BMW Sport

Witam,
mam na imię Dominik i jestem szczęśliwym posiadaczem BMW E46 w wersji sedan. Forum BMW-sport przeglądam od 3 lat, jednak dopiero teraz postanowiłem się zarejestrować i przedstawić. Do tej pory czerpałem wiedzę, porady i inspirację od innych użytkowników.
Ale może od początku. W 2013r po sprzedaży auta(Golf 3) stanąłem przed dylematem
jaki samochód wybrać. Wpierw zapatrywania szły w kierunku VW Golfa 4 w super stanie jednak po dłuższym
rozglądaniu stwierdziłem, że dokładając kilka tyś złotych można mieć coś fajniejszego, coś lepszego.
I tak...zacząłem rozglądać się w BM-kach Ogłoszenia przeglądałem dość długo. Przede wszystkim auto
miało być ekonomiczne i fajnie wyglądać. Budżet był dość mocno ograniczony dlatego też i wybór był okrojony.
Ostatecznie po długich rozpatrywaniach w wakacje 2013r zakupiłem auto. Było to BMW E46 318D w wersji sedan,z grudnia 2004.
Do zakupu nakłoniły mnie 3 rzeczy: ekonomiczny silnik, ciekawe, czarne wnętrze m-pakiet wykończone grafitową pół-skórą
oraz niespotykany kolor Stahlblau. Przeważnie w ogłoszeniach BMW były srebrne bądź czarne a to bardzo wpadło mi w oko.
Poza tym auto było kompletną serią. Jeszcze taka ciekawostka - przy oglądaniu i kupnie byłem tak "podjarany" samochodem
(tak, wiem, że to duży błąd), że nawet....nie zrobiłem nim jazdy próbnej! Auto sprowadzone z Dani.

W pierwszych dniach po zakupie wnętrze auta rozebrałem do blachy tak by wszystko dokładnie wyczyścić a tapicerkę porządnie
wyprać(pachniało delikatnie pieskiem).

Tak prezentowało się auto po zakupie:









Z biegiem czasu i oczytaniem się forum zacząłem delikatnie działać w aucie. Ciężko będzie mi opisać wszystko po kolei, gdyż auto zmieniało się dość radykalnie. Jednak wszystkie modyfikacje, które przeprowadziłem starałem wykonać się ze smakiem tak by
wszystko fajnie współgrało a nie było jakimś agrotuningiem

Wszystkiego pewnie nie uda mi się wymienić ale są to:
- wymiana zderzaka przedniego oraz tylnego z seryjnych na m-pakietowe(wszystko robione w oryginale)
- zamontowany carbonowy splitter przedniego zderzaka(obecnie jest lotka chodż kiedyś były pojedyńcze splittery)
- przednie nerki chromowane wymienione na czarny połysk
- przednie lampy kierunków wymienione na ciemne dymione
- boczne kierunkowskazy wymienione na dymione LED
- lusterka, lotka bagażnika oraz dyfuzor zderzaka tylnego pomalowany w czarny połysk
- listwy ozdobne Shadowline odnowione i pomalowane na czarny połysk
- dach oklejony czarną folią 3M
- przyciemnione szyby
- tylne lampy wymienione na dymione LED
- oświetlenie tablicy rej. wymienione na zimny LED
- zaciski hamulców pomalowane na kolor czerwony lakierem FoliaTec
- ramiona wycieraczek z delikatną oznaką korozji zostały wymienione na nowe, oryginalne BMW
- końcówka układu wydechowego zmodyfikowana na "bardziej agresywną"
- koła 18'8J, ET 32
- założone oponki Michelina PS4 225/40/18
- sprężyny obniżające Eibach Sportline, po wymianie ze standardowych mega różnica w wyglądzie wizualnym, wcześniej była koza, teraz moim zdaniem siadła bardzo fajnie
- wymieniony komplet amortyzatorów na Bilstein B6
- wymieniony filtr powietrza na K&N
- zamontowany zestaw xenonowy HID
- standarowy intercooler wymieniony na FMIC
- chip tunning pod 150KM

Wewnątrz natomiast:
- listwy ozdobne na początku były oklejone niebieską folią 3m jednak w ostatnim czasie zostały pomalowane w piano black z dodaniem napisów "Powered by BMW"
- nakładki pedałów oraz podstopnica wymieniona na M
- wymiana oświetlenia wnętrza na zimny LED + zamontowanie dodatkowego oświetlenia pod nogami z przodu
- wymiana oryginalnego radia na multimedialne firmy Eonon 5150
- dodanie loga BMW na zagłówkach
- zamontowany cup holder z pojemnikiem na monety
- zakupiona oryginalna apteczka BMW(pierwsza pomoc, kamizelki BMW)
- obszyta na nowo kierownica
- wymiana gałki na BMW Performance
- mieszek zmiany biegów, hamulca ręcznego oraz podłokietnik obszyty w alcantarze

Teraz troszkę zdjęć z tego jak zmieniało się BMW w trakcie 3 lat:
































Na ten moment autko prezentuje się następująco:






































Pewnie nie wszystko opisałem co chciałem BMW jest moim oczkiem w głowie, dbam o nie jak tylko mogę

Być może w przyszłości :

-swap na 3.0 diesel
-montaż ringów Umnitza

Chętnych zapraszam do komentowania, oceniania, może trafią się jakieś sugestie/uwagi? Forum przy wielu
modyfikacjach i niewiadomych było mi bardzo pomocne!
Dzięki serdeczne!

Maly silnik, ale planujesz swap to ok, przydaly by sie sport sitze do kompletu i jak dla mnie to stanowczo za duzo naklejek

weź gośćiu ściągnij tą wlepę RACEISM i nie rób sobie i chłopakom wiochy z tym kasztanem
Kiedyś może przyjdzie czas na wlepke, ale jeszcze dużo pracy przed Tobą

Kupiłeś auto bez foteli i kanapy?

Lampy tył bardziej podobają mi się seryjne, naklejki z boczków drzwi możesz odkleić, logo BMW na zagłówkach nie w moim stylu.

M Pakiet na duży plus, dokładka fajna, gałka zmiany biegów też super.

Działasz w dobrym kierunku, z drobnymi jak dla mnie błędami. Działaj bo dobrze zacząłeś

Im dalej tym gorzej.
Nie chce mi się rozpisywać przez przez telefon co bym zmienił, co zostawił, co dołożył.
W wielkim skrócie ciemne akcenty out,naklejek też sporo niepotrzebnych.

Tak dla małego sprostowania - napisy wewnątrz auta nie są naklejkami tylko są wymalowane aerografem

A niech sobie będą i średniowiecznym piórem napisane,po prostu dla mnie jest to przerost formy nad treścią i tyle.

Nie jest źle, progres imponujący.

Trochę może miejscami za bogato, ale widać pasję.

Natomiast do takiego projektu brakuje mi tam absolutnie gleby!!

Za dużo manifestacji w tym aucie.
Napisy... dyskrecją można wywołać lepszy odbiór, to zawsze będzie miało więcej smaku niż 1000 słów

Tandetę e46 można bardzo fajnie zakryć, polift z mpakietem, lekką glebą i dobrą felgą może wyglądać naprawdę rasowo. Więcej oszczędności i byłoby No, poza silnikiem wszak z dieslem nic nie zrobisz

Fajny sedan Tak jak chłopaki zauważyli troszkę za dużo naklejek

Fajnie ze dolozyles mpakiet i fajne felgi,ale te napisy powered by BMW,do licha air ride,na zaglowkach emblematy kompletnie nie w moim stylu.Pewnie masz z 20lat,ale dla mnie to miema w ogole smaku.Tylne lampy tez jakies agro.Nie myslales o hondzie jakiejs?Tam to takie rzeczy bardziej pasuja.

Diabeł tkwi w szczegółach, za dużo VW w tym E46 jest

Podoba mi sie m pakiet, obszycie podlokietnika, galka performance, dynavin, listwy w czarnym polysku. Caly fajny efekt psuja te naklejki, areograf , tylne lampy, czarne kierunki, czerwony IC, nakladki na pedaly z allegro i wyszywane logo BMW na zaglowkach. Jak napisal Tomek, za duzo stylu z golfa trojki.

x2, Nic dodac nic ująć. Wyplula chociaz 150km z tym ic?

Zgadzam się z poprzednikami, moim zdaniem lampy tył, kierunki przód do wywalenia, zbędny aerograf na listwach - zakleiłbym zwykłą czarną folią 3M listwy i byłoby o wiele lepiej. Zagłówki też do mnie nie przemawiają, wiadomo - każdy ma swój gust. No i ta naklejka na szybie raceism - to samo co z resztą. Odkleisz te zbędne golfowate naklejki i inne sprzęty, wnętrze pozostawisz jak w oryginale i będzie bajka, samochód na prawdę będzie wyglądał o niebo lepiej. Pamiętaj - co za dużo to nie zdrowo.

Kapkę przesadzone momentami np. te wszystkie wlepy wewnątrz... less is more
Zaczynałem z podobnym silnikiem - teraz jest u mnie R6 i powiem tak : bez odłożonego worka piniendzorów nie podchodź

Car Audio coś będziesz poprawiać ?
Czerwonego ICka i tylnych lamp nie potrafię zdzierżyć
Stołki też lepsze przydałyby się - ale to już takie czepianie się

W zasadzie zgadzam się ze wszystkimi komentującymi. Ale wkład pracy też szanuję.

Jak montowałeś panel klimatyzacji po zmianie radia?

Zmiany ok, troche nie potrzebne te naklejki i nie pasuje mi gałka biegów, lepiej gdyby była ORG krótka M-Pak, ale nie jest źle

Jakaś zwieśniaczona i to ostro, a do M pakietu brakuje progów.

Ogólnie pod remizę albo vivkę dobra fura