BMW Sport

Patent z uchwytem poszedł póki co w odstawkę. Za to wpadły koła letnie. Tył niżej siedzi bo załadowane auto miałem.









Na St 72 wpadły vredestein ultrac vorti używane , ale w bdb stanie , bieżnika sporo nie łatane także ok. Bałem się że komfort to znajdę tylko wysiadając z auta , ale jestem pozytywnie zaskoczony. Narazie spokojnie jechałem , ale w deszczu bardzo ładnie się trzyma. Czuć za to na kierownicy że koła są większe Póki co zrobiłem koło 70 km ale jestem zadowolony.

Dobrze się prezentuje na tych felgach

Ostatnio wpadła nowa chłodnica nissensa bo stara



miała już dosyć.



Jezdzi, temperature trzyma , nic z pod maski nie paruje.

Przed pracą jakaś menda uszkodziła mi błotnik , felgę i oponę













Oczywiście nikt nic nie widział nikt nic nie wie... żenada , ale czego się spodziewać po cebulakach.

Miałem też ambitny plan wyczyszczenia porządnie tapicerki



No ale że mi zawsze piach w oczy to









I podłokietnik który ani drgnął. Czyściłem dwa razy ...



Pomalowałem sobie też zaciski, było tak



Jest tak





Wg mnie ładnie się spasowało z kolorystyką kierunków

Zająłem też się trochę lakierem i felgami.

















I parę takich kombinowanych







I jeszcze jedno zdjęcie bonusowe

Ladnie sie swieci, ale nawaliles tego wosku duzo za duzo woskowanie w pelnym sloncu tez nie pomoglo pewnie szybko go spolerowac

Dobra robota Szkoda felgi i opony. Powiedz mi skór nie dało się doczyścić do końca ? Chce niedługo zamówić zestaw tonujący do skór tej firmy

coś słabo skóry się doczyściły
za to wosku nie żałowałeś

Hakelbery, rorafalki, miałem jakąś emulsję a to strasznie słabo się rozprowadzało po lakierze stąd trochę poszło. Jak swój wosk zrobiłem to bardzo fajnie mi się nakładało i chyba efekt o wiele lepszy, bo wyciągnął mi bardziej kolor



Ze skórami jakieś jaja wyszły , dwa razy czyściłem w majówkę i jakieś dziwne ślady to pozostawiało. Wcześniej oczywiście sprawdziłem sobie na elemencie jednym i wszystko było ok. Przed tym jak czyściłem innym produktem wszystko było ok.

Ostatnio nabiłem klime odczynnikiem i olejem. Odgrzybiać będę sam, tylko muszę się dokładniej dowiedzieć czy wyciągać ten parownik i czym dokładniej to zrobić.





Udało się również zrobić DRL bez świecących się kierunków.





Przy okazji kodowania wyskoczył mi taki błąd , jak ktoś miał coś podobnego to proszę o poradę.



Jak stałem z kolegą i dłubaliśmy w inpach ncsach to kręciła się jakaś zetka aż podjechała do nas , młody chłopaczek jakiś, szybkie spojrzenie na rejestracje i wszystko jasne Jak żyć panie prezydencie (zmienić prace, wziąć kredyt i też będzie zetka )

kolega zetką chyba niebawem zderzak zostawi na krawężniku

Skore potraktuj APC. Wtedy się doczysci. Pędzelkiem.
Samochód naprawdę bardzo ładny.

Drl programowales tylko czy wymieniales tez moduł świateł?

te zderzaki wyglądały wg mnie bardzo źle , jak jakieś laminaty, trzeba by podpytać swistara On tam coś ogarnia te zetki



Zobacz co mi colourlock odpisało :



DRL wyłącznie zakodowane NCS'em bez żadnych fizycznych zmian Jak dla mnie to super przydatna i wygodna sprawa , nie trzeba o światełkach pamiętać. Dzięki za miłe słowa

Musiałem posprzątać bagażnik i znalazłem gumkę do trzymania wykładziny nie muszę już głową trzymać jak czegoś szukam



Zbliża mi się serwis filtrowo olejowy tak więc zakupiłem

1. Olej jednak total quartz 9000 energy , oryginalny francuski więc mam nadzieję się sprawdzi ( po 4 czy 5 latach lania motua x-cleana )
2. Filtr oleju manna hu 925/4x
3. Filtr paliwa knechta kl66
4. Filtr powietrza filtron ap 028
5. Świece Denso k20tt
6. Filtr kabinowy SCT Sa1148



Zakupy zrobione w sprawdzonym sklepie - filtry gdańsk. Dodatkowo wyczyszczę sobie parownik klimy tym app. Kupić muszę jeszcze uszczelkę pokrywy zaworów oraz uszczelkę miski olejowej. Uszczelki chcę firmy reinz. W planach też jeszcze mam do tego wszystkiego zakup kpl odmy.
Z wyborem oleju i świec pomógł mi ppatryk u Niego w 323 to siedzi i nic złego się nie dzieje thx
A w dalszych planach uwzględniam , sprzedaż czy zamianę na diesla. Celuje w lełona top sport z silnikiem arl , albo 330d e46. Co wyjdzie zobaczymy, nie spieszy mi się z tym

Nie wiem czy ten olej będzie tak dobry jak X-Clean. Z ciekawości ja miałem wcześniej zalany X-Clean 5W40 zamówiłem całkiem przypadkiem Motula X-Cess 5W40 (patrzyłem tylko na lepkość) i mam wrażenie, że na zimnym silnik chodzi trochę głośniej. Kolejnym razem kupię znowu X-Clean

Ale dobry do czego do normalnej jazdy ? Kolejny kupię o klasę lepszy

Zająłem się dzisiaj parownikiem klimy







Wrzuciłem też dodatkowo jakiegoś granata biedronkowego



Pierwszy raz wymiana świec mnie przerosła , mega ciężko było je odkręcić. Niestety tylko 5 mi się udało wyjąć. W 2 gniezdzie co prawda ruszyła ale tylko szło ją odkręcić do pewnego momentu i koniec. Kręciłem lewo prawo , ale nic to nie dało. Wlałem trochę jej wd40 i za parę dni spróbuje znowu



Stare świece chyba jeszcze fabryczne ...



Od razu zmieniłem też filtry powietrza i kabinowy bo były ostro zawalone.

Dobry serwis to podstawa
Dobrze działasz

Ireq21, Dziękuję

Dzisiaj w końcu udało się odkręcić tą nieszczęsną świecę. Oczywiście od razu nie puściła , zalałem wd40 , pokręciłem zostawiłem na 3h i ruszło ją , oczywiście trzeba było jeszcze lewo prawo kręcić ale najważniejsze że się udało. A problemem był trochę zryty gwint na świecy



Nową świecę dokręciłem siłą 15Nm



Walało mi się jakieś K2 to zrobiłem z niego użytek, trochę słaby produkt , ale coś tam poczyścił w tej komorze silnika

Pierwszy raz widzę, że ktoś w benzynie świece dokręca kluczem dynamometrycznym. Teraz przynajmniej masz pewność że kolejnym razem odkręcisz

Gwint w głowicy też pewnie nie najlepiej wygląda
15Nm przy średnicy gwintu 14mm to o ok 10Nm za mało.
https://www.ngk.de/pl/technika-w-szczeg ... okrecenia/


Oleju kupiłeś 6litrów, nie za mało?

kupiec_fkl, kolega przyniósł klucz to i nim dokręciłem
Pawel!, nową świecę wkręciłem i wykręciłem bez żadnego problemu, także mam nadzieję wszystko jest ok Auto ładnie pali, już mi tak delikatnie nie telepie, a więc i zapłon nie wypada (chyba). A z tym olejem to ostatnio przez 5 lat zawsze kupowałem 7litrów i 1 litr mi się walał po bagażniku , dlatego tym razem kupiłem 6 Po zalaniu zazwyczaj mam albo połowe na bagnecie albo ok 3/4 stanu. W razie co to się dokupi , daleko na rampe (filtry gdańsk) nie mam
Wracając do świecy to niby i ciut za słabo , ale nie chciałem jej na maxa dokręcać, w razie co mam pod ręką klucz do świec.

Tak jak mówiłem wlałem 6 litrów i mam full Niestety dopadła mnie choroba tylnego zawieszenia także już umówiłem się na poprawkę fabryki. Wpadło w końcu seryjne radio kasetowe bez kasety Kabel aux wypuszczony z zapalniczki





Pomysł na zwykłą mp3 legł w gruzach i zachciało mi się muzyki bezprzewodowej Także wpadło takie rozwiązanie





Zająłem się też porządnie skórami , najpierw moim apc potem nieszczęsnym colourlockiem tym razem wszystko ręcznikami papierowymi zmienianymi co chwile















Zająłem się też "żółtymi" lampkami na tylnej klapie



I po kąpieli