BMW Sport

Witam ponownie

Sprzedaż E46 okazała się trochę wymuszona z uwagi na to że ojciec pozbyć się chciał swojego E39. Sztuka jak każda inna kupiona w 2013 roku. Mimo wszystko nie dość że żal byłoby pozbywac sie tak doinwestowanego auta to i cena była naprawdę dobra

Vin :

Data for vehicle identification number: WBADL71090GM98719
Model description: 530d
Market: Europa
Type: DL71
E-Code: E39
Chassis: Limousine
Steering: links
Doors: 4
Engine: M57D30O0 - 3,00l (142kW)
Drive: Heckantrieb
Transmission: manuell
Body Color: Titansilber Metallic (354)
Upholstery: Stoff Rips Diagonal/anthrazit (F4AT)
Production date: 19.07.2000
Assembled in: Dingolfing


Code Serienausstattung Standard Equipment

S520A Nebelscheinwerfer Fog lights
S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer
S665A Radio BMW Business RDS Radio BMW Business RDS


Code Sonderausstattung Optional Equipment

S210A Dynamische-Stabilitäts-Control Dynamic stability control
S216A Servolenkung-Servotronic HYDRO STEERING-SERVOTRONIC
S280A BMW LM Rad Speichen Styling BMW LA wheel-spoke 176
S339A Shadow-Line Shadow-Line
S438A Edelholzausführung Fine wood trim
S441A Raucherpaket Smoker package
S464A Skisack Ski bag
S500A Scheinw.Rein.Anl./Intensivreinig. Headlight wipe/wash/Intensive cleaning
S522A Xenon-Licht Xenon Light
S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning
S672A CD-Wechsler 6-fach CD changer for 6 CDs
S704A M Sportfahrwerk M Sports suspension
S710A M Lederlenkrad M leather steering wheel
S785A Blinkleuchten weiss White direction indicator lights
S818A Batteriehauptschalter Battery master switch
S855A Sprachversion italienisch Language version Italian
S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe
S884A Bordliteratur italienisch On-board literature, Italian
S915A Entfall Aussenhautkonservierung Delete clear coat
S928A Reifensteuerung Tire control

Code Information

S540A Geschwindigkeitsregelung Cruise control
S694A Vorbereitung BMW 6 CD Wechsler Provisions for BMW 6 CD changer


Dlaczego B25 zamieniłem na klekota ?

Auto w 2008 przyjachało z Boltano z przebiegiem 94 tyś km. Przy przebiegu 88258 miało na gwarancji wymienianą turbinę w ASO BMW.



Przez ten czas trochę rzeczy eksploatacyjnych wpadło takich jak :

Tuleje tylnych wahaczy
Tarcze Zimmermana
Amorki Sachsa
Piasty
Lożyska
Łączniki tabilizatorów
Obejmy tłumika etc. itp.

Fakturki na kilka dobrych złotych i kolejne nabite 110000 km



Po przyjeździe do nas auto stało na stylingu 33 i miało przerysowany prawy tylny błotnik i drzwi. Od tego czasu ojciec jeździł i wymieniał jako ze co tydzień robił trasę 1000km wracając na weekend do domu

Za jego kadencji wpadły :

Regulatory reflektorów
Wtryski
Pompa paliwa progowa ( dwa razy )
Zawór w pompie wysokiego ciśnienia
Czujniki wału i połozenia wałka.

Ja auto wziąłem od niego z kilkoma detalami do poprawienia ale za to mechanicznie dopięte na ostani guzik.
Błotnik i prawe tylne drzwi mają być poprawiane przez lakiernika, bo nie wyszło to tak jak powinno niestety. Prócz tego auto miało malowany lewy przedni błotnik i drzwi które otworzyły się w drugą stronę przy wyjeździe zimą w garażu

Ja w ciągu tygodnia jedynie ogarnąłem auto kosmetycznie.

Z wazniejszych modów :

Zakup felg Styling 71 ( opona 225/50 ) :



Tu już domyte i przygotowane na wrzucenie opon




Założenie wiazki pod MID
Wymiana żarnika ksenona
Wymiana czujnika ABS

Na drug dzień po zakupie wpadła też taka liczba :



Wrażenia z jazdy ogólnie przyjemny. Na pewno moment robi wrażenie. Jeśli chodzi o prowadzenie niebo a ziemia w porówaniu do mojej byłej E39. Jest nawet lepiej niż w E46 na HR. Servotronic i zawieszenie m naprawdę robią robotę. W 520i zaś hamulce były lepsze mimo tego że tutaj są już duże, poliftowe.

Mimo wszystko chcialbym też jakiegoś delikatnego wirusa żeby przekroczyc pułap 450nm i 210ps

dobra sztuka

Jak na srebrny to wyglada ciekawie No i manual !

Sie nie tlumacz, tylko napisz, jak wrazenia

Wyglada na ok sztuke, no i bardzo mi sie podoba E39 na s.71

Miejmy nadzieję że tata oddał w dobre ręce

Tomek_ff, dzieki temu ze manual zapas mocy bedzie
rorafalki,
Czarny, nie wyobrażam sobie chyba innej felgi w 17. Wrażenia całkiem przyzwoite. Idzie, i bardziej sfinansować w fotel. Elastyczność na plus. Od 0-100 wskazówka podobnie idzie. Jeszcze

Szczurek1986, Oddać nie oddal, wymian za banknoty NBP była konieczna -ale co do dbania to raczej co do tego wątpliwości nie ma

Ładny

ładna, szkoda tylko, że trochę kolorowa, no ale cóż srebrny to srebrny

ale widać że zadbana

To fakt odcienie różne widać już na samych fotkach ale cóż... na srebrnym tak bywa i u Mnie również co nie co można poznać

Łaciatek pospolity Niech służy.
ps. E46 była ładniejsza

ładnie wygląda fajnie wygląda E39 na tym kole

bardzo ładne auto
takie powinno być porządne e39, których niestety już coraz to mniej widać w fajnym stanie
tak trzymaj

Ładny kolor Dobre felgi zacne E39 . Niech służy

Felgi to styling 81 a nie 71 najlepszy wybór do klasycznej budy e39
Ładna

kaczmar, czeski błąd

BxBatman, ppatryk, feder,




Niestety. Na srebrnym przy odpowiednim świetle widać roznice duzo bardziej


Dzisiaj kilka nowych gadżetów. Przyjechały paczuchy :



a w nich skórzana rączka ręcznego i skórzane mieszki zamiast skajki :



jako że mam jazdę na punkcie dywaników, ori czarne welury :



i kilka spinek, gumka mocowania bagażu :

coś wiecej o tej wiązce MID-a ? chcesz podciagnac pod OBC?

Lukaszenko, Nie, obc mam w zegarach małe. Po prostu żeby podłaczyć radio z duzym wyswietlaczem potrzebujemy zasilania do jego osobnej kostki.

Ładnie się prezentuje

Dobra sztuka i widać, historia to potwierdza skoro zdecydowałeś się zmienić e46 (prezentowało się super) oj, ale lakier to będzie jednak najsłabsza strona tego auta.
Wybór felg trafiony, dobrze wygląda ten wzór na E39. Tylko jeden fakt mi się nie zgadza, dlaczego na tablicy nie ma 69?

Artur.92, Będę musiał przerejestrować

Lakier na żywo wygląda ok, prócz prawej strony która będzie poprawiana. E46 też się różniło