BMW Sport

Witam

W końcu wpadło w moje ręce autko, którym mogę się pochwalić.
Jest to moje drugie BMW, poprzednio jeździłem compactem 316i , swoją drogą jest na sprzedaż.

Miał być Turas z silnikem do 2l, praktyczny samochód ale konfrontacja z rzeczywistością nie pozostawiła złudzeń.. ja tam nie narzekam, żona też zadowolona.
Początkowo miałem w planach wyjazd po samochód do Niemiec albo i dalej, a w końcu kupiłem je przy asyście mechanika 80km od domu w komisie i chyba nieźle na tym wyszedłem, wnętrze jest w całkiem dobrym stanie.



Ale od początku.
Vin zgadza się w 100% W bagażniku mam ori składany hak, może się kiedyś przyda.
Mam bluetooth i radio philips'a jeśli dobrze pamiętam
Felgi i reszta też się zgadzają.

Dane pojazdu
Art.
Wartość
Numer podwozia WBAEV11040KK50807
Kod typu EV11
Typ 320I (EUR)
Typoszereg E E46 (4FL)
Seria 3
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 4
Silnik M54
Pojemność skokowa 2.20
Moc 125
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor MYSTICBLAU METALLIC (A07)
Tapicerka STANDARDLEDER/HELLBEIGE 2 (ARBEITSN (N6HC)
Data prod. 2003-04-25

Wyposażenie

Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S167A ABGASNORM EU4 Norma spalinowa EU 4
S235A ANHAENGERKUPPLUNG,KOPF ABNEHMBAR Hak holowniczy ze zdejmowaną głowicą
S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy
S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką
S279A LM RAEDER/STERNSPEICHE 45 Obr. BMW, st. le. spr. gwiaz. 45
S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego
S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących
S464A SKISACK Worek na narty
S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Instalacja tel. kom. z Bluetooth
S650A CD-LAUFWERK Odtwarzacz CD
S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43)
S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD

Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S843A MOTORAUSLEGUNG Redukcja mocy
S854A SPRACHVERSION FRANZOESISCH Wersja językowa, francuski
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa
S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Brak obsługi krzyżowej
S881A FRANZOESISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, francuski
Wyposażenie seryjne

Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy
S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa
S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów
S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy
S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku


Przebieg w momencie zakupu: niecałe 223 000 km





























Oczywiście jest kilka rzeczy do ogarnięcia:

brak kompletu kluczy:


lusterka do wymiany:




Nie wiem co z szybą od strony kierowcy, aż żal zmieniać, może da się wypolerować? Wygląda to tak jakby za welur naszło piasku.


Chromy do regeneracji:


Końcówka tłumika, pewnie w niedługim czasie wymienię końcówkę na chromowaną.


Schowek od zapalniczki też do wymiany w stosownym czasie


lampy na razie tylko wyczyszczę:


nie wiem co z tymi lampami na klapie bagażnika, podobno często matowieją, jest na to jakiś sposób?




Planów jest sporo.

Przed zimą chciałbym:

- sprawdzić czy fabryczny chip jest zdjęty czy nie - ew. zdjąć go.
- założyć fotele grzane, elektryczne ( mam już na oku dwa z anglika)
- kupić opony zimowe 16"
- zabezpieczyć podwozie
- wymienić lusterka
- zrobić zaprawki ( dwie ryski, które pojawiły się na skutek otwierania drzwi przez jakiegoś @#!, i mała kropka na klapie bagażnika)
- polerowanie listew chrom
- założenie przycisku bagażnika
- aktywacja DRL
- końcówka tłumika stal/ chrom
- kodowanie kluczyka
- założenie gazu

potem to już tylko:
- felgi na lato 17/18"
- opony letnie
- chciałbym obniżyć lekko przód, za dużo nie mogę- zdarza mi się jeździć po budowach i polnych drogach.
- uchwyt na kubeczki zamiast wkładu na nokię 6310

Za 10 tyś km wymienię hamulce z tyłu, na razie nie ruszam.

Na razie zrobiłem przegląd u Toudiego (wolałem żeby zerknął okiem przed gazowaniem), wymieniłem płyny, filtry, zalany nowy olej 5W40 i zapobiegawczo wymieniłem pompę wody.

Na przełomie września/ października mam zamiar udać się do znajomego warsztatu i tam zrobię zaprawki, konserwacje lakieru, i przekładkę foteli. Spodziewajcie się fotorelacji.

To tyle.
pozdrawiam

EDIT:
aha, czy to normalne, że w bagażniku jest jeszcze ori akumulator?? Chyba, że poprzedni właściciel wymienił na ori...

Przyjemne E46, wygląda na zadbane



Swoją E46 sprzedałem w marcu i też miała oryginalny aku

Nie ukrywam, że potrzebuje pomocy w ocenie szkód i ew. ciekaw jestem jak oceniacie winowajce zdarzenia i moje szanse w sądzie.

Autkiem pocieszyłem się niecały miesiąc, w biurze mam komplet bambetli na doposażenie a tu taki psikus:



Efekt kolizji na osiedlu( obowiązują tem zasady ruchu drogowego, wg znaku przed osiedlem), pani z ulicy z pierwszeństwem ścięła zakręt lub/i skręcała z lewego pasa i wbiła mi się idealnie w środek auta. Sprawa trafi do sądu bez wskazania, ale chętnie posłucham opinii kolegów z forum.
Pan policjant na początku mówił, że to tylko moja wina, potem zmienił zdanie, zaczął mówić, że po trochu to oboje jesteśmy winni i pewnie skończy się winą obu stron.

Mam taką wersje zdarzeń: kierowca fiata stworzył zagrożenie w ruchu drogowym, skręcając ze złego pasa i ścinając zakręt, przy czym wykonując ten manewr usunął się z mojego pola widzenia( stał tuż przy płocie, ogrodzenie co prawda siatka ale krzaki i nałożenie się słupków nie pomagało). Ja w momencie kolizji znajdowałem się już na wysokości wjazdu w prawo w ulicę z której Pani wyjechała, tyle, że nie po tym pasie co trzeba.
Dodam, że Pani musiała wrócić się do domu po dokumenty i okazało się, że nie ma ważnego przeglądu a autko nie jest jej..

Będę wdzięczny za porady, bo nie wiem jeszcze co robić, nie mam AC, więc do zakończenia sprawy nie mogę samochodu naprawić, zanim sprawa trafi do sądu minie ze 2 miesiące a zanim skończy to już sam nie wiem, no i właśnie: czekać-sprzedawać uszkodzone?

Oto jak Pani wykonywała manewr, samochodu nie pozwoliłem jej ruszyć do przyjazdu policji.

Pora na mały update.

Auto naprawione, prawie nie ma śladu.(drzwi równo leżą, kto się zna, przy bliskich oględzinach od spodu pewnie pozna, że coś było robione) Jak będzie lepsza pogoda to zrobię kilka zdjęć.

Poprzednio nie wspomniałem, że na przeglądzie zalany ostał ori koncentrat do układu chłodzenie, zmieszany na chyba -35c. Została mi jeszcze prawie cała butelka.


W ruch idą zebrane zabawki, które czekały aż samochód będzie sprawny.


Fotele czekają na przeszycie. Docelowo: stołki z elektryką i grzaniem. Dorwałem nawet sterowanie EU. Jak ktoś chce, mam na zbyciu sterownie z anglika.


Nie ma ktoś opisu wiązki do panelu sterowania? Akurat ten punkt jest w tutorialach trochę omijany, a ja mam wtyczkę od innego sterownika, nie wiem po czym.


Przycisk czeka aż to wszystko rozgrzebię.


No i zdecydowałem się na komplet kluczy proxxona. Co uda mi się ogarnąć będę wymieniał sam. Na razie wymienione cewki


Prawie na koniec dywaniki gumowe, mała rzecz a cieszy. Nawet już je ubrudziłem.



Wbrew opiniom na forum, kupiłem dywaniki Rezaw-plast i leżą bardzo dobrze. Jedyny problem jaki z nimi mam to zaczepy które są w innym miejscu niż ori. I mam trochę oporów przed cięciem wykładziny lub dywaników w innym miejscu niż przeznaczone do tego gniazdo.
Może ktoś ma patent na jakiś rzep jednoczęściowy który dobrze będzie się trzymał wykładziny albo sposób na podklejenie dywaników na czas zimy?


Dzisiaj autko dostało nowe opony. Początkowo miały być Goodyear ug8 potem ug9, ale w końcu kupiłem w dobrej cenie Continental'e TS850.



Mam z tym jeden problem. Przy wyważaniu wyszło, że dwie felgi mam trochę krzywe. Jedną na tyle, że na wyważarce gołym okiem było widać, że wewnętrzny rant lekko pływa. W ruch poszły ciężarki sztuk 4.
I mam dylemat. Przebujać się z tym do wiosny i prostować/ kupować 2 proste felgi czy już teraz na zimę się tym zajmować bo szkoda opon. Felgi trzymają opony, powietrze nie schodzi i nie zauważyłem problemów na większych prędkościach.

fajne podejście do auta, trochę przykro, że tuż po zakupie ochrzczone - najważniejsze, że to już za Tobą

co do felg: poszukaj kogoś kto naprostuje Ci felgi, tylko nie daj się wrobić w pseudo fachowca, który zbierze CI "nadmiar" felgi, tylko najlepiej jak Ci "przebije" (ja kupiłem alu na zimę kilka lat temu, jedna była skrzywiona, dałem do fachowca o jakim wspomniałem i nie mam najmniejszego kłopotu)

Dobrze że autko ogarnięte. Ładny egzemplarz przydały by się tylko białe kierunki

Pomarańczowe kierunki zostają. Pasują do niebieskiego.

Cd. prostowania felg to może ktoś zna serwis w Legionowie, Markach, Warszawie gdzie nie zedrą ze mnie na prostowaniu.. No i ponawiam pytanie. Robić je czy już olać to do wiosny i na spokojnie zrobić jak stanę na letnich oponach i felgach... tylko no właśnie. 17" czy 18"

Odwieczne forumowe pytanie. Podoba mi się Styling 73, wchodzą na nie opony 225/50R17, więc wnęka powinna już być nieźle wypełniona.

ta felga to 7'' więc teoretycznie powinno być 205/50
jak chcesz dać gumę 225 to tylko we właściwej wysokości, czyli 45 - inaczej będzie balon, a to słabo wygląda. Chcesz wypełnić wnękę? Obniż

A, rzeczywiście. Chodziło oczywiście o 205/50

Hmm. Pytanie brzmi czy warto ładować się w 225/45? Doświadczenia mam tyle co z E36 compact 1.6

Cd. zawieszenia to w swoim czasie się nim zajmę bo tył mam niżej niż przód. Pewnie poprzedni właściciel wymieniał sprężyny...
Trochę mi się marzy Eibach pro kit, ale pożyjemy zobaczymy, są pilniejsze sprawy.

A powiedz kolego jaki był finał w sądzie ? Wygrałeś czy też naprawa autka dała trochę po kieszeni ?


Felgi śmiało prostuj w kumatym serwisie i będzie ok

Szczurek1986, pewnie dobrze jak mody idą grubą parą

Fajnie że coś działasz przy aucie. Felgi bym na twoim miejscu wyprostował po co z tym zwlekać, pyzatym szkoda nowych opon.
PS. Mam na sprzedaż styling 73 jak coś to pisz na PW.

Sprawa chyba jeszcze nawet nie rozstrzygnięta przez policję...

Wszystko trwało tak długo bo zapomniałem spisać dane współuczestnika i wyciagałem je z komisariatu, potem wycena, zatwierdzenie. Sama naprawa przeciągneła się do trzech tygodni z "długim weekendem" w listopadzie.

Naprawa poszła z własnej kieszeni i było ją czuć w portfelu, no i jeszcze zbiegło się to z oponami. Fotele itp kupiłem już 2 miesiące temu . Więc był czas uzbierać i na naprawę i na nowe opony.

nigdy nie czytam VINow, ale sie rzucilo mi w oczy... co to jest?

a tak w ogole, to fajne e46, widac, ze w dobre rece trafila fajnie, w miare przyjemnie wyposazona

to zmatowienie lamp mozesz oczywiscie tez spolerowac i powinno to zejsc.



to zly pomysl, nie bedzie to dobrze wygladac, ale sama felga jest ok



tak, warto, mialem 225/45/17 w e36 (wlasnie na styl. 73), a teraz mam w e46 - Zloty srodek, jesli chodzi o rozmiar do serii 3. Jest to fabryczny rozmiar, zachowane srednice (brak przeklaman licznika) i kompromis miedzy wygladem, droga hamowania, przyczepnoscia, a zachowaniem w koleinach i osiagami na prostej

Redukcja mocy w celu obnizenia podatku w krajach gdzie placi sie w zaleznosci od mocy auta
Wystarczy wgrac inny soft i po redukcji

domyslam sie, ze chodzi o podatki i pewnie belgia, ale:

i ile to ma mocy przy takim 320i? wg vinu normalnie, 125kW=170KM.

st4chu, ile masz kW w dowodzie rej./CoC?

Co mam wpisane to jedno, a ile mam to muszę sprawdzić..

A tak na prawdę to mam wpisane 120kw. Tyle nie ma fabrycznie a po redukcji powinno być mniej.

Czy żeby wgrać soft wystarczy chiptuning czy ASO? Pytam bo mam w planach zająć się tym na wiosnę.

no to wychodzi, ze ukradli 5kW, czyli nie duzo w sumie...

fajna zadbana seria współczuje przygody



fotele sporty?

końcówki załóż chromowane, z 330i/328i

wypoleruj całość, chromy i lampy odżyją

szkoda że nie ma xenonu ale tak to fajny sedan

Bo takie redukcje sa stosowane gdy auto ma o kilka km za duzo.
Lepiej uciąć 5km i zaoszczędzić na podatku.