BMW Sport

Jak żadko spotykany? Może mpak tak , ale ogólnie to w seri e9x same turasy wszędzie.

Pattryk, Sloneczka sa piekne ale w Twoim przypadku tylko czarne lub grafitowe widze

gdzie tak jest ? Przecież nawet w ogłoszeniach e91 335d jest co najmniej o połowę więcej niż sedanów o coupe już nie wspominając

Gwint ST jest w dobrej cenie, jest produkowany przez KW. ST V1 i KW V1 roznia sie stala z ktorej zostaly wykonane i gwarancja. ST stal galwanizowana a KW stal nierdzewna, ST gwarancja na 5 lat a KW gwarancja dozywotnia. Sam bede zakladal ST pomimo ostej zimy w Chicago wystarczy dobrze zabezpieczyc gwint pasta i zima oczyszczac raz w miesiacu. Slyszalem dobre opinie na temat tego gwintu od wielu osob, takze jesli nie budujesz auto na tor i szukasz obnizenie i zachowania wzgledenego komfortu to kupil bym ST

Witam, wszystkich forumowiczów odwiedzający ten temat z powrotem A więc od czego by tu zacząć , bmw zaczęło się sypać po wybiciu 250 tyś na liczniku niby mało awaryjny silnik ale jednak stało się. Więc zaczne od początku, pewnego pięknego wtorkowego ranka wyjeżdżałem już spod domu gdy moje bmw zostawiało za sobą smuge białego dymy, podejrzewałem już co to może być ale lepiej było podjechać na sprawną diagnoze do Warsztatu. Tata stwierdził że jest to uszczelka pod głowicą, więc zaczęło się rozkręcanie silnika do podstaw , głowica została szybko wyciągnięta i oddana do planowania, wszystko było by pięknie gdyby nie to że jednemu z naszych pracowników wpadła do silnika mała śrubka od kolektora która wbiła się w czwarty tłok , niestety nie mam zdjęcia bo jakoś nie jestem zwyczajny robić zdjęć gdy pracuje … został zamówiony nowy tłok który przyszedł z niemiec, znów wszystko zostało poskładane zostały wymienione wszystkie uszczelki które stały na naszej drodze , razem z uszczelką pod miską olejową. Szczęśliwy odpaliłem silnik pierwszy raz i zaczęło się od nowa….




A więc teraz prosze o waszą pomoc i porady, przy odpaleniu silnika i wk®ceniu go na obroty rozrywa ostatnią część wężyka od powrotu paliwa , nie mam pojęcia czemu , ciśnienie tam przecież nie jest takie duże. W poniedziałek sprawdzimy wszystkie wtryski , ale dalej nie mam żadnych pomysłów . Dla zainteresowanych powiem tylko że w tym momencie naprawa auta wyniosła mnie już 4000 tyś złoty nie licząc oczywiście robocizny, więc 335d jest tanie dopóki jeździ i się nie psuje. Pozdrawiam wszystkich i z góry dziękuje za podpowiedzi

Pattryk napisz lub zadzwoń do ekipy z linka poniżej oni na pewno Ci doradzą.
https://www.facebook.com/pages/BMW-Expe ... 7759588809

Piękny jest ten twój turas Szczególnie podoba mi się na tych czarnych felgach!

Jest piękna. Szkoda, że nie zauważyłem na żywo...
Jak ją ogarniesz daj znać, pstrykniemy jakieś fotki

jak dla mnie o niebo lepiej jest na srebrnym S95.

fajny karawan i jak latasz już nim czy dalej stoi..........