BMW Sport

Ladnie wyglada, folia na na listwach oryginalne wygladaja duzo lepiej

b.ładna i dobrze wyposażona e90


Moc i moment rzeczywiście robią wrażenie-tym bardziej na seryjnych gratach seryjna 3.0PB nie ma podejścia .

Mocny sedan

Powiem szczerze, że mega mnie kłuje w oczy jak jakiekolwiek bmw ma dokładany m-pak i chromy, strasznie źle to wygląda...

Wolałbym zacząć zmiany od wywalenia chromu, a potem zakładał m-pakiet, w dodatku ta folia carbonowa, która jest wszędzie... Co drugie bmw opierniczone folią carbon, po Krakowie jeździ nawet 1er, które jest z zewnątrz całe oklejone w carbon... Masakra..

Szczerze, to lepiej wyglądało przed zmianami, czyli ze zwykłymi zderzakami i ori listwami...

Ale żeby nie było, że się tylko czepiam -E90 3.0d w manualu- rewelka! Bardzo fajnie skonfigurowana, do tego bonus w postaci programu... Musi dawać cholernie dużo frajdy z jazdy, uwielbiam zawieszenie i układ kierowniczy e90, a z tym silnikiem każdy wyjazd nawet po bułki pewnie skutkuje niezłym bananem na gębie
Jeśli planujesz wywalenie chromu i zmianę listw to pierwsze dwa akapity możesz zignorować. Do Twojego wnętrza widziałbym jakieś fajne drewno, a nie carbon.. Zestawienie lakier-wnętrze też bardzo na plus, ogólnie auto super, ale... Na całe szczęście to dopiero poczatęk, więc liczę na wspomniany progres.

Pozdr.

Ładna, troszkę obniżyć i pasuje

dzięki wszystkim za komentarze , folia naprawde wygląda spoko na żywo , pamiętajcie że to moje auto i mi ma się podobać póki co zostaje na miejscu.

Krisu_K13TL, serio, lepiej na seryjnych zderzakach ? to moje drugie e90 i pierwsze co planowałem to właśnie mpak bo e90 w serii to masakra , nie wygląda ani troche.

Listwy shadow leżą w garażu ale tylko te górne które idą nad drzwiami , listwy drzwiowe cięzko dostać i jak je kupie to tez wpadną. Powiem tylko ze ( bez obrazy dla posiadaczy e36 i e46 - i e36 i e46 sam w przeszłości miałem i miło wspominam te auta ) to nie e36 czy e46 do których części można dostać praktycznie wszędzie , niestety znalezienie ori shadowline'u w normlanych pieniądzach - bo nie zamierzam za to płacić w tysiącach - jest trudne, ale na 100 % wpadnie.

Z drugiej strony jakby nie patrzeć chrom to znak rozpoznawalny 330 w serii.

Ew pomaluj te listwy.

kuba_rz, dla mnie w przeciwieństwie do sporej liczby fanów marki nie każde bmw musi mieć m-pakiet i np. e90 bez m-paka na stylingu 162, ew. 189, ale z shadowline podobałoby mi się duuużo bardziej niż mieszanka chromów ze zderzakami z m-pakietu..

Ale każdy ma swój gust i robi to co jemu się podoba... A co do gratów, to zależy czego szukasz, znajdź mi idealną tylną klapę do touringa e36 ''just like that'' to stawiam dobry bourbon, sądzę, że wiele rzeczy łatwiej znaleźć do e90, bo jest po prostu młodsze, a ceny.. Dla przykładu licytowałem drewnianą konsolę na ebay'u i odpuściłem przy 180euro (sprzedała się za ponad 200), wydaje mi się, ze sporo jak za kawałek plastiku do starego e36

Twoje 330d bardzo mi się podoba, jednak mam małe ale... Nie mniej jednak czekam na rozwój galerii, bo wierzę, że będzie ciekawie

Podoba mi się chrom wokół drzwi, i nerkę też bym zostawił w chromie, listwy w środku na plus, choć srebrne też są ok.
Kojarzę coś że był temat hamowni GCS'a na forum i przy porównaniach wychodziły tam bardzo optymistyczne wyniki coś koło +15KM, wydaje mi się że jnx coś o tym mówił.
Do gałki zmiany biegów brakuje kierownicy ///M do kompletu, i będzie

Krisu_K13TL, ok , ja siedzę trochę w tej branży i temat idealnej klapy do touringa to nie tylko problem w e36 , ale też e46 ale nie o tym temat i bez sensu pisać o częściach.

Fakt jest taki ze folia póki co zostaje a shadow wpadnie.

Pawel!, kiera z czasem wpadnie , shadow tez wpadnie , chrom mi akurat bardzo przeszkadza.

Co do hamowni, wiadomo jak to z tymi tunerami , każdy chwali swoje , tutaj jest np. mod 330xd z poprzedniego miesiąca od GCSa i już wynik nie jest taki fajny , duzo mniej momentu , w serii też brakuje, jakby jeszcze poodejmować po 15km to już masakra by była : http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php? ... 6&start=30

Nie jaram się tą mocą chociaż fajnie mieć prawie 300km i tyle momentu. Wszelkie wątpliwości rozwieją pomiary na RL ( 80-120 , 100-200 ).

Powiem tylko ze w aucie mierzone było przyśpieszenie W SERII właśnie RL i przy pełnym baku paliwa + 3os w środku czyli trzeba przyznać ze auto było naprawdę dociążone - wykręciłem 7.3 a tylko miałem 3 próby. Myślę że z 1/4baku i sam w aucie jakbym troche potrenował to bym osiągnął katalogowe 6.7 , ale wiadomo że ciężko było ruszyć z takim momentem.

konkretne E90 moc sprawia że pewnie nie jeden się zdziwi

W końcu zrobiłeś galerie

Swietny samochod, piekne wnetrze

Miałem ten kolor w poprzedniej, to nie byłem zadowolony, ma mało tych drobinek metalicznych, i bardzo słabo sie błyszczy, granatowy w E46 był lepszy. Poza tym wszystko

Wrzuć większe koło i obniż lekko do pełni ideału

wypiękniała i mocy nabrała u ciebie

jedynie ten pseudo carbon mi się nie podoba, lepiej wyglądają srebrne, ale jakieś ciekawe drewno czy piano black albo prawdziwy carbon

chrom line też usuń i jakiś springi by się przydały

feder, dzięki, właśnie ta moc&spalanie sprawia, ze nie prędko się rozstanę z tym autem

bezel141, dzięki, lakier nabrał błysku i fajnej głębi po korekcie i jak umyje auto to jest naprawdę ładnie, ale fakt-przed korektą było słabo. koło i gleba będzie

DaaN, dzięki , listwy póki co zostają z folią , dla mnie jest ok no nie będę zakładał sprężyn na zimę bo to jest bez sensu, ale na wiosne wpadnie lekka gleba

Mieliśmy się dziś na kreskę ustawić, ale Kuba jęczy, że trakcji nie ma, a u nas mokro

z takim "niutonem" to faktycznie trakcji może nie być

Będzie rewanż za 325,powinno być ciekawie

gratki, 300kucy z nisko dostępnym momentem w manualu to musi być to
szkoda tylko, że sedan a nie coupe

Niepozorne fajne 300 konne auto

Przed założeniem mpakietu było jeszcze bardziej niepozornie
Muszę przyznać,że we wstecznym lusterku prezentuje się bardzo zadziornie