BMW Sport

Dżordż,

Mialem okazje jeździć tez takim dieslem który był w idealnym stanie i szczerze mówiąc diesel nie dawał mi tego ci PB

Jak już niektórzy wiedza ale nie jestem fanem diesli:)

Tak w ogóle auto dalej garazuje w Yelonki Garage gdzie prace dalej trwaja Z góry wielkie dzieki dla Piekarza, za to co robi przy 7er

Powoli cały czas do przodu

Nie jest fanem fotografowania kazdego pudełeczka i kazdej sróbki wiec takie ogolne ;P

Ogarniamy dalej sprawy mechaniczne i eksploatacyjne Oleje, filterki kieruneczki i takie rozne pierdoły
Przyjemniejsza rzecz tez zawitała na pokladzie










Pozdro

........jakie obniżenie wleci na tych sprężynach ??

65/35, ale znając życie i te sprężyny to będzie 70/40

Arturze, czemu 10w60?

ciekawi mnie jak usiądzie



i ja się pytam co kierowało takim wyborem

Będzie kocur...

Co to za firma sprężyn ? Założyłeś je na seryjne amory ?

Jamex

w tej e38 jest Sportpakiet więc spokojnie amory sobie poradzą z tymi sprężynami

I jak zachowują się te Jamexy w ciężkiej 7er ? Ja u siebie w E39 testowałem różne setupy zawieszeń i z doświadczenia wiem, że charakterystyka sprężyn ma największy wpływ na pracę zawieszenia. Nie wiedziałem, że w E38 były amortyzatory M-pakietowe niezły rarytas w takim razie bo Sachs z tego co widzę nie produkuje nawet zamienników

Nie wiem jak w e38 ale miałem chyba z 6 kompletów Jamexów, np. w e32 i mam o nich jak najlepsze zdanie

Czekam z niecierpliwością na końcowy efekt bo zupełnie nie mogę sobie wyobrazić przodu e38 obniżonego o -70 mm
Koło zostaje to samo ?? Czy tu też zajdą jakieś zmiany ??

Nie chce źle wróżyć, ale przód będzie dobijał. Wydaje mi się, że sportpakiet nie obejmował zawieszenia, a już na pewno nie skoku, na fotkach wyglądała jak zwykła seria (jak moja przed zmianą springów). Mi przy -45 zdarza się, że dobije na krótkim garbie, więc tu pewnie też. Chyba, że są twardsze od moich, bo moje jamexy mają identyczną ch-kę jak ori.

Już wcześniej jak Kucharz napisał o tym pakiecie to sprawdziłem na realoem i rzeczywiście były amortyzatory oznaczone jako M podwozie sportowe. Te amortyzatory były dostępne po 09/1998 i przednie kosztują 130$ za sztukę więcej od seryjnych.

tyle że nawet te amory nie wyrobią na -70 , one są dobre do eibacha -30 a tu zapewne będzie dobijać

Te sprężyny szybko zabiją te amortyzatory a i olej tez dziwny wybór...

Przy sprężynach Jamex -70 miałem w e39 540 amory m-technikowe i nic nie dobijało, i nic nikogo nie zabiło, więc dajcie sobie spokój z teoriami.
Siadą to Arczi wsadzi nowe, jaki problem

Wg mnie 70mm w 7er to trochę za dużo...

Ocenisz w sobotę. Gleba musi być

ja mam w E32 na tyle -40mm Jamexa i B6 i jest bardzo komfortowo.

zastanawia mnie czy amortyzatory m-pakietowe to B8?

można rzec gleby nigdy za wiele ja lubię syte obniżenia ale tylko przy idealnie spasowanym kole



miałem -70 przy m-Tech. amorku i dobijało ale amor pracował w dalszym ciągu do końca a dobijało dlatego że był w niewłaściwej pozycji wyjściowej czyli za nisko i tracił idealne właściwości tłumiące przez co był za miękki , to nie teoria ani wymysł tylko własna praktyka nikomu tego nie życzę i chcę aby pracowało tak jak powinno

a ten olej to jest dobry do sportu bardziej i wiem że m62 ma wyższą temperaturę pracy ale czy przy niskich temperaturach ten olej nie będzie za gęsty? czysto teorytycznie pytam bo sam muszę zmienić w swoim b44 i tak kumuluję wiadomości aby nie żałować wyboru

To i Ja moze mała aktualizacje zrobie Kilka strzałow z weekendowego wyjazdu na Trampa!!!


Zdjec mało bo nie było czasu zrobic