BMW Sport

tak się jakoś nazbierało, ale z doskoku może się to ogarnie... jak tylko Hubert będzie wyjmował kompa, rozkręcał i montował go z powrotem to może coś z tego będzie

Mordzia właśnie opijam żeby się buda lo wpadaj do sody na piotrkowska

ja dopiero do domu wróciłem, jeszcze godzinę temu X6 hamowałem

Mody opite to teraz mozna dzialac

Też jestem u siebie przed montażem IC prawie dedukowanego i łatwo nie będzie,ale warto.
Dobrze działasz

Wczoraj odpaliłem auto- chodzi, olej nie spiernicza. Jutro od rana leci na wydech, coż mogę powiedzieć trzymajcie kciuki ,żeby to wszystko się udało ,bo stresu mam przy tym tak dużo ,że musiałem od piątku się teraz się leczyć

Czekamy na rezultat

Proszę się uzbroić w cierpliwość prace jakie do tej pory zostały zakończone, to montaż turbosprężarki, dolot powietrza od filtra, montaż IC, wyknoanie zasilnia i spływu oleju do turbosprężarki. Wczoraj zawiozłem auto na wydech ,a przy okazji będę miał zrobione z kwasu połączenie z IC o jednej średnicy. Dzisiaj auto odwiedziłem, do końca tygodnia odbiorę samochód ,a później będę jeździł dzień w dzień do TC od rana dotrzymując Jankowi towarzystwa i licząc na to ,że któryś z klientów da nam chwilę na to ,żeby wystroić dziada

Auto odebrane? Jaka średnica wydechu jest teraz? Dolot 60, 63mm?

Jutro mam odebrać, wydech za turbina 3,5" dolot 63mm

Auto dzisiaj pojechało do TC, wrażenie z pierwszej jazdy autem niewystrojonym są następujące. Jechałem co prawda tylko Andrespol - Zgierska -na oko gdzieś 20 KM i bez szaleństw. Pierwsze 2 biegi czuć ,że auto ma tzw laga i aż prosi się o strojenie, w ogóle na 1 i 2 jakoś nerwowo i nierówno, w każdym razie dziwnie. Trzeci bieg to już coś zupełnie innego o ile szału nie ma i czapki z głów nie spadają o tyle wyraźnie czuć ,że przy 2100/obr jest "strzalik" w plecy i nie ma efektu słabej góry. Jako ,że etap mechaniczny wydaje się zamknięty pokuszę się też o małe podsumowanie jakby ktoś kiedyś planował modzić n47

W aucie założono :
gtb2260v ori
big IC
custom kolektor
zmieniona odma
zmieniony dolot na ten od 3.0d ,bo średnica nie pasuje od ori
rury ic-kwas na całej długości 63mm bez zwężek
DP- kwas 3,5"
wtryski n57 535d
zrobiona od nowa łapa silnika co by nie robić drutów
wiadomo spływ i zasilanie oleju

Teraz pozostaje czekać na efekty i dowiemy się czy było warto ? Mam nadzieję wstępne info koło soboty, przynajmniej wtedy auto powinno być jako tako ogarnięte - później urlop i ewentualne poprawki. Jeżeli strojenie zakończy się sukcesem planuje posadzić auto na glebę i cieszyć się jazdą.

....Hmm.........Hmm....... Ciekawe co z tego wyjdzie ?

Kurczę na Twoim miejscu to chyba bym rozbił sobie namiot na Zgierskiej i truł tyłek, aby jak najszybciej udało się wystroić auto.

3mam kciuki, aby podczas strojenia nie wynikło nic niespodziewanego.

BanDai, dużo głośniej zrobiło się w kabinie? Jakie koszta w/w modyfikacji? Kiedy wykres?

BanDai najpierw zglebuje , a pozniej wklei wykres

A jakie są prognozy? Jnx na bank Ci przepowiedział ,czego się teoretycznie można spodziewać.

Ps gratki modów, grubo ...

Siedzimy, działamy poki co jest nieźle i tak chyba zostanie do powrotu Janka z urlopu z ciekawostek to okolice 600nm

Stanelo na 260KM/527Nm. Do wymiany pompa CR, trzeba EGR zaślepić i parę innych pierdół. Po urlopie działamy dalej... Setup ogólnie jest na 300KM/600Nm. Testowo wykorzystanie całego układu paliwowego działało do 2500obr ~600Nm ale pompa dalej niestety nie podaje

Tosz to masacrator będzie

szeroko