BMW Sport

Witajcie,

po około 4 latach przerwy od BMW nareszcie nadszedł czas, kiedy ponownie w moich rękach pojawiło się auto z Bawarii.
Szukałem auta długo i z humorami co Andrew może potwierdzić, natomiast jak już doszedłem do wniosku, że jednak trzeba się za to porządnie wziąć zacząłem szukać autka. Autko miało być nieduże, do miasta. Co do silnika nie miałem wymagań, raczej takie, że ma mało palić i dysponować jakimś przyśpieszeniem.

Od zawsze podobała mi się seria 1. Andrew namawiał mnie koniecznie na e60, ale wolałem nowsze auto, a limit cenowy jednak był.
Warunków było kilka:
- wyposażenie podstawowe: klimatronik, ksenony. Fajnie jakby był szyber bo już się przyzwyczaiłem.

Jak już stwierdziłem, że zaczynam szukać, od razu znalazłem fajne e87 120d z 2008 roku na Bemowie. Zadzwoniłem do Pana, przez telefon mega sympatyczny, prywatne auto żony, wymieniła na nową 5-er. No to się umówiłem za godzinę obejrzeć. Jak już doleciałem na bemowo, dzwonie do Pana o konkretny adres no i Pan mi powiedział smutną wiadomość: "Właśnie przyjechał gość bez zapowiedzi i położył gotówkę". Eh.. jak zawsze, pod górkę. No trudno. Pan mi życzył powodzenia w szukaniu i znalezieniu lepszej sztuki. I muszę powiedzieć, że chyba się udało.

Tydzień później autko wystawione na sprzedaż od prywatnego właściciela.

E87 118d 143KM z przebiegiem 139 tyś.
Człowiek kupił autko z salony Inchape w programie Używane jak nowe z przebiegiem 11 tyś. w 2009 roku
Oczywiście jak to każdy sprzedający wychwalał auto, ale wszystko co mówił wydawało się logiczne. No i nie myśląc długo stwierdziłem, że autko to będzie należało do mnie.

Zatem przedstawiam Wam moje E87 118d:

Rozkodowany VIN:

Model description: 118d
Market: Europa
Type: UD71

E-Code: E87 (MUE)

Chassis: Sports Hatch
Steering: links
Doors: 5
Engine: N47D20U0 - 2,00l (105kW)

Drive: Heckantrieb
Transmission: manuell
Body Color: Black Sapphire Metallic (475)

Upholstery: Stoff Network/anthrazit (AUAT)
Production date: 31.03.2008
Assembled in: Regensburg

•
Code Standard Equipment
S411A Window lifts,electric,front/rear
S4AKA Interior trim finishers silver
S548A Kilometer-calibrated speedometer
S851A Language version German
Code Optional Equipment
S1CAA Selection of COP relevant vehicles
S1CBA CO2 package
S1CCA Auto start/stop function
S1CDA Brake Energy Regeneration
S249A Multifunction f steering wheel
S255A Sports leather steering wheel
S2KHA BMW light alloy wheel, V-spoke 229
S302A Alarm system
S320A Deleted, model lettering
S321A Exterior parts in vehicle color
S403A Glass roof, electrical
S423A Floor mats, velours
S428A Warning triangle and first aid kit
S430A Interior/outside mirror with auto dip
S431A Interior mirror with automatic-dip
S441A Smoker package
S468A Ski bag
S473A Armrest front
S481A Sports seat
S488A Lumbar support, driver and passenger
S493A Storage compartment package
S494A Seat heating driver/passenger
S502A Headlight cleaning system
S508A Park Distance Control (PDC)
S520A Fog lights
S521A Rain sensor
S522A Xenon Light
S534A Automatic air conditioning
S563A Light package
P7RPA Advantage package
L801A National Version Germany
S863A Retailer Directory Europe
S879A On-board vehicle literature German
S8SCA Telematics access request,country-spec.
S8SPA Control unit COP



Kilka zdjęć z dzisiaj jednak auto nie umyte, a -2 to już nie chciałem go myjką ręczną męczyć:









Pierwsze co będzie robione to pierwszy przegląd:
- olej i filtry: oleju, powietrza, kabinowy, paliwa
- płyn chłodniczy
- płyn wspomagania
- obejma wydechu
- tylne hamulce: tarcze, klocki, ręczny
- czyszczenie EGR4

Niestety autko ma parę objawów do zrobienia:
- klapa bagażnika otwiera się jak chce i kiedy chce - nowy zamek od BMW już przyszedł
- PDC nie działa, nie pika, włącza się na desce. Prawdopodobnie zalany moduł PDC. Zostanie sprawdzone w przyszłym tygodniu
- tylna wycieraczka nie działa. Nie wiadomo czemu.

Z takich pierwszych zmian na szybko:
- nowa gałka zmiany biegów. Była srebrna, jest czarna m-pakietowa
- jedna rzecz która strasznie mi nie pasowała to antena. Przeszukałem fora, gdzie ludzie proponują antenki od Citroena w zamian. Ale po co. Przecie nie po to kupiłem BMW, żeby brać części od francuza.

zapodaj lepsze foty ... najlepiej za dnia
pogratulować zakupu

Zdjęcia trochę mało widoczne niestety, a szkoda, bo chętnie bym się bliżej przyjrzał

Ładna 1er

Lubie serie 1 szczególnie w pakiecie auto robi. Sam zastanawiam się nad wymianą ale na 123d. Powiedz jak jest z wyciszeniem tego diesla we wnętrzu, masz jakies porównanie ?

Ja miałem okazję jezdzic 120d i wyciszenie mnie mocno rozczarowalo

małe miejskie autko

Tak samo brzydkie jak Compacty, ale do miasta jak znalazł

Wiesz co, jeśli chodzi o silnik to jest ładnie wyciszony. W środku klekotu żadnego nie słychać. Nie ma co porównywać np do 7er ale według mnie jest ok. Do 120 cisza totalna, od 120 do 180 delikatnie szumi, ale naprawdę delikatnie. Porównując do Leona 2.0 140km to jest naprawdę cicho

Kilka zdjęć z dzisiaj zrobione mikrofalówką za dnia:

Bardzo fajne first bmw . Szkoda że manual. Bardzo fajny mod z antenka chyba u siebie coś takigo wpadnie. Miłej i ekscytującej jazdy tym gokartem.

Bardzo fajna jedynka Na plus przede wszystkim kolor nadwozia, ksenony i sporty No i dobrze, że wrzuciłeś zdjęcia za dnia, bo można oceniać
Gratuluję auta i życzę bezawaryjnej radości z jazdy!

To jeszcze ją umyj nie żałuj wody i dawaj foty jakąś lustrzaneczką
świetna jedynka, mało jeszcze takich na forum

wygląda na ładny egzemplarz

fajnie wygląda lewarek zmiany biegów jest fajnie krótki w ogóle auto wygląda sympatycznie

A nie zwróciłem uwagi, że masz uchwyty na dwa kubki a nie masz idrivu

ładna 1er, przyzwoicie wyposażona, dobrze ze ma zenon

trudno mi uwierzyc, ze piszesz to z pelnym przekonaniem. jedynka to kompletne Auto, a nie przecieta na pol seria 3 z dolozonymi bajerami z e30 czy cos

Autko fajne, najpotrzebniejsze rzeczy sa, co w tej serii nie jest norma - plus jeszcze fajna, jedna z moich ulubionych kierownic z tej epoki i sporty dobry zakup

ładna, fajnie że ma xenon

jeeedyneczka

Autko wróciło od Adama, który zrobił je na cacy.

Przeszedł podstawowy przegląd początkowy:
- nowy Olej Motul X8100
- nowe filtry oleju, paliwa, powietrza i kabinowy
- wymienione przewody podciśnienia Turbo
- przeczyszczony zawór EGR
- nowy silnik tylnej wycieraczki
- nowy zamek klapy bagażnika i nowa klamka (poprzednia się zatarła)
- nowa hamulce: przód Zimmermann Sport i Textar
- nowa antenka