęgło - dodam, że ja miałem poliuretan wszędzie z tyłu i jak doczytałem średnio to zalecają, bo właśnie idą duże naprężenia na układ przeniesienia napędu i mogą się zdarzyć takie cyrki, jak to miało miejsce u mnie

poliuretany też mam wszędzie z tyłu brakowalo w sankach tylko

bo w dyfrze bym poli nie stosował

Dziś felgi idą do piaskowania i malowania jak odbiorę pewnie cykne coś klamką od drzwi...

Kolejny error po G-tune ... układ paliwowy ma problem i podcieka w jednym miejscu gdzie firma G-tune zrobila przejściówkę ....

Chciałbym podzielić się opinią a zarazem was ostrzec przed G-Tune aka G-Rad.
Mianowicie pierwszą nie przyjemną rzeczą , która mnie spotkała ze strony G-Rada aka G-tune , jest strojenie , mianowicie oddałem mu samochód na strojenie ( 500 zł strojenie + 150 zł komputer na którym da się stroić auta )
Sz.P. Radosław oszukał mnie , że wystroił moje auto na 217 km wysyłając mi wykres nie mojego samochodu... Z racji , że miałem przeczucie takie , że auto nie jedzie w ogole lepiej , tylko jest ustawiona odcinka na 7k pojechałem na hamownie gdzie auto wypluło 206 km ?!??! GDZIE TE 11 KM !? Pojechałem do Radka , Radek dał mi mojego kompa i powiedzial , żebym pojechał na nim na hamownie , więc tak to zrobiłem , auto znowu wypluło ~206 km , Radek bronił się gadką typu , że mój silnik jest jakiś inny , dziwny itd. ale suma sumarum oddał $$ za strojenie i komputer.

Nastepnie zrobiłem u niego kolektor m50, gdzie jak się tłumaczył miał mało czasu a ja caly czas nacierałem , żeby w koncu skonczył auto czekałem ~1.5 tygodnia ..... chyba nie musze tego komentować ?
Okazało się , że tak zamontował , mi ten kolektor , że zasysał lewe powietrze , ale ok , każdemu się zdarza zrobił przejściówke w plexy , która pękła. zrobił też układ paliwowy od listwy m50 , gdzie dał złoczkę , raz ta złoczką się rozpieła ale miałem szczęście , że auto stało w garażu i ogarnąłem z kolegami , że z auta cieknie paliwo :O , niestety dziś jadąc do znajomego około 1km od domu , poczułem paliwo , stwiedziłem , że to nie moje ... ale na wszelki wypadek zerknąłem po dojechaniu pod maskę i okazało się , że to jednak moje ... pewnie jakbym dobrze rozgrzał auto to bym sobie zjarał silnik i wszystko w komorze .... Pan Radek niestety nie raczył nawet na to odpisać , kiedy powiedziałem , że drugi raz taka opcje mam , a on jest za to moim zdaniem odpowiedzialny.

Jako , że mam dobre serce dałem mu szanse , każdemu się zdarza .. poprosiłem , żeby mi zamontował gajgerki od temp. cieczy , oleju i ciśnienie oleju. Nie dość , że wziął x2 więcej niż mówił , to musiałem jeszcze po nim poprawiać , mianowicie , zegar temp. oleju nie działał , kable nie były podłączone, ale to był pikuś przy tym , jak zamontował czwórnik , na pakułe i taśme teflonową , czwórnik nie miał miejsca , z którego nie lał by się olej , strasznie dużo oleju może uciec przez taki czwórnik.... po prostu rzeźba w kupie jednym słowem , nie wspominając o montażu , bo wygląda jakby zamontował go na gume do żucia , jak to jeden z kolegów skomentował jak zobaczył gajgerki .... jeszcze pewnie kilak rzeczy by się znalazło , gdzie się popisał ale już myślę , że wystarczy

Nie dość , że najeździłem się do niego , to zachwouje się bardzo nie koleżeńsko i ma jeszcze pretensje...

Odradzam jaką kolwiek współprace z tym Panem, chyba , że ktoś chce mieć po prostu coś choinkowo zrobionego w aucie na sztukę ... rzeźbę itd. itp

no i mam w końcu coś na tylną ośkę

federal 235/40 r17 semi slick

szkoda ich na tył...
ps. nieźle będą wystawały na 7calach

7,5 koleś