BMW Sport

Do programu 300Km i 650Nm wystarczy na pewno.

Czy to nie za duzo?
Myslalem na poczatek zrobic jakies 270-280KM i 550-580NM

Panowie w związku tym, że kupiłem w dobrej kasie prawie nowy FMIC 550x180x65 to zestaw będę musiał sam skompletować, z tego co widzę po różnych fotkach będę potzrebował kolanka sylikonowe i 2 rury do połącznia z orginalnymi pzrewodami no i pożądne opaski.
Teraz pytanie jakie kolanka kupić? chodzi o wymiary, jakaś redukcję czy o takiej samej średnicy wejscia/wyjscia?

Wszystko kupisz w FMIC.pl. Obejmy na śruby od strony coolera i mniejsze od strony rur. Potrzebny Ci też będzie odcinek rury alu ok 50cm , który mniej więcej na pół musisz przeciąć aby przedłużyć ori rury. Ori połączenia coolera na pierścienie musisz odciąć i zapodać te właśnie odcinki alurury bo cooler od FMICa pójdzie przed śmigło na chłodnicy.
Cooler mocujesz do belki.
Trochę jest zabawy ale do ogarnięcia.

Czy jeśli chodzi o wymiary przewodów, obejm itp mogę zamówić takie wymairy jak tutaj.
Czy do 330d są inne jak do 320d?
viewtopic.php?f=25&t=113565

Czyli 2 kolanka 51/57mm
obejmy 2 sztuki 64-67 i 4 sztuki 60-63mm

Wczoraj z kumplem wymienilismy dwumas, teraz bajka sie na tym zestawie jezdzi. Te okaldziny kewlarowe mega spinaja
Oprocz tego cos glosno biegi wchodzily, wymiana oleju pomogla
Niestety na wymiane tulei mostu juz nie starczylo czasu, wiec nast. razem
Oprocz tego usuniety tez zostal zawor CDV


Fmic juz w domku w nast tygodniu zakladamy.


Nie wiem nadal co robic z wydechem teraz jest taki:
http://allegro.pl/bmw-e46-330d-204km-li ... 40852.html
Katalizator ten glowny juz ktos mnie ubieg i jest wyciety.
Jeden kumpel mi mowi, zebym tylko ten na srodku wycial, drugi mi znowu mowi ze ma rozne rury 2,5, 2,75 i 3 cale i moze mi wyspawac wydech o wiekszej srednicy.

Chcialbym go zrobic pod program, ale tez zeby nie byl drazniacy zwlaszcza na trasie, ale laddnie brzmial troche basowego pomruku ale nie peirdzenia.

Enzo do montażu ICka potrzebna Ci jeszcze rura alu ok 50cm o średnicy 50 mm. Musisz przedłużyć przewody od ori coolera jak pisałem wyżej.

Co do wydechu to tak jak pisałem na PW , taki miałem i taki polecam. Robota w MG motorsport była profi tym bardziej ,że znowu się do nich wybieram - tym razem z e92.

Rurki nie kupywalem, bo kumpel co mi bedzie spawac wydech ma rozne rurki w tym takie fi 50mm.
Ciagle nie moge sie zdecydowac czy zrobic na jdnej rurze 2,75 cala czy 3 cale.

Wczoraj jak bylem w Opolu sluchalem pomodzonego diesla maxa 320d na pzrelocie i na kocnu jakis tlumik pzrelotowy, powiem wam, ze mi sie spodobalo, nie za galosno nie za cicho

Rowniez wczoraj w Opolu wzialem udzial w takiej mini probie, miala byc jazda na czas, ale skoro snieg spadl
Jednak cos tam pamietam po driftowaniu 335i E30

Ale z takich rzeczy, ktorych brakowalo:
- dobrego recznego
- szpery
- I ten Pier... ABS, powinien sie wyalczac razem z kontrola trakcji
https://www.youtube.com/watch?v=_2IOpYxu0P8

Widzę że na PW nie odpisujesz to może tutaj napisz gdzie robiłeś kewlarowe sprzęgło i jaki koszt ?

Musialem to przeoczyc. Koleś jest z Anielina z kuj. pom. dostałem tylko nr telefonu do niego od znajomego, który też właśnie wysyłał do niego tarczę do nabicia okładzin kewlarowych.

Wysyłasz do niego starą tarczę koszt przerabia i ci wysyła za pobraniem kurierem, koszt usługi 150zł + kurier (mnie wyszedł dokładnie 175zł), no i oczywiście koszt wysłania sprzęgła do niego.

Na PW mogę podać namiar jeśli chcesz.

Poszlo pw

2,75' na dwóch puszkach przelotowych wystarczy spokojnie do programu 300/700.

Zrób downpipe 2,75-3,0" reszte rur seria tylko wywal ostatni tłumik i wsadz RM 3 . Jak będzie za cicho to wywalisz środkowy. Najtaniej, najprościej i efektywnie.

FMIC założony, jeszcze trzeba poprawki wprowadzić w zderzaku bo jeszcze nie siadł tak jak powinien no i IC wyprostować.
W następnym tygodniu przy okazji robienia wydechu z kwasiaka

Takie tam foto z prac:


Porównanie seryjnego i następcy


Efekt końcowy



W sumie chciałem z kratką, ale na razie nie ma szans jej wcisnąć, z drugiej strony podoba mi się bez kratki tylko ta zielona ramka strasznie nie pasuje trzeba będzie ją prysnąć.

dobre zmiany, ale powiem ci że z kratką wiele lepiej wygląda, teraz za bardzo rzuca się w oczy, ale to tylko moja mała uwaga, auto ma się właścicielowi podobać

Ty go wsadziles przed wentylator ?

Tak przed.

dużo jest zabawy żeby wsadzić większy IC ??

Troche jest, w nast. tyg. zrobie dokladnie fotki, teraz zbytnio nie bylo czasu.

Bez sensu, da się go wsadzić w miejsce starego, wystarczy zrobić 1cm dystansu na wentylatorze. Montowałem tak i było elegancko...