Witam witam witam! Jak wspominałem wcześniej miałem sprzedać E36 i kupić coś nowszego
Udało się
( lepsze fotki wrzuce za jakiś czas )
Więc tak wybrałem się 300km w jedną stronę do Goleniowa obejrzeć E46.
Dojechałem na miejsce, auto tak uje*** ze odechciało mi się je oglądać, no ale pojechaliśmy na myjnie, poczekaliśmy aż samochód przeschnie
Lakier ideał, poza zderzakiem który trzeba pospawać i dosłownie ledwo widoczną rdzą pod uszczelką drzwi, wszystkie osłony są.
Wiedziałem że jest mankament...
Prawdopodobnie pęknięty kolektor wylotowy, autem trzepało nie miało mocy.
Więc jedziemy ze sprzedawcą do ASO, wcześniej telefon do uzytkownika whitedevil zeby pomogl w diagnozie chociaż obiektywnie! Dzięki whitedevil przy najblizyszym spotkaniu masz krate dobrego browarka!
Więc tak samochód w ASO na podnośnik, sprawdzają.
Diagnoza : Padnięta uszczelka pod kolektorem ale tak wydmuchana że turbina jakby nie chodziła, oraz opornik dmuchawy.
Decyzja, opornik dmuchawy ( jeża ) wymienie sobię w domu a uszczelkę naprawiamy!
Potargowaliśmy się w ten sposob ze on pokryl koszta naprawy i wykupil swieze ubezpieczenie bo juz sie konczylo i tak stałem się posiadaczem E46 w Touringu
Czemu w Touringu? Nie wiem sam czemu, po prostu podoba mi się E46 w touringu i chciałem w końcu pojeździć dieslem. I powiem szczerze 3.0D 184km ma buta ( co prawda jest po chipie na 214km ) i spalanie przy mojej jeździe (120-170km/h) 7,3l według kompa. Dla mnie wynik świetny.
Więc samochód wyglądał tak :
Przy jeździe poczułem drgania straszne powyżej 140km/h.
Zajechałem do kumpla w zielonej górze.
Diagnoza : 2 felgi krzywe.
Okej zostawiam prostujemy od mi daje jakies zastepcze, odbiore je za tydzien.
Aktualnie auto stoi tak :
Plany?
Dołożyć póki co Zmieniarke CD
I zmienić listwy w środku bo już trochę zniszczone są
Wydech na przelocie
(
zrobione)
Kupić zimowe kapcie
Poniżej podaje VIN rozkodowany wyposażenie całkiem spore
Dzieki whitedevil za polski VIN!!!
Numer podwozia WBAEL91020PA29085
Kod typu EL91
Typ 330D (EUR)
Typoszereg E E46 (3FL)
Seria 3
Rodzaj konstrukcji TOUR
Układ kierowniczy LL
Drzwi 5
Silnik M57
Pojemność skokowa 3.00
Moc 135
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor TITANSILBER METALLIC (354)
Tapicerka STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW)
Data prod. 2002-08-10
Wyposażenie
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy
S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy
S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu
S386A DACHRELING Reling dachowy
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours
S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego
S464A SKISACK Worek na narty
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy
S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional
S612A BMW ASSIST BMW Assist
S630A AUTOTELEFON MIT SCHNURLOSEM HOERER Telefon samoch. z słuchawką bezprzew.
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki
Wyposażenie seryjne
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S290A LM RAEDER/STERNSPEICHE 44 Obr. BMW, st. le. spr. gwiaz. 44
S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny
S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni
S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa
S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów
S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy
S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki
Pierwsze kroczki z samochodem!
Sorki za brak niektórych fotek!
Na pierwszy ogień poszły oleje + filtry!
Najpierw płukanka liquid moly!
Póżniej Castrol 5W40.
Łącznie weszło jakieś 7,2l.
Na następny ogień wymiana poduszek pod silnikiem oraz dajemy wtryski do regenracji, wymieniam kolektor wydechowy i wszystkie uszczelki!
Tak wyglądał stary kolektor
Przód rozebrany!
Wykręciłem wtryskiwacze korekcje były bliskie +3 , -4.
Po regeneracji :
1. +0.1
2. +0.1
3. -0.2
4. +0.2
5. 0.0
6. -0.1
Jedynym mankamentem większym był dwumas, wymieniony na nowy razem z tarcza i dociskiem.
Niestety fotek brak bo robił to znajomy.
Teraz czekam na poduszki nowe pod skrzynie!
Póżniej Przyszła paczka a w niej :
Chłodzi aż miło
) (opornik dmuchawy)
Aktualnie musze kupić opony zimowe na 19" i będzie na tyle!
Przez zime ma sie turlac
Poza tym prawdopodobnie wpadnie gwint!
zapraszam do komentowania!
FAQ
Zaloguj
Zarejestruj
