BMW Sport

Heh. Tez poznaje to pakowanie .
Wg mnie lepszego oleju nie mogles wybrac . Swietne podejscie.

Dobra robota

no i elegancko!

No i znów te znajome paczki i pakowanie z zaprzyjaźnionego sklepu
Ostatnio zauważyłem dziwne zachowanie auta przy pokonywaniu szybkich, ciasnych zakrętów. Dodatkowo podczas jazdy po dziurawej nawierzchni dało się wyczuć efekt ucieczki/znoszenia tyłu samochodu w którąś stronę, no i głuche "puknięcia". Jeśli ktoś ma coś podobnego, ta najprawdopodobniej ma do wymiany któryś z tylnych amortyzatorów. U mnie właśnie tak było

Przy wstępnych oględzinach podwozia od razu rzucał się w oczy wyciek z prawego amorka. Podjechałem jeszcze na stację diagnostyczną sprawdzić amorki - diagnoza prawy tył 0% skuteczności, czyli ewidentny zgon...
A więc paczki i pudełka:





Parę zdjęć z prac przy wymianie. Miałem robić fotorelację, ale jest dość sporo poradników na forach więc odpuściłem. Sam korzystałem z jednego z nich (tutaj podziękowania dla użytkownika Prokot), za bardzo przejrzysty i jasny DIY
Wszyscy którzy wymieniali amorki z tyłu, rozcinali wygłuszenie boczków bagażnika. Ja, jako że lubię zawsze sobie utrudniać i "iść pod górkę", postanowiłem rozbierać wszystko
Widać dziewicze wygłuszenie:








No i to co lubię najbardziej czyli Orginal Tajl:






Porównanie ze starym, 12sto letnim siepem


Tak wygląda podkładka i talerzyk, dlatego ja kupiłem wszystko nowe:


Amorki jak i poduszki siedziały w aucie od nowości:




A tutaj już nowe Bilstein'y na swoim miejscu:



Mam nadzieję że jakiś czas wytrzymają. Co prawda mam pewne obawy, bo sporo osób narzeka i reklamuje te B4ki, ale najwyżej później wsadzę oryginał. Co dziwne na oryginały jak i na zamienniki jest tyle samo fabrycznej gwarancji... Szkoda, że już minęły czasy kiedy auta i części robiło się tak, żeby wytrzymały jak najdłużej...
Pozdro!

dobra robota

Profi arbeit jak zwzkle

Bilstein, daj znać jakie odczucia po zmianie na bilsteiny

no i dobra robota!
u mnie z tyłu druga strona padła...
czekam właśnie na paczuszkę i wlatują sachs'y

Tylko że u Ciebie wymiana w sedanie to chwila moment, a ja musiałem pół auta rozbierać
DaaN, artur441, Yazda, MAR161, dzięki chłopaki!

wiem, wiem:P temat już mi znany z poprzedniczki

Chwilę nic się nie działo, więc trzeba było znów coś pogrzebać przy autku
Pierwsze może takie pierdołki, jak osłony przegubu przedniego (tym razem druga strona). Stwierdziłem, że nie będę wykładał pieniędzy na oryginalne gumy bmw, zwłaszcza że ostatnio przed wymianą oglądałem sobie dokładnie te osłony i wiecie co... Tylko pudełko było sygnowane logiem BMW. Na gumach wszędzie wytłoczone GKN. Tak, tak, to dokładnie te same gumy! Więc skoro różnica jest tylko w cenie, to po co przepłacać...?





No i takie lansiarskie foto:


Teraz rzeczy eksploatacyjne.
Najpierw uszczelniacz wału, bo troszkę tam sączyło olejem:



Dla ciekawskich na schemacie owy uszczelniacz ma numer 4:


Później podczas powrotu z Sandomierza zapaliła się lampka informująca o niskim poziomie płynu chłodniczego Okazało się że chłodnica dokonała żywota. Na szczęście rozszczelniła się na górze. Do domu dojechałem
Podczas powrotu mały jubileusz:




Po przyjeździe od razu zrobiłem zamówienie:








Na osłodę bi-em-dablju dostała ode mnie (a właściwie od mojej kobiety ) mały upominek:


Stara podstopnica wyglądała tak:







No i tak to wygląda w starym 11 letnim struclu - czasem coś nawali Jednak ja rozumiem te kaprysy i staram się wszystkie je spełniać

Dobrze ma u Ciebie/Was 3er

tak to jest czasem niestety...
robota jak zwykle profi!

lubisz te podstopnice?

rorafalki, staram się, aby miała jak najlepiej Młoda już nie jest więc należy się jej

Dzięki!
Podstopnice wymieniłem, bo poprzednia jak widać kwalifikowała się do kosza. A że była okazja, to od razu wrzuciłem mpakietową
W przyszłości planuje cały środek zrobić w mpaku, bo najważniejszą rzecz dostałem w prezencie od fabryki - czarny sufit

jak będziesz M kierownice wrzucał, to daj znać...wezmę od Ciebie tą

Stones

Właśnie rozglądam się teraz za kierowniczką mpakietową
Jak tak patrzę po Alledrogo, to śmieszy mnie kreatywność, przebiegłość, ale i głupota niektórych sprzedających
Pociskają obszywane, przerabiane lub "wyświechtane" kiery po 1200-1300 zł...
W litewskim ASO kierownica mpakietowa (bez poduszki i multi) kosztuje coś koło 1600zł.


Tak jest! Według mnie najlepsza cena i jakość obsługi

x 2

Dokładnie !



leoni89 Dobrze działasz . Największy problem będzie pewnie ze sportami.

Fura doinwestowana na pewno odwdzięczy się bezawaryjną jazdą